一、阿里斯頓空氣能常見問題剖析：
機(jī)組發(fā)生不時(shí)產(chǎn)生“撲噓”是響聲
機(jī)組開展化霜時(shí)，四通閥轉(zhuǎn)換的響聲。
化霜運(yùn)行逐漸及完畢時(shí)，真空電磁閥轉(zhuǎn)換傳出的響聲。
運(yùn)行中或剛終止時(shí)，有似水流動性的響聲，在運(yùn)行逐漸后2～3分鐘響聲增加，這也是氟利昂流動性或水流動的響聲。
運(yùn)行中也許會傳出“撲噓”的輕度響聲，這也是因?yàn)闇囟绒D(zhuǎn)變，換熱器微小熱漲冷縮傳出的響聲。
出水溫度起伏
因?yàn)闈B水工作壓力的不一樣，在特別工作狀況下有可能會發(fā)生出水溫度起伏的狀況，歸屬于正常的狀況，不直接影響具體應(yīng)用，適度調(diào)節(jié)壓力可改進(jìn)此狀況。
出水溫度達(dá)不上設(shè)置溫度
在超低溫情況下，出自于維護(hù)機(jī)組的目地，很有可能出水溫度達(dá)不上較高的設(shè)置溫度，歸屬于正常的狀況。
循環(huán)系統(tǒng)停止溫度小于設(shè)置溫度
出自于維護(hù)機(jī)組的目地，循環(huán)系統(tǒng)開水的停止溫度不可以做到60℃，歸屬于正常的狀況，不影響到正常的應(yīng)用。
機(jī)組關(guān)機(jī)后再啟動，需3分鐘后才運(yùn)行
歸屬于壓縮機(jī)延遲維護(hù)
風(fēng)機(jī)低風(fēng)運(yùn)行或只運(yùn)行一個(gè)風(fēng)
在自然環(huán)境溫度較高時(shí)，為維護(hù)機(jī)組風(fēng)機(jī)變?yōu)榈惋L(fēng)運(yùn)行或只運(yùn)行一個(gè)風(fēng)機(jī)
熱交換器起霜
冬天運(yùn)行時(shí)，因?yàn)闊峤粨Q器表層溫度小于自然環(huán)境溫度，且熱交換器表層溫度小于0℃時(shí)，熱交換器表層會起霜，危害傳熱實(shí)際效果，因此機(jī)組會按時(shí)除霜。
風(fēng)機(jī)不運(yùn)行
機(jī)組在除霜全過程中，風(fēng)機(jī)不運(yùn)行。
全自動運(yùn)行或終止
是不是對線控器設(shè)定按時(shí)作用
檢查一下水位傳感器是不是正常的工作中
再度確定
不運(yùn)行時(shí)
是不是斷電
是不是手動式電源總開關(guān)沒開。
是不是熔斷絲融斷。
是不是運(yùn)行保護(hù)設(shè)備。
否對線控器設(shè)定按時(shí)作用。
二、阿里斯頓空氣能常見問題檢修方式：
壓縮機(jī)不運(yùn)行
1.開關(guān)電源問題
1.零線火線是不是接錯(cuò)
2.布線松脫
2.查清并再次擰緊
3.汽車?yán)^電器或熔斷絲常見故障
3.查清問題緣故并修補(bǔ)
4.壓縮機(jī)常見故障
4.拆換壓縮機(jī)
風(fēng)機(jī)噪聲大
1.風(fēng)機(jī)固定不動地腳螺栓松脫
1.再次擰緊風(fēng)機(jī)固定不動地腳螺栓
2.風(fēng)頁碰機(jī)殼或防塵蓋
2.查清緣故并調(diào)節(jié)
3.風(fēng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定
3.拆換風(fēng)機(jī)
壓縮機(jī)噪聲大
1.液態(tài)冷媒進(jìn)到壓縮機(jī)造成液擊
1.查驗(yàn)空調(diào)溫控器是不是無效，溫度感應(yīng)器是不是松脫并修補(bǔ)
2.壓縮機(jī)內(nèi)部零件毀壞
2.拆換壓縮機(jī)
離心水泵不運(yùn)行或運(yùn)轉(zhuǎn)異常
1.開關(guān)電源常見故障
1.查清緣故并修補(bǔ)
2.汽車?yán)^電器常見故障
2.拆換汽車?yán)^電器
3.自來水管內(nèi)有汽體存有
3.排清汽體
壓縮機(jī)經(jīng)常開停機(jī)
1.水系統(tǒng)軟件循環(huán)系統(tǒng)欠佳
1.水系統(tǒng)軟件阻塞或有氣體。查驗(yàn)離心水泵、閘閥、管道、清理過濾器或排清汽體
2.低負(fù)載
2.調(diào)節(jié)負(fù)載或提升儲能技術(shù)設(shè)備
壓縮機(jī)運(yùn)行但機(jī)組不制暖
1.冷媒泄露
1.查驗(yàn)修補(bǔ)并及時(shí)補(bǔ)充冷媒
2.壓縮機(jī)常見故障
2.拆換壓縮機(jī)