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        沉淀后的崛起 2017年天津一汽緊跟時代潮流

        發布日期: 2021-12-21 07:01 瀏覽:158
        核心摘要:關于這段“歷史”我們都聽得太多太多,整合紅旗、奔騰、解放三大事業部、重組研發機構,再到“徐留平-總體、秦煥明-常務、滕鐵騎-財務、董春波-商用車、王昭翮-紀檢、王國強-奔騰、邱現東-制造投資采購、尤崢-產品研發、董海洋-新能源智能網聯與況錦文-營銷”最上層十人組成形,乃至全員競聘的人事重構,都為業界所津津樂道。

               從頂層設計的角度來看,天津一汽的內部調整可以說是跟上了集團的步伐,無論是自上而下的人事調整還是產品戰略規劃,都取得了階段性的成果。

           

               盛夏來到長春的徐留平,媒體習慣于用天來衡量他進入一汽的時間。《徐留平在一汽的第一天》甚至第一百天都令人不知所措。現在,徐留平去任一汽已經150多天了。在這些日子里,一汽從思想到結構都在經歷劇變。

           

               我們聽過太多關于這段歷史的話,整合了紅旗、奔騰、解放三大事業部,重組了R&D機構,再到徐留平-整體、秦煥明-常務、滕鐵騎-金融、董春波-商用車、王昭和-紀檢、王國強-奔騰、邱現東-制造投資采購、尤征-產品研發、董海洋-新能源智能網絡與條金文-營銷。

           

           

               2018年1月8日晚,在北京人民大會堂沉默已久的紅旗正式發布品牌戰略新聞發布會,披露了紅旗未來發展戰略、未來造型理念、新產品序列和銷售目標。不得不說,一汽集團的改革在年底后也取得了階段性的勝利。

           

               在完成紅旗的初步部署后,可以預見,一汽集團今年將專注于幾個獨立品牌。作為一汽集團三大獨立業務線之一,天津一汽繼續深化集團改革方向已進入深度調整期。

           

               新氣象,新未來

           

               不斷創新體制機制。年不我和,時不我待。面對汽車工業發展和國有企業改革帶來的機遇和挑戰,必須加快改革步伐。2018年初,天津一汽通過干部能上能下、員工能進能出、收入能升能降、組織能增能減的四能改革,通過競爭完成人事調整,激發企業活力和員工士氣。

           

               根據總體戰略部署,天津一汽已完成團隊績效。田聰明繼續擔任天津一汽夏利汽車有限公司總經理,王志平擔任天津一汽汽車銷售有限公司總經理,各部門部長、主任通過競爭全面開展工作。天津一汽除了調整領導層外,還大膽利用有能力、有動力的年輕人,充分給予信任和機會。

           

           

               天津一汽作為一汽集團的主要上市子公司,將于1月中旬召開商務會議。據了解,會議以瑞同心,軍馳前進為主題,不僅代表了天津一汽天津一汽和經銷商突破,不斷超越戰斗精神,也預示著大家繼續全力以赴,贏得對未來的堅定信心。

           

               的確,在巨大的變化下,天津一汽必須同心同德,與經銷商合作伙伴保持密切關系,全力突破市場。目前,2017年新車銷量為27輛,074輛,同比下降26輛.39%。12月單月銷量3,868輛,同比增長60輛.5%。

           

               在天津一汽的轉型過程中,夏利汽車系列和威系列相繼停產,這也成為天津一汽今年同比累計下滑的直接原因。12月,其主要君派系列實現了兩倍的增長,939輛,同比增長112輛%,年累計銷量17,597輛,同比增長6輛%總銷量占65%%。必須承認,君派系列雖然沒有能力影響市場,但在競爭如此激烈的環境下,經銷商保持增長是最好的結果。

           

           

               商務會議期間,將有600名供應商代表、450名經銷商投資者和總經理代表出席會議,屆時還將公布天津一汽后續新車發布計劃。天津一汽官方表示,駿馳計劃于2018年1月底開始預售,并于3月正式上市,推出2018駿派新品首槍。

           

               從頂層設計的角度來看,天津一汽的內部調整可以說是跟上了集團的步伐,無論是自上而下的人事調整還是產品戰略規劃,都取得了階段性的成果。

           

               沉淀后的崛起

           

               2017年,天津一汽經歷了太多。在這些轉型痛苦、收購風暴和股權股權的懷疑下,天津一汽只有自我沉淀才能積累。作為一家30多年的老牌汽車公司,天津一汽在時代的洪流中跌宕起伏。在一波高于一波的歷史波濤中,天津一汽的發展似乎有些沉默,甚至有些超然。

           

               經過30年的滄桑,天津一汽不由自主地向前推進。隨著改革的到來,重生如期而至。雄關漫道如鐵,現在從零開始。2017年,天津一汽迎來了轉型發展的關鍵一年。

           

           

               駿馳計劃開啟了新產品驅動、技術升級、質量提升、營銷改革四大引擎,不遺余力地將駿派品牌推向市場。目前,駿派專屬工廠已完成兩輪全面改造。在保證運營效率的同時,為產品升級提供效率DG合作是為君派品牌向上增添砝碼。

           

               在智能互聯汽車和新能源汽車發展的浪潮下,天津一汽緊跟時代潮流。天津一汽汽車銷售有限公司總經理王志平曾表示:只有大力發展新能源,才能迎頭趕上。新能源是中國一汽乃至天津一汽的必由之路。為此,天津一汽于2017年9月推出君派A70E全面布局新能源汽車領域。

           

               另一方面,新車將配備一汽集團上市子公司啟明開發的智能互聯系統。智能導航、汽車管家、語音控制等智能網絡功能將在新車中得到充分應用。未來,將逐步實現更多遠程控制和駕駛輔助等主流技術。

           

               君派與2017年中超季軍天津全健足球俱樂部進行了深入合作,以跨境營銷的方式賦予新君派D60年輕、活力、體育的精神,打破了消費者對天津一汽傳統、保守的刻板印象,促進了天津一汽君派品牌的年輕化發展。此次合作不僅刷新了君派年輕向上的品牌形象,也讓消費者更清晰地感受到了企業轉型的決心和自信。

           

           

               在渠道方面,天津一汽推出的千網計劃專注于區域網絡的下沉。截至目前,已有近70家新店成功簽約,深入探索三四線城市消費市場。

           

               歷史之路不是涅瓦街上的人行道,有時穿過灰塵,有時穿過泥濘,有時穿過沼澤,有時穿過叢林。改革之路可能不是一帆風順的。天津一汽在這里表現出了思考變革的決心和勇氣,加快了崛起的步伐。道路很長,行程即將到來。

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