傲勢工業級無人機 助力“中非友誼之路”建設

1976年，貫穿東南非洲的坦贊鐵路正式移交運營。中華人民共和國制清晰刻在鐵路軌道上，中華人民共和國援助的標志掛在列車上，成為中非友誼的豐碑。

2021年，中國土木工程集團簽約坦桑尼亞86億元鐵路工程，并于6月正式啟動建設。

坦桑尼亞總統哈桑為這個項目奠定了基礎

傲勢無人機參與鐵路工程建設和測繪，為坦桑尼亞和東非地區的基礎設施建設提供中國的智慧力量，展示一流的科技水平。

提高東非運輸能力 促進區域經濟發展

坦桑尼亞中央標準鐵路是連接坦桑尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪等周邊國家到印度洋的重要出海通道，也是東非中部走廊規劃網絡的重要組成部分，是坦桑尼亞國家2025愿景規劃和2011-2025交通政策實施戰略鐵路發展規劃的重點項目。

坦桑尼亞中央鐵路地理位置示意圖

全長249公里，連接北部重鎮伊薩卡至坦桑尼亞第二大城市姆萬扎，連接世界第二大淡水湖維多利亞湖水運，實現水陸聯運。

水陸聯運

鐵路建成后，將大大提高坦桑尼亞的運輸能力，大大降低內陸地區的運輸成本，對改善整個東非的運輸狀況，促進區域經濟的發展也具有重要意義。

傲勢工業級無人機02 幫助建設中非友誼之路

沃飛長空新通航業務地圖在東非地區寫下了深刻的印記。本項目完成了中央線標準鐵路沿249公里中心線約1000條m收集范圍內的點云數據和圖像數據，為勘察測繪提供重要的技術支持。

中央標準鐵路沿線地形復雜，跨越高山、峽谷、急流、森林等地形。許多地區荒無人煙，甚至野獸群居。蚊子傳播瘧疾和黃熱，施工條件極其艱苦。

作業現場

采用無人機空中作業后，可以解決沿線距離長、人力到達困難、測繪效率低的問題，改進傳統的測量方法，使智能無人機應用發揮真正的效果。

新型鐵路勘測作業 充分發揮便攜性、效率和精度的優勢

坦桑尼亞正經歷雨季，地面留下大量坑洼和灘涂；但是XC-雙頭龍無人機不受起降環境的限制，無需跑道即可垂直起飛，充分展現了方便高效的作業優勢。

垂直起降

XC-雙頭龍無人機搭載AS1300HL激光雷達作業，共飛行90多次，飛行面積700多平方公里，短時間內獲得大量點云，完成點云坐標轉換、除噪、濾波分類等一系列后處理工作。

原始點云

彩色點云

正射影像

生成結果滿足1:1000地形測量要求，圖像數據GSD優于10cm每平方米點云密度超過10個，雷達測量精度達到5個cm要求。

地面點云

地形圖

如今，龐大的團隊不再需要數百人，只需要幾個人一臺機器，就可以在短短幾個月內完成數百公里的帶狀區域勘測任務。相信未來智能無人機工程測繪會更加日常化、智能化。

今年是一帶一路倡議提出的第八年。在科技發展的浪潮中，無人機在各行各業的應用越來越廣泛；沃飛長空正在加更廣闊、更廣闊的國際市場布局，創造科技名片。