在農(nóng)機行業(yè)風云激蕩的2017年，大輪拖行業(yè)究竟發(fā)生了什么呢？是什么讓筆者想一吐為快呢？
一、首次負增長，背后的原因更值得關(guān)注
大型拖拉機被喻為農(nóng)機工業(yè)皇冠上的明珠，誰能在大型拖拉機上占有優(yōu)勢，誰就是農(nóng)機行業(yè)的執(zhí)牛耳者，所以大型拖拉機是農(nóng)機行業(yè)兵家必爭之地，沒有一家大型企業(yè)敢忽視它。
另外大輪拖也是農(nóng)機行業(yè)發(fā)展的風向標，其銷量的上升或下降往往能說明很多問題。
今年上半年，據(jù)農(nóng)機流通協(xié)會的數(shù)據(jù)推測，國內(nèi)100馬力以上大輪拖銷量下降10%，雖然行業(yè)整體形勢不好，但中輪拖和小輪拖仍是有8%的增長。
據(jù)筆者長期對農(nóng)機行業(yè)的觀察，在近20年的時間里，大輪拖在上半年銷量下滑還是第一次，要知道前幾年可是以年化20%以上速度在飆升，尤其在上半年增長速度會高于全年速度，今年這種負增長更是聞所未聞。
那么，是什么原因造成今年大輪拖銷量下滑呢？現(xiàn)象背后還有什么樣的深層次原因呢？
筆者認為透過現(xiàn)象可以挖掘出背后的深刻原因：
一是組織化用戶購買力下降。近幾年由于地租、農(nóng)資、人力成本等逐年增加，導致用戶的收益普遍在下降，另外一些盲目投資農(nóng)業(yè)的公司由于不熟悉農(nóng)業(yè)領(lǐng)域或規(guī)模不經(jīng)濟等原因，造成收益低于預期。
二是土地流轉(zhuǎn)速度趨緩，規(guī)模化進程減慢。2016年國內(nèi)土地流轉(zhuǎn)4.6億畝，流轉(zhuǎn)比例達到35%，但2016年速度明顯降低，其原因為：能流轉(zhuǎn)的土地基本上集中化了，可流轉(zhuǎn)的土地已經(jīng)不多；流轉(zhuǎn)成本越來越高，投資者的風險加大，流轉(zhuǎn)積極性下降；部分經(jīng)營者收益不理想，一部分土地退還農(nóng)民，影響了后來者的積極性。預計從2017年后，流轉(zhuǎn)的速度會更慢，流轉(zhuǎn)的量也會減少，這將直接影響大輪拖新增需求，拖拉機行業(yè)失去這個強有力的拉動力量，當然銷量會下降了。
三是深松整地項目需求減少。近五年時間里，拉動大型拖拉機銷量的另一個因素就是深松整地項目，深松整地有周期性，國家明確要求至少每三年要深松一次，從全國范圍內(nèi)看，第一輪深松整地項目基本上實施結(jié)束，也就意味著深松整地項目對大型拖拉機的需求減少，下一次大規(guī)模的需求回歸至少要等到三年之后。
四是機手收益下降，購買意愿不強。國內(nèi)拖拉機的保有量已經(jīng)非常高了，某專家說國內(nèi)農(nóng)機總動力超過了11.6億千瓦，平均在耕地上就是“一畝地一匹馬”，也就是保有量太多了，其后果是機手的作業(yè)量減少，收益下降，機器回收時間從1-3年，延長到5-7年，這必然會影響新老用戶的消費積極性。
可能還會有更多的原因，比如2016年國2機處理提前透支了需求等，但筆者認為讓用戶能掙到錢才是硬道理，拖拉機企業(yè)不但要為用戶提供性價比高機器，而且要研究如何幫助用戶掙錢，只要用戶掙錢了，我們才能從用戶手里掙錢！
二、全行來經(jīng)營效益下降，企業(yè)負債經(jīng)營
行家看門道，外行看熱鬧！看一個行業(yè)的基本面，眼睛不能只盯著銷量，對于企業(yè)來說，銷量大了不一定是好事，反過來說也不一定是壞事。比如說2007年微耕機行業(yè)銷量35萬臺，行業(yè)平均毛利率35%以上，當年十幾家企業(yè)賺得盆滿缽滿，2016年微耕機行業(yè)銷量150萬臺，但行業(yè)平均毛利率15%不到，一百多家企業(yè)幾那么怎么看今年大輪拖行業(yè)呢？就看國內(nèi)規(guī)模以上拖拉機行業(yè)的經(jīng)營情況吧。
據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)分析，上半年175家拖拉機生產(chǎn)企業(yè)營業(yè)收入同比增長了8.5%，利潤同比增長3.7%，成本同比增長11.3%，應收賬款同比增加24.4%，利息支出同比增加21.3%。
從以上幾個關(guān)鍵的經(jīng)營指標可以明顯的看出來，今年拖拉機全行業(yè)經(jīng)營效益在下降，尤其是經(jīng)營成本比往年要增加很多，更值得關(guān)注的是利息支出增加超過20%，說明很多企業(yè)現(xiàn)金流嚴重不足，在借銀行的錢負債經(jīng)營。
在行業(yè)形勢不好的時候，信心比黃金很重要，在企業(yè)經(jīng)營不好的時候，現(xiàn)金比利潤更重要。
三、競爭格局出現(xiàn)分化，行業(yè)集中度降低
拖拉機行業(yè)最大的意外，也是最值得關(guān)注的是大量的二線、三線大輪拖新銳品牌的崛起。這些企業(yè)大多數(shù)出生于齊魯、河洛兩大產(chǎn)業(yè)集群，其中齊魯產(chǎn)業(yè)集群最多，據(jù)有人說產(chǎn)能超過3000臺的有38家，雖然我對這個數(shù)字表示深深的懷疑，但筆者也沒有確切的證據(jù)推翻它，我的判斷是沒有38家，但15家是有的。
大量的新銳品牌的崛起，帶來的影響就是以一拖東方紅、雷沃重工、約翰迪爾、東風農(nóng)機為代表的行業(yè)競爭均衡被打破，直接的結(jié)果是大量的市場份額被蠶食，比如2016年有約15%的市場份額被群狼瓜分，2017年形勢更嚴峻，有專家預測說全年可能有25%的市場份額會被新銳品牌搶走，今年四大家族的日子可能會更不好過。