為什么阻燃鋼絲帶接頭蓋膠材料用的比芯膠多？

鋼絲繩芯輸送帶具有拉伸強度大、抗沖擊好、伸長小、耐曲撓、成槽性好、抗靜電、壽命長等一系列優點，在長距離高速大運量的輸送物料中被廣泛使用。

　　鋼絲繩芯輸送帶簡稱鋼絲帶由鋼絲繩、芯膠、上下蓋膠構成。鋼絲繩承擔主要的皮帶運行縱向拉力；芯膠粘接鋼絲繩，并能夠有效分散鋼絲繩受到的集中應力；上下蓋膠抗拉耐磨，提高鋼絲帶縱向橫向各個方向上拉力的承受能力，提高耐磨性能，保護鋼絲帶芯層，延長皮帶使用壽命。

　　制作阻燃鋼絲帶接頭的時候我們可以看到，皮帶的上蓋膠和下蓋膠往往都要比芯膠厚度更大，許多阻燃鋼絲帶的下蓋膠還會比上蓋膠更厚，為什么阻燃鋼絲帶接頭膠膠材料用的比芯膠更多呢？

　　鋼絲帶芯膠所起的作用主要是填充與粘接，在鋼絲帶接頭部位，鋼絲繩按照接頭標準進行排列，但是皮帶的鋼絲繩兩端并未直接連接，鋼絲繩所承受的縱向拉力由芯膠與鋼絲繩之間的粘接力承擔，是芯膠與鋼絲繩之間的抓附力來避免鋼絲繩抽芯的，芯膠所受的拉力則可以由熱硫化接頭的整個橡膠層來分散，因此接頭必須有芯膠，但是芯膠厚度并不需要太大。

　　蓋膠無法做到芯膠的粘接力，因為蓋膠需要具有阻燃、抗靜電、抗拉耐磨等一系列特性，不可避免的要加入更多的助劑與填料或改變橡膠配方，在粘接力上自然有所下降。上下蓋膠是承受環境腐蝕與磨損的主要部分，并且為了更好的吸收減緩皮帶受到物料的沖擊與震動，提高皮帶抗拉強度，上下蓋膠的厚度通常都要比芯膠大一些。

　　阻燃鋼絲帶的輸送系統中，托輥脫落卡死、皮帶跑偏、滾筒打滑都會嚴重加劇帶體的磨損，鋼絲帶工作的現場環境復雜惡劣，下蓋膠比上蓋膠更早更快磨損是很常見的問題，有些阻燃鋼絲帶的生產廠家在生產皮帶時會適當增加下蓋膠的厚度，來提高皮帶的使用壽命。