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        壓縮機吸氣溫度過低的緣故

        發布日期: 2021-12-18 03:52 瀏覽:181
        核心摘要:理論上壓縮機吸人蒸汽為飽和狀態時其運行效果最好。為了保證壓縮機安全運行,防止濕行程,必須有一定的過熱度。若壓縮機吸氣溫度過低,易產生濕行程且使潤滑條件惡化.所以應盡量避免這一現象。壓縮機吸氣溫度過低的

        理論上壓縮機吸人蒸氣為飽和時其運作實際效果最好是。為了確保壓縮機安全性運作,避免濕行程,務必有一定的氫壓。若壓縮機吸氣溫度過低,易產生濕行程且使潤化標準惡變.因此應盡量減少這一狀況。壓縮機吸氣溫度過低的緣故有: 

        壓縮機吸氣溫度過低的緣故

        (1)冷媒充注量過多,占有了冷卻器內一部分容量而使冷疑工作壓力提高,進到冷凝器的液態隨著增加。冷凝器中液態不可以徹底汽化,使壓縮機吸人的汽體中含有液態微滴。那樣,回支氣管道的溫度降低,但揮發溫度因工作壓力未實現而未轉變,氫壓減少。即使調小空調膨脹閥也無明顯改進。 

        (2)空調膨脹閥打開渡過大。因為溫度傳感器元器件捆扎太松、與回支氣管觸碰總面積小,或是溫度傳感器元器件未用保溫隔熱材料捆扎以及捆扎部位不正確等,導致溫度傳感器元器件測定溫度不精確,貼近自然環境溫度,使空調膨脹閥姿勢的打開度擴大,造成供水率太多。 


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