柳工平地機(jī)、壓路機(jī)成套設(shè)備首次成功助力“一帶一路”超級(jí)項(xiàng)目

由中國交通出行基本建設(shè)有限責(zé)任公司承建的馬來西亞西海岸鐵路(下稱張邵剛鐵路)于上年8月舉辦動(dòng)工儀式至今，一直是馬來西亞乃至東南亞地區(qū)最受重視的基建狂魔，是“一帶一路”提倡下較大的單個(gè)新項(xiàng)目，也是至今中國公司承建的較大國外建筑項(xiàng)目。新項(xiàng)目起點(diǎn)為首都吉隆坡北邊的鵝嘜，終點(diǎn)站為吉蘭丹州的瓦卡巴魯，路線總長(zhǎng)688千米，選用中國國家一級(jí)客貨雙用規(guī)范電化鐵路。該工程項(xiàng)目公路橋梁比約33%，在其中高架路公路橋梁約100千米，隧道施工約65千米。

馬來西亞東部地區(qū)鐵路平面圖>應(yīng)對(duì)這般非常新項(xiàng)目，柳工融合多方資源，多次籌備、探討新項(xiàng)目推進(jìn)方案，最后招標(biāo)振動(dòng)壓路機(jī)和刮平機(jī)第一批28臺(tái)。

柳工振動(dòng)壓路機(jī)>

柳工刮平機(jī)>3月20日，柳工有關(guān)工作員到達(dá)馬來西亞新項(xiàng)目當(dāng)場(chǎng)，對(duì)機(jī)器設(shè)備開展工程驗(yàn)收交貨。柳工機(jī)器設(shè)備和新項(xiàng)目確保計(jì)劃方案，得到新項(xiàng)目總指揮部及工程各中標(biāo)單位領(lǐng)導(dǎo)干部的毫無疑問。至此,柳工刮平機(jī)、振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)械設(shè)備初次取得成功助推“一帶一路”的非常新項(xiàng)目——“張邵剛鐵路”新項(xiàng)目。下面，柳工還將持續(xù)為“一帶一路”提倡下的大量新項(xiàng)目做出貢獻(xiàn)。

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柳工機(jī)器設(shè)備張邵剛鐵路新項(xiàng)目當(dāng)場(chǎng)交接儀式>

顧客當(dāng)場(chǎng)工程驗(yàn)收柳工機(jī)器設(shè)備