三種汽車膠管的差別與特點

　　汽車上需要膠管，但每個位置不同，下面來介紹下三種汽車膠管的差別和特點。

　　1、汽車空調膠管

　　汽車空調膠管內膠層為EPDM，內層以聚酯纖維編織而成，外膠層為EPDM，擠出包覆。具有滲透低、耐高溫等優點，可在-40~140℃的環境下使用，甚至可用于160℃的高溫環境下，汽車空調膠管是技術要求很高的膠管產品，其關鍵技術指標為低滲透。

　　2、汽車冷卻水管

　　汽車冷卻系統的主要功用是把受熱零件吸收的部分熱量及時散發出去，保證發動機在最適宜的溫度狀態下工作。冷卻水膠管是連接汽車發動機與散熱器之間的柔性管路，主要功能是輸送冷卻液，發散熱量，保證發動機安全正常的運轉。

　　目前國內冷卻水膠管工作溫度達到125℃，使用硫磺硫化的三元乙丙橡膠生產，膠管包括：內襯層(EPDM)、增強層、外層(EPDM)三層結構。

　　3、汽車制動膠管

　　汽車制動膠管除了耐制動液外，還必須具有良好的耐老化性能和濕氣滲透性能等。以前，汽車制動膠管內膠層所用材料以丁苯橡膠為主。最近，由于免保養轎車的出現、制動流體工作環境溫度的提高和高沸點制動流體的使用，三元乙丙橡膠或丁基橡膠有取代丁苯橡膠的趨勢。

　　三元乙丙膠管具有良好的耐磨損、耐老化、抗酸堿腐蝕性能，氣密性良好，在230℃過熱蒸汽中，近100h后外觀無變化;主要用于汽車、機械水箱、發動機、散熱器、暖風機等部位，輸送水、空氣、防凍液、蒸汽和弱酸堿液體。