拖拉機挖坑機出現跳檔亂檔的情況要怎么解決？

拖拉機挖坑機如果在形式過程中出現跳檔或者亂檔的情況，不僅會影響挖坑機的正常工作，還會對零件造成一定的損壞和磨損，甚至發生重大交通事故。因此，有必要掌握挖坑機跳檔和亂檔的故障原因和解決方法。

一，跳擋

在拖拉機挖坑機行駛中，如果出現跳檔現象，首先要檢查變速箱的鎖定機構。

1，檢查鎖定彈簧是否斷裂或減弱。如果鎖定彈簧壞了，就應該更換它；如果彈簧彈力不夠，又沒有備件，可以在彈簧底部放一個合適的墊圈，以彌補鎖定彈簧彈力不足。

2，檢查撥叉軸“V”形定位槽及鎖銷頭部的磨損情況。如果V形定位槽或鎖銷頭部嚴重磨損，應修復或更換。

如果上述零件正常，則應進一步檢查齒輪嚙合情況和拔叉。

1，在輪齒工作表面磨損后，形成楔形。拖拉機工作時，特別是在高負荷情況下，會產生較大的軸向力，軸向推力大于鎖定彈簧鎖定力時，嚙合齒輪自動脫開，引起跳檔。如果輪齒面磨損嚴重，應成對更換或調整。

2，如果撥叉固定螺釘松動或切斷，滑動齒輪軸向位移，齒輪不能全齒嚙合，也會引起跳檔。解決方法：緊固或更換固定螺絲，使拔叉固定在拔叉軸的原始位置上。

3，撥叉腳磨損較大或撥叉變形嚴重時，會使滑動齒輪軸向竄動增大，齒輪轉動時滑動齒輪產生軸向位移而造成脫檔。拔叉軸變形嚴重，應進行冷壓校正。如果拔叉腳磨損，拔叉與齒輪叉環槽之間的間隙大于1毫米，應將叉腳側面焊修后由鉗工加工。這一差距應保持在0.5至1毫米的范圍內。

此外，對于沒有聯動鎖定機構的拖拉機，在掛檔時，如果變速桿沒有推到底，定位銷不能落在拔叉軸的V槽上，使齒輪不能完全嚙合，拔叉軸浮動。齒輪在工作中會產生軸向推力，而定位銷不能使其定位，因此使嚙合齒輪甩脫造成跳檔。因此在掛檔時，一定要把變速桿推到底。二，亂檔

變速桿撥頭磨損后與撥叉軸前端凹槽間的礦動量增大。掛當時，原檔位還沒有摘掉又掛上另一個檔位，也就是說，同時掛了兩個檔。這時，拆下變速箱蓋，將拔叉拔回空擋。對磨損的變速桿撥頭修復以恢復原來的尺寸。另外，拔叉的固定螺絲松動或切斷，不僅會出現跳檔，還會發生亂檔。如果撥叉在撥叉軸松動，駕駛員在摘檔時，雖然使變速桿置于空檔位置，但拔叉和滑動齒輪不隨撥叉軸的移動而移動，掛擋齒輪還在嚙合狀態，如果再掛擋就會發生亂檔。當拔叉固定螺釘松動或折斷時，應及時緊固或更換螺釘，但擰緊螺釘時，不要太用力，以免斷裂。