得益于國家的政策,大馬力拖拉機近年來發展速度很快,雖然2019年初國家農業部發布了“大馬拉小車”警示,不少省份也大幅下調了大馬力拖拉機的補貼額度,但大馬力拖拉機在市場上依然很受歡迎,根據市場調研,大馬力拖拉機在使用中與中馬力拖拉機相比故障率一直較高,會在使用過程中出現各種各樣的故障和問題,下面我們介紹一下大馬力拖拉機使用中幾種常見故障及其原因簡析及處理措施。
故障簡析
一、掛檔異響、掛檔困難
當離合器踏板被踩到底時,如果發動機動力不能被完全切斷,就會造成掛檔困難或掛檔時有打齒聲。一般離合器踩到底時仍分離不清,主要是離合器的自由行程過大引起,此時需要按照說明書要求調整離合器踏板自由行程。拖拉機分離軸承與離合器分離杠桿頭部的間隙一般是2-2.5mm,使用一段時間后,有的分離軸承間隙會變大,對應的離合器踏板自由行程也會變大,當分離軸承間隙超過2.5mm時,就需要調整離合器踏板自由行程到說明書的規定行程,確保離合器踏板踩到底時離合器能完全分離。
二、負荷重時不行走,離合器打滑
拖拉機在使用中有時會出現離合喊叫打滑的現象,拖拉機起步遲緩,作業無力,負荷增大時出現停車不行走現象,此時聽柴油機聲音,發現柴油機聲音正常不悶車,這種情況一般是離合器打滑造成,有的拖拉機離合器打滑嚴重時離合器處會冒煙,并有焦糊味,出現離合器片燒損現象。
離合器打滑、燒片的現象在大馬力拖拉機上比較較常見,離合器打滑燒片的原因比較復雜,既有設計匹配問題,比典型的“大馬拉小車”現象,拖拉機馬力加大了,離合器離合器還是原來的離合器,在地行大負荷作業時易出現打滑燒片;又有制造質量問題,比如離合器的碟簧壓力不足、摩擦片的摩擦系數不足等,會造成離合器傳遞扭矩的能力下降,遇到大負荷時,就會出現打滑燒片;還有就是用戶作業中使用問題與操作不當問題,比如半踏離合器踏板,比如柴油機曲軸后油封、變速箱一軸油封漏油,比如離合器分離軸承間隙過小等,都會造成離合器使用中出現打滑無法正常工作的現象,此時一般需要更換離合器部件或總成并進行相應調整。
三、動力輸出軸斷
拖拉機配套旋耕機等利用動力輸出軸進行作業的機具時,易出現動動輸出軸斷裂 的情況,動力輸出軸在使用中易斷裂,多與使用操作不當有關,也與動力輸出軸本身的質量有關,還與動力輸出軸直徑大小有關。動力輸出軸配套旋耕機使用時的正確操作方法如下:
一是萬向節安裝時,兩個萬向節叉需保持平行。二是旋耕機作業時,萬向節的有效嚙合長度要不小于150mm。三是萬向節在水平位置時,萬向節套與萬向節軸之間不能頂死要有間隙,間隙要大于5mm。四是旋耕機作業時,動力輸出軸與萬向節的水平夾角不能過大,一般要小于等于10度。五是提起旋耕機時,如未切斷動力輸出,動力輸出軸與萬向節的水平夾角不得大于20度。六是轉彎時要提起旋耕機并切斷動力,不允許旋耕機作業時硬轉彎。
四、農具提升無力
拖拉機液壓提升系統故障中,提升無力的故障比較突出,提升無力、不提升的常見原因如下:
1、液壓濾油器堵塞造成提升無力、不提升。
2、拖拉機的提升液壓油液不足、油路有漏油造成提升無力、不提升。
3、農機具過重造成提升無力、不提升。
4、拖拉機的液壓油型號不合適造成提升無力、不提升。
5、液壓管路進空氣,也就是吸油路中吸入空氣造成提升無力、不提升。
6、分配器或多路閥安全閥壓力偏低引起造成提升無力、不提升。
7、液壓系統油溫過高造成提升無力。
8、齒輪泵內漏嚴重造成提升無力、不提升。
9、分配器或多路閥閥芯與閥套密封不良、下降閥密封不良、回油閥卡滯等引起提升無力、不提升。
10、提升油缸內漏使得油缸內油壓低,造成提升農具無力或提升不起。