一、故障狀況
文中筆者的一臺萬家樂JSD14-7L熱水器,最近使用時忽然傳出“呼”的一聲,讓人嚇了一跳,還以為發生爆炸事故呢。聲響之后,天然氣終斷,熱水器發動機熄火,出水口導出涼水。關閉滲水電源開關后再再次開啟,熱水器可臨時一切正常,但也很有可能再次“打炮”(下列稱爆燃)。有時候以上故障持續產生,有闊別一段時間后再次出現。故障發生后,爆燃狀況不容易全自動清除,反而是越來越嚴重。最終的具體情況是:開啟滲水電源開關,熱水器引燃,但馬上發動機熄火,并傳出略微的聲響。不斷實際操作均是這般,數日后因供氣終斷使熱水器不可以打火而是喪失功效。
但是,依據筆者的工作經驗,減cm壓閥內有臟東西而產生阻塞時,通常故障主要表現為僅有小量液化氣導出或支氣管徹底堵住,而非常少發生時通時斷的狀況。
從減cm壓閥到熱水器的輸氣管內非常少會出現臟東西。筆者只發覺過因減cm壓閥連接頭盤繞的生膠帶(加強密封性用)落入管中而造成支氣管堵塞,使液化氣總流量減cm少。
致于熱水器自身,由于是豎直置放,一般不容易存有臟東西。
具體檢測表明,減cm壓閥、輸氣管及熱水器內均無臟東西,因而爆燃故障并不是由減cm壓閥、輸氣管等阻塞所造成。
2.當壓力充足時,開啟滲水電源開關,熱水器傳出“嗒”的一聲,開關電源接入,電子點火器工作中,傳出“滴滴滴”聲。此外內部液化氣電源開關被開啟。液化氣被引燃,熱水器一切正常工作中。假如壓力操縱的撥動開關存有時通時斷的故障,使進到發動機燃燒室的液化氣斷斷續續,有可能產生爆燃狀況。
經不斷實驗表明,熱水器的壓力電源開關操縱一部分、電子點火器和發動機燃燒室的任務全是沒問題的,爆燃故障并不是由那些緣故會直接造成的。
3.第一次遇到爆燃故障時,曾認為是充電電池問題,但換電池后故障依然。因為蓄電池自身不容易發生時通時斷的故障,因而故障緣故應在別的一部分。
筆者也開展過開關電源導通實驗:把電池下后蓋板松掉,拿手抵住,讓后蓋板往上頂緊后又松掉,人為因素地讓開關電源時通時斷,仿真模擬液化氣不斷引燃一發動機熄火的全過程,這一環節中只傳出略微的聲響,而不容易傳出明顯的“呼”聲。
4.因為上邊三種有可能的狀況都并不是遠程服務器造成爆燃故障的緣故,但因手頭上沒有該熱水器的路線圖,沒法開展剖析,僅有開啟熱水器控制面板,立即觀查各構件以及聯接的狀況,殊不知并沒有出現異常。后經認真仔細,發覺開水導出端裝有一只元器件(這也是老型號規格熱水器所沒有的),該構件是金屬材料-絕緣物構造的圓柱體物,另外經為15mm,高為10mm,絕緣物一端有二只管腳,其金屬材料頂端壓收到導出端暖氣管上,2個管腳可能是聯接到操縱液化氣電源開關的電路中。把該元器件拆下來,能夠看見其型號規格主要參數為:KSD201 220V 10A 92℃。由所給參數估計,KSD201是一種溫控器,當其溫度≥92℃時,電源開關短路(兩邊電阻值為∞),相反,該電源開關通道(兩邊管腳電阻值為0)。它的功效是:當排水口溫度做到或超出92℃時,馬上斷開液化氣供貨,使溫度減少。反過來,當溫度在92℃以內時,液化氣一切正常供貨,確保導出開水。
當發生爆燃故障時,馬上檢驗KSD201的電阻值,發覺KSD201處于不穩定情況,其電阻值有時候是幾歐母、幾十歐姆、或是是好幾百歐母,若KSD201變成徹底引路,將造成液化氣通道徹底被斷開,使熱水器不可以導出開水。
5.結果:根據之前的定期檢查剖析,確認JSD14—7L熱水器造成爆燃故障的緣故,是組裝在導出端溫度控制器KSD201造成故障所致使的,該元器件內部電源開關接觸不良現象時,會使液化氣通道時通時斷,造成爆燃故障。如徹底引路,則液化氣通道徹底斷開,熱水器變成“冷水器”。
筆者選用的是第二種方式,迄今已一切正常應用2個多月,未再發生爆燃故障。
文中筆者的一臺萬家樂JSD14-7L熱水器,最近使用時忽然傳出“呼”的一聲,讓人嚇了一跳,還以為發生爆炸事故呢。聲響之后,天然氣終斷,熱水器發動機熄火,出水口導出涼水。關閉滲水電源開關后再再次開啟,熱水器可臨時一切正常,但也很有可能再次“打炮”(下列稱爆燃)。有時候以上故障持續產生,有闊別一段時間后再次出現。故障發生后,爆燃狀況不容易全自動清除,反而是越來越嚴重。最終的具體情況是:開啟滲水電源開關,熱水器引燃,但馬上發動機熄火,并傳出略微的聲響。不斷實際操作均是這般,數日后因供氣終斷使熱水器不可以打火而是喪失功效。
二、故障剖析
1.故障產生后,筆者即向萬家樂維修站開展資詢,掌握熱水器產生爆燃故障的緣故,獲得的回應是由于罐裝液化天然氣有時候會氣化不勻稱,造成熱水器的氣路臨時終斷,熱水器便會產生爆燃狀況,這不是熱水器自身的故障。依據這一案件線索,筆者向液化天然氣企業掌握液化天然氣是否會由于氣化不勻稱而直接影響應用,獲得的回應是;在恒溫情況下且氧氣瓶內壓縮天然氣未用完時氣化是不容易終斷的。為了更好地開展認證,筆者起先換掉了新的氧氣瓶,之后又換掉了新的減壓閥開展實驗,結果爆燃狀況仍然存有,表明該故障與液化天然氣氣化狀況不相干。并且,同一瓶液化天然氣用以別的天然氣熱水器卻不容易發生“打炮”故障,這就間接性證實了以上觀點的準確性。2.由于清除了是因為液化天然氣氣化不勻稱而造成故障的緣故,筆者把專注力轉到液化氣安全通道的剖析上。爆燃狀況的造成,是因為種種原因使供氣忽然堵塞,火苗馬上滅掉,當供氣臨時修復通暢時,液化氣充斥著發動機燃燒室,這時單脈沖打火器工作中,導出點火單脈沖,因為發動機燃燒室充滿了壓縮天然氣,忽然打火,便會產生爆燃。
3.如今要處理的問題是找到供氣堵塞的緣故,按一般剖析,大約有以下幾類緣故:(1)供氣(從減cm壓閥到熱水器發動機燃燒室)中有異物感阻塞。假如臟東西是活動的,使供氣時通時塞,就會有很有可能造成爆燃故障。(2)操縱液化氣導通的真空電磁閥及相關電源電路產生故障,使氣路時通時斷。(3)充電電池接觸不良現象,導致開關電源時通時斷,液化氣供貨隨著時通時斷。(4)別的并未掌握的緣故。
三、維修全過程
1.先查驗減cm壓閥內部是否有臟東西。從減cm壓閥的端口號拆掉聯接到熱水器的輸氣管,把煤氣灶的支氣管接上,開啟氧氣瓶電源開關,查驗燃氣爐點燃是不是一切正常。假如一切正常,表明減cm壓閥無堵塞。若有阻塞,可拆卸減cm壓閥進行清除。但是,依據筆者的工作經驗,減cm壓閥內有臟東西而產生阻塞時,通常故障主要表現為僅有小量液化氣導出或支氣管徹底堵住,而非常少發生時通時斷的狀況。
從減cm壓閥到熱水器的輸氣管內非常少會出現臟東西。筆者只發覺過因減cm壓閥連接頭盤繞的生膠帶(加強密封性用)落入管中而造成支氣管堵塞,使液化氣總流量減cm少。
致于熱水器自身,由于是豎直置放,一般不容易存有臟東西。
具體檢測表明,減cm壓閥、輸氣管及熱水器內均無臟東西,因而爆燃故障并不是由減cm壓閥、輸氣管等阻塞所造成。
2.當壓力充足時,開啟滲水電源開關,熱水器傳出“嗒”的一聲,開關電源接入,電子點火器工作中,傳出“滴滴滴”聲。此外內部液化氣電源開關被開啟。液化氣被引燃,熱水器一切正常工作中。假如壓力操縱的撥動開關存有時通時斷的故障,使進到發動機燃燒室的液化氣斷斷續續,有可能產生爆燃狀況。
經不斷實驗表明,熱水器的壓力電源開關操縱一部分、電子點火器和發動機燃燒室的任務全是沒問題的,爆燃故障并不是由那些緣故會直接造成的。
3.第一次遇到爆燃故障時,曾認為是充電電池問題,但換電池后故障依然。因為蓄電池自身不容易發生時通時斷的故障,因而故障緣故應在別的一部分。
筆者也開展過開關電源導通實驗:把電池下后蓋板松掉,拿手抵住,讓后蓋板往上頂緊后又松掉,人為因素地讓開關電源時通時斷,仿真模擬液化氣不斷引燃一發動機熄火的全過程,這一環節中只傳出略微的聲響,而不容易傳出明顯的“呼”聲。
4.因為上邊三種有可能的狀況都并不是遠程服務器造成爆燃故障的緣故,但因手頭上沒有該熱水器的路線圖,沒法開展剖析,僅有開啟熱水器控制面板,立即觀查各構件以及聯接的狀況,殊不知并沒有出現異常。后經認真仔細,發覺開水導出端裝有一只元器件(這也是老型號規格熱水器所沒有的),該構件是金屬材料-絕緣物構造的圓柱體物,另外經為15mm,高為10mm,絕緣物一端有二只管腳,其金屬材料頂端壓收到導出端暖氣管上,2個管腳可能是聯接到操縱液化氣電源開關的電路中。把該元器件拆下來,能夠看見其型號規格主要參數為:KSD201 220V 10A 92℃。由所給參數估計,KSD201是一種溫控器,當其溫度≥92℃時,電源開關短路(兩邊電阻值為∞),相反,該電源開關通道(兩邊管腳電阻值為0)。它的功效是:當排水口溫度做到或超出92℃時,馬上斷開液化氣供貨,使溫度減少。反過來,當溫度在92℃以內時,液化氣一切正常供貨,確保導出開水。
當發生爆燃故障時,馬上檢驗KSD201的電阻值,發覺KSD201處于不穩定情況,其電阻值有時候是幾歐母、幾十歐姆、或是是好幾百歐母,若KSD201變成徹底引路,將造成液化氣通道徹底被斷開,使熱水器不可以導出開水。
5.結果:根據之前的定期檢查剖析,確認JSD14—7L熱水器造成爆燃故障的緣故,是組裝在導出端溫度控制器KSD201造成故障所致使的,該元器件內部電源開關接觸不良現象時,會使液化氣通道時通時斷,造成爆燃故障。如徹底引路,則液化氣通道徹底斷開,熱水器變成“冷水器”。
四、故障清除
有這兩種方式:(1)拆掉損壞的KSD201—92℃,換掉同樣規格的溫度控制器,并把兩邊管腳電焊焊接好。(2)假如臨時找不著同樣規格的溫度控制器,可把毀壞的溫度控制器拆掉,再把兩邊的點焊用輸電線短路起來,這時可確保液化氣的提供,不容易造成爆燃狀況,但沒有溫度控制功效,因而只可做為應急措施。筆者選用的是第二種方式,迄今已一切正常應用2個多月,未再發生爆燃故障。