富達(dá)ZL130

富達(dá)ZL130-81吸塵機(jī)兼顧干、濕兩用，具備太熱維護(hù)和出現(xiàn)異常警報等作用。整體關(guān)鍵由卷線盤、外殼、離心風(fēng)機(jī)(串激式電機(jī))、儲塵袋、擺桿、吸、大等構(gòu)成。電路基本原理見圖下，由開關(guān)電源電路、熱維護(hù)電路、延遲電路和出現(xiàn)異常警報表明電路等四部份構(gòu)成。

一、電路原理

1．開關(guān)電源電路

合閉電源總開關(guān)S，220V電壓經(jīng)接線器XB1(L、N)和保險絲管FU后分為雙路。一路加至汽車?yán)^電器K1的常開觸點(diǎn)K1-1、接線器XB1(M、OUT)接入電機(jī)M，由電容器C4并接在M兩邊構(gòu)成消化吸收控制回路，消化吸收電機(jī)運(yùn)行時火花放電，減少對開關(guān)電源影響。另一路加至環(huán)形變壓器T1降血壓，由整流管VD5～VD8整流器，C3過濾后造成12V直流電壓，此直流電壓再經(jīng)過R9降血壓過流保護(hù)、VD10穩(wěn)壓管造成9V平穩(wěn)的直流電壓各自為集成化電路IC1、汽車?yán)^電器J1和操縱電路配電，與此同時指示燈LED1亮綠光，標(biāo)示整體接入開關(guān)電源。
2．熱維護(hù)電路
由四電壓跟隨器IC1(LM339)的IC1-1、IC1-2及外部電路構(gòu)成熱維護(hù)電路，在其中RT為負(fù)溫度系數(shù)溫度傳感器，貼在電機(jī)機(jī)殼內(nèi)壁，用于檢驗(yàn)電機(jī)運(yùn)作溫度。由R2、R3分壓后為IC1-1正相反鍵入端⑥腳給予高溫脈沖信號(0．5V)，由R5、R6分壓后為IC1-2積分電路鍵入端9腳給予超低溫脈沖信號(0．98V)。開機(jī)后，電機(jī)處在常溫下，RT電阻值比較大與R4分壓處在高溫與超低溫脈沖信號中間時，IC1-1、IC1-2輸出端①、14腳輸出高電平，經(jīng)VD3、R10加至三極管VT1的基極，VT1關(guān)斷，汽車?yán)^電器J1吸合，常開觸點(diǎn)K1-1合閉接入220V開關(guān)電源，電機(jī)M運(yùn)行。當(dāng)電機(jī)M運(yùn)轉(zhuǎn)溫度達(dá)到60～70℃時，RT電阻值縮小與R4分壓后低于高溫脈沖信號。若分壓值超過超低溫電平常，表明溫度測量元器件RT引路毀壞，IC1-1、IC1-2的輸出端①、14腳輸出低電頻，VT1截至，J1釋放出來，K1-1-斷掉，M轉(zhuǎn)停，進(jìn)而維護(hù)電機(jī)不至于再次提溫而燒毀。
3．延遲電路
由IC1-3及外部電路構(gòu)成延遲電路，延時的時間由T=1．1R1×C1決策。當(dāng)電機(jī)升溫過高燒維護(hù)電路姿勢，電機(jī)轉(zhuǎn)停后，可再度運(yùn)行電源總開關(guān)，IC1-3輸出端13腳輸出延遲高電平，電機(jī)運(yùn)行運(yùn)作6～8秒。這時電機(jī)因吸進(jìn)強(qiáng)冷空氣在數(shù)秒左右內(nèi)快速減溫，隨后恢復(fù)過來情況運(yùn)作。
4．出現(xiàn)異常警報表明電路

由IC1-14及外部電路構(gòu)成出現(xiàn)異常警報表明電路。當(dāng)電機(jī)升溫超出標(biāo)準(zhǔn)值時，熱維護(hù)電路輸出低電頻，該低電平分為雙路，一路經(jīng)VD3、R10加至VT1的基極(這時IC1-3延遲完畢輸出為低電頻)，VT1截至，J1釋放出來，K1-1斷掉，M轉(zhuǎn)停。另一路經(jīng)R12加至IC1-4積分電路鍵入端⑤腳，輸出端②腳輸出高電平，該高電平經(jīng)R14使警報顯示燈LED2亮彩光，標(biāo)示吸塵機(jī)出現(xiàn)異常，清除故障后就可以恢復(fù)過來應(yīng)用。

二、普遍故障檢修

例1、合閉電源總開關(guān)，指示燈沒亮，吸塵機(jī)不工作中
剖析維修：故障狀況多是電壓未進(jìn)到電路。拔出來電源線插頭，合閉電源總開關(guān)S，用萬能表R×1k擋精確測量電源線插頭L、N兩腳電阻測量無窮，一切正常電阻器約3k(即T1初中級內(nèi)電阻)，從而分辨開關(guān)電源鍵入電路有故障。拆卸后蓋板，查驗(yàn)FU一切正常，XB1壓接情況優(yōu)良，再查驗(yàn)S，發(fā)覺機(jī)殼形變部分黑焦，測其兩邊不關(guān)斷，表明電源開關(guān)接觸點(diǎn)燒蝕毀壞。替換成新的電源總開關(guān)后，插電調(diào)試，吸塵機(jī)一切正常工作中，故障清除。
例2、合閉電源總開關(guān)，指示燈亮，但電機(jī)不轉(zhuǎn)
剖析維修：依據(jù)故障狀況開展剖析，指示燈亮，表明溝通交流鍵入電路及直流穩(wěn)壓電源均一切正常。猜疑電機(jī)M燒毀，測M兩邊電阻測量一切正常，清除電機(jī)燒毀概率。插電，再測M兩邊無220V工作電壓，可能常開觸點(diǎn)K1-1燒蝕空氣氧化。關(guān)閉電源，砸開汽車?yán)^電器機(jī)殼，略見一斑K1-1呈麻斑點(diǎn)狀并鋪滿金屬氧化物導(dǎo)致常開觸點(diǎn)不關(guān)斷造成上述故障。先消除金屬氧化物，隨后用皺紋什錦銼刃磨接觸點(diǎn)，使K1-1一切正常觸碰，故障就可以清除。若接觸點(diǎn)比較嚴(yán)重?zé)龤В瑔适z修使用價值，僅有用JOX-14FC-2Z-12VDC直流繼電器拆換，即可清除故障。
例3、電機(jī)時轉(zhuǎn)時不轉(zhuǎn)
剖析維修：此故障多是電機(jī)M電機(jī)換向器比較嚴(yán)重結(jié)垢或電刷損壞而致。拆卸電機(jī)軸承端蓋，先用油畫筆消除污漬(留意，電機(jī)換向器各紫金屬片表層呈藍(lán)紫色空氣氧化層歸屬于一切正常，無須用水砂紙擦掉)，隨后用尖口尖嘴鉗調(diào)節(jié)電刷扭簧的工作壓力，使電刷與電機(jī)換向器觸碰優(yōu)良，故障即清除。若故障仍然存有，表明電刷比較嚴(yán)重?fù)p壞，要換用新電刷，才可以清除故障。
例4、吸塵機(jī)工作中一切正常，唯有標(biāo)示燈不閃
剖析維修：該故障產(chǎn)生在顯示燈電路，其因素有：(1)顯示燈公共性電源插頭斷裂；(2)接線器XB2接觸不良現(xiàn)象；(3)電阻器R13、R14引路：(4)顯示燈LED1、LED2穿透或管腳銹斷。經(jīng)查驗(yàn)顯示燈管腳銹斷較多見。拆換閃光色調(diào)同樣的發(fā)光二極管，故障即清除。