怎樣對制冷系統開展檢漏?

怎樣對制冷系統開展檢漏？⑴手觸油污檢漏。 空調器的冷媒多見R22，R22與冷凍機油有一定的互溶性，當R22有泄露時，冷藏也會外滲或滴出來。應用這一特點，用估測或手去摸有沒有油污的方式，可以分辨此處有無滲漏。當泄露較少，用手指觸碰不顯著時，應戴上手套或薄紙觸碰異常處，也可以查到漏洞處。⑵吹泡泡檢漏。 先將香皂切割成片狀，浸于溫開水中，使其溶成稠狀肥皂水。檢漏時，在被檢位置用沙布擦去污漬，用整潔軟筆沾有肥皂水，勻稱地抹在被檢位置四周，認真觀察有沒有氣泡，若有吹泡泡發生，表明此處有泄露。有時候，先要向系統充進0.8-1.0Mpa(8-10kgf/cm2)的N2.⑶沖裝檢漏。 制冷系統已維修電焊焊接后，在充注冷媒前，最好是在近下班了時，充進1.5MpaN2，關掉三通維修閥（閥自身不可以漏汽）。待第二天工作，如一個大氣壓沒有降低，表明已修補的制冷系統不漏。如一個大氣壓降低，則表明存有泄露，再選用吹泡泡檢漏法檢漏。⑷水里檢漏。 此方法常見于制冷壓縮機（留意接線端子排應該有防潮維護）、冷凝器、冷卻器等零部件的檢漏。其方式是：對冷凝器應充進0.8MpaN2，對冷卻器應充進1.9MPaN2（針對熱泵機組型空調器，二者均應充進1.9MPN2），滲入50度上下的溫開水中，認真觀察有沒有氣泡產生。應用溫開水的目標取決于減少表面張力系數，由于水的溫度越低，界面張力越大，細微的漏水就不可以檢驗出去。檢漏場所應光源充裕，河面寧靜。觀查時間應不少于30秒，產品工件最好是滲入河面20公分下列。浸泡檢漏后的構件應烘干處理解決后才可開展焊補。⑸鹵素大燈檢漏。 火焰顏色轉變從淺綠色→墨綠色→藍紫色，漏水量從微漏→比較嚴重漏水。⑹電子檢漏儀檢漏。 檢漏的關鍵位置是：制冷壓縮機的吸、排汽管的電焊焊接處；冷凝器、冷卻器的小彎管、出入管和各立管電焊焊接位置：如干燥過濾器、截止閥門各個地方、真空電磁閥、膨脹閥、調節器、貯液罐等相接處。泄露和阻塞的差別分辨：泄露處防水堵漏，真空包裝，再次注漿冷媒后，空調器就可以修復致冷實際效果；如果是阻塞，即使加制冷劑，中央空調仍不可以致冷，工作壓力也異常。10. 熱交換器空調銅管彎管焊漏怎樣維修？電焊焊接上放凈體系內冷媒，以防冷媒遇熱揮發造成一定的工作壓力而導致焊補不成功。電焊焊接時間要短，速率要快，一般選用大號氣焊槍焊嘴，火苗不可以過度明顯。11. 如何檢查毛細血管“臟堵”？⑴制冷壓縮機的加液加工工藝管上用接一只三通維修閥。⑵運行制冷壓縮機，運行一段時間后，若低電壓一直保持在0Pa的部位，表明毛細血管很有可能處在半臟堵情況，若為真空泵，可能是徹底臟堵，應作進一步查驗。這時制冷壓縮機運行有低沉聲。⑶轉停制冷壓縮機后，如工作壓力均衡比較慢，需十分鐘或半小時以上，表明毛細血管臟堵。臟堵部位一般在干燥過濾器與毛細血管接頭處。若將毛細管與干燥過濾器相接處弄斷，冷媒噴出來，這就可以分辨毛細血管臟堵。12. 毛細管“臟堵” 又無同公稱直徑、同長短毛細血管該怎么辦？ ⑴可以用淬火的方式將臟污燒融，隨后打擊吹氣檢查使之通暢。⑵也可將毛細血管焊在清理的管道中，用車用汽油或四氯化碳清洗，沖洗后的毛細血管務必開展抽真空干燥機解決后才可應用。13. 怎么判斷毛細血管“冰堵”？“冰堵”是因為制冷系統真空泵解決欠佳，系統軟件內水份過大或者冷媒自身水分含量超標準等緣故導致。“冰堵”大多數產生在毛細血管的出入口端。當液態冷媒由毛細血管到冷凝器揮發時，容積大大的脹大，變為汽態，很多消化吸收發熱量。這時，揮發溫度可做到5度上下，系統軟件內的少量水份隨冷媒循環系統到毛細血管出入口端時就凍結成冰。因為冷媒持續循環系統，結為的冰容積慢慢擴大，到一定水平就將毛細血管徹底阻塞。 分辨方式為：接入開關電源，制冷壓縮機運行運作后，冷凝器起霜，冷卻器發燙，伴隨著“冰堵”產生，冷凝器霜所有化光，制冷壓縮機運作有低沉聲，吹入房間內沒有冷氣機。關機后，用熱純棉毛巾多次包起來毛細血管進冷凝器的入口，因為冰堵處溶化后而能聽見管路順暢的冷媒流動性聲，運行制冷壓縮機后，冷凝器又逐漸起霜，制冷壓縮機運作一段時間后，又會造成上述情況，這就可以分辨毛細血管冰堵。