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當空調不制冷實際效果差或基本不致冷時,可選用下面五種簡易的分辨方式、感觀查驗方式和儀表盤查驗方式來分辨制冷劑是不是泄漏或無制冷劑。
一、迅速維修空調不啟動。
1.五種簡易的分辨方式。
(1)開啟空調內機的機殼控制面板,拆下來氣體過濾網格,插電觀查冷凝器的起霜總面積。假如發覺冷凝器表層僅有極少數地區發生起霜,表明中央空調內制冷劑匱乏或部分泄漏。這是由于當管路中循環系統的制冷劑不夠時,中央空調的致冷總面積會大幅度降低。
(2)在致冷運行情況下,用智能遙控器預置致冷溫度比室溫低5P上下。壓縮機一切正常運行20分鐘后,查驗房間內機液壓機空調銅管表層是不是起霜。假如空調銅管表層有乳白色起霜,表明空調系統管路中的制冷劑泄漏。
(3)等候中央空調一切正常運行約半小時后,將體溫計的溫度頭挨近中央空調強冷空氣出入口,觀查體溫計表明溫度是不是小于室內溫度4c8KL。假如真實精確測量溫度差低于以上溫度差,乃至與當今室內溫度類似,壓縮機仍在運行,可以毫無疑問設備中的制冷劑已基本上泄漏。
(4)當氣體凋謝一切正常致冷運行時,手掌心坐落于外界出氣口(或窗機空調冷疑百葉窗簾外),應覺得出氣口排出來暖空氣。假如出氣口沒有顯著的發熱量,則表明制冷劑已泄漏。
(5)空調外機制冷壓縮機中引入的制冷劑和冷凍機油會互相融解,因而當管路中的制冷劑向外泄漏時,管道中的空調銅管射頻連接器、無縫鋼管喇叭口期、空調外機液氣閥、閥心等處會留有油漬。當查驗以上有關位置的某點發覺油漬時,表明這也是制冷劑的泄漏點。
2.感觀檢測法。
(1)制冷壓縮機運行情況。
1)制冷壓縮機內部是不是有噪聲(很有可能因內部零件損壞而沒法合理縮小);
制冷壓縮機離合是不是跑偏。
(2)冷凝器和風機的情況。
1)冷凝器熱管散熱器是不是被塵土遮蓋(冷凝器高效率大幅度降低);
2)冷凝器風機是不是運行優良。
(3)風機的運行情況使風機以低、中、高三種速率運行。若有異常響聲或電動機運行欠佳,應開展維修或拆換,不然排風氣旋不夠。
(4)查驗制冷劑水率,觀查對話框見到很多汽泡,表明制冷劑不夠。假如向冷凝器潑冷卻水,依然看不見汽泡,表明制冷劑過多;查驗每一個設備的相接處和連接頭是不是有油漬(用測漏儀測漏,再次結構加固或拆換有關零件)。
(5)別的情況查驗暖通設備閥或熱控擋是不是關掉,別的汽車擋風玻璃調整是不是一切正常(冷凝器風機不可以運行,先進到汽車繼電器、感應器、電源電路短路或短路故障、操縱模塊等有關電氣控制系統查驗。
儀表盤檢驗方式。
這類方式 是運用氣壓表找到常見故障部位。最先,關掉氣壓表的髙壓端和低電壓端電源開關關機時,將制冷劑充注塑料軟管聯接到制冷壓縮機相對應的維修閥上,運用致冷設備中的制冷劑工作壓力排出來塑料軟管中的氣體。這時,高壓低壓端讀值應均衡運行(約Gkg/cm2),維持在150rpm,散熱器風扇設定在高檔次,強冷空氣設定在較大部位,處在再次循環情況。一切正常讀值如下所示:低電壓端:R-134a,1.5kg/cm2~2.5kg/cm2.14kg/cm2~16kg/cm2。髙壓端:K-12,1.5kg/cm2~2.0kg/cm2.13kg/cm2~15kg/cm2。
(1)高壓側和低電壓側氣壓表的標示值小于指標值。仔細觀察孔能夠看見汽泡。緣故:制冷循環泄漏或制冷劑未填補。解決:用泄漏檢測儀精確測量泄漏,并修補制冷劑。
(2)低電壓側氣壓表標示負壓力,髙壓側標示小于標準值。貯液罐/干燥器前后左右管路有溫度差,比較嚴重時儲液罐/干燥器后管路有霜。緣故:空調膨脹閥或低電壓管道堵塞,貯液罐/干燥器或髙壓管道堵塞;空調膨脹閥工作壓力汽泡泄漏,針型閥徹底關掉。解決:消除或拆換相應構件和貯液罐/干燥器。假如工作壓力汽泡泄漏,拆換空調膨脹閥。
(3)高壓低壓兩邊,氣壓表均標示高過指標值,冷凝器排出來側不熱。緣故:制冷劑添充太多。解決:排出來不必要的制冷劑,使工作壓力合格。
(4)在髙壓和低電壓兩邊,氣壓表均標示高過標準值,但關機后,髙壓壓力驟降至2kg/cm2c上下的緣故:氣體滲入制冷循環(氣體不夠或添充時有氣體進到)。解決:再度抽時間充注。假如仍有以上病癥,拆換貯液罐/干燥器和壓縮機油。
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