如何對(duì)變速器進(jìn)行分類？

　　變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。

　　按汽車驅(qū)動(dòng)方式分類 

　　自動(dòng)變速器按照汽車驅(qū)動(dòng)方式的不同,可分為后驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器和前驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器兩種。這兩種自動(dòng)變速器在結(jié)構(gòu)和布置上有很大的不同。后驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器的變矩器和齒輪變速器的輸入軸及輸出軸在同一軸線上，因此軸向尺寸較大，閥板總成則布置在齒輪變速器下方的油底殼內(nèi)。前驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器除了具有與后驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器相同的組成部分外，在自動(dòng)變速器的殼體內(nèi)還裝有差速器。前驅(qū)動(dòng)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有縱置和橫置兩種。縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的前驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變器的結(jié)構(gòu)和布置與后驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器基本相同，只是在后端增加了一個(gè)差速器;橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的前驅(qū)動(dòng)自動(dòng)變速器出于汽車橫向尺寸的限制，要求有較小的軸向尺寸，因此通常將輸入軸和輸出軸設(shè)計(jì)成兩個(gè)軸線的方式，變矩器和齒輪變速器輸入軸布置在上方，輸出軸則布置在下方。這樣的布置減少了變速器總體的軸向尺寸，但增加了變速器的高度，因此常將閥板總成布置在變速器的側(cè)面或上方，以保證汽車有足夠的最小離地間隙。

　　按前進(jìn)檔的檔位數(shù)分類 

　　自動(dòng)變速器按前進(jìn)擋的檔位數(shù)的不同，可分為 2個(gè)前進(jìn)檔，3個(gè)前進(jìn)檔，4個(gè)前進(jìn)檔三種。早期的自動(dòng)變速器通常為2個(gè)前進(jìn)檔或 3個(gè)前進(jìn)檔。這兩種自動(dòng)變速器都沒(méi)有超速檔，其最高檔為直接檔。新型轎車裝用的自動(dòng)變速器基本上都是4個(gè)前進(jìn)檔，即設(shè)有超速檔。現(xiàn)在還有了6個(gè)、7個(gè)前進(jìn)檔。 

　　按齒輪變速器的類型分類 

　　自動(dòng)變速器按其齒輪變速器的類型不同，可分為普通齒輪式和行星齒輪式兩種。普通齒輪式自動(dòng)變速器體積較大，最大傳動(dòng)比較小，只有少數(shù)幾種車輛使用。行星齒輪式自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)緊湊，能獲得較大的傳功比，為絕大多數(shù)轎車采用。

　　按變矩器的類型分類 

　　—般都是采用結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的單級(jí)三元件綜合式液力變矩器。這種變距器又分為有鎖止離合器和無(wú)鎖止離合器兩種，早期的變矩器中沒(méi)有鎖止離臺(tái)器，在任何工況下都是以液力方式傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，因此傳動(dòng)效率較低。新型轎車自動(dòng)變速器大都采用帶鎖止離合器的變矩器，這樣當(dāng)汽車達(dá)到一定車速時(shí)，控制系統(tǒng)使鎖止離合器接合， 液力變矩器輸入部分和輸出部分連成一體，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力以機(jī)械傳遞的方式直接傳入齒輪變速器，從而提高了傳動(dòng)效率,降低了汽車的燃油消耗量。 

　　按控制力式分類 

　　自動(dòng)變速器按控制方式不同，可分為液力控制自動(dòng)變速器和電子控制自動(dòng)變速器兩種。液力控制自動(dòng)變速器是通過(guò)機(jī)械的手段，將汽車行駛時(shí)的車速及節(jié)氣門開度這兩個(gè)參數(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤嚎刂菩盘?hào);閥板中的各個(gè)控制閥根據(jù)這些液壓控制信號(hào)的大小，按照沒(méi)定的換檔規(guī)律，通過(guò)控制換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。電子控制自動(dòng)變速器是通過(guò)各種傳感器，將發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,節(jié)氣門的開度，車速，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，變矩器油液的溫度等參數(shù)轉(zhuǎn)變成電信號(hào)并輸入電腦，電腦根據(jù)設(shè)定的換檔程序向換檔電磁閥，油液電磁閥等發(fā)出控制信號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換檔。