別克插電混動微藍6,動態體驗穩定

       預算在20萬左右，想買一輛普通的家用滑板車，主要用于通勤和生活。雖然我個人習慣開燃油車，但是限牌限行還是讓我更喜歡買新能源車。剛好有朋友推薦了別克插電式混合動力微藍6，我就預約了試駕。讓我們分享一下我的試駕經歷。

       別克插電式混合動力微藍6，動態體驗穩定

       插電式混合動力汽車介于燃油汽車和純電動汽車之間，像我這樣習慣了燃油汽車的人更容易適應它。這款別克插電式混合動力微藍6配備了1.5L四缸自然吸氣發動機和兩臺電機。工業和信息化部宣布純電動續航里程達到60km，電池容量9.5kWh但既然是插電式混合動力，純電續航里程就不重要了。此外，制造商聲稱該車的最大續航里程為780km綜合油耗為1.4L/100km。

       試駕時，我覺得系統更喜歡用電驅動汽車。踩下加速踏板時，車輛加速的感覺非常自然，沒有突然跳出去的感覺。在城市駕駛時，加速踏板不需要精心控制，減輕了大量的駕駛負擔，乘客也不容易暈車。此外，這款車在駕駛時更傾向于使用電力，而不是豐田的混合動力系統踩油門后很容易啟動發動機。

       微藍6的動態響應也令人滿意，特別是在高速狀態下，時速超過100km/h之后加速效果更好。切換到運動模式后，油門踏板的響應速度會更快，與普通模式大不相同。

       在試駕之前，我嘗試過一次駕駛純電動汽車。相比之下，插電式混合動力別克微藍6的最大功率和扭矩都高于純電動車型，動力響應更直接、更無憂無慮，油門松開，不會有太強的拖動感。動力感覺不像電動汽車那樣不安，成熟度很高。

       別克插電式混合動力微藍6，乘坐體驗舒適

       別克插電式混合動力微藍6的內飾做工質感非常好，主要是黑白，車內的藍色元素不會太搶戲，看起來很有質感。10英寸中控屏集成了eConnect 2.0車載多媒體系統可以使用家庭互聯功能。車上有一個.82m2.大天窗不能打開，但大面積的采光面積讓人感覺車內空間被放大，透明度很強。

       在乘坐方面，座椅采用翻毛皮材料和皮革混搭，坐起來很舒服。我身高173cm前排體驗空間，頭部空間有一拳兩指的表現，第二排膝部空間有兩拳以上的表現，對于緊湊型車來說非常不錯。

       前后存儲空間的性能相當令人滿意，沒有令人驚訝的配置，但總的來說就足夠了。雖然擋把座下沒有鏤空，形成了存儲空間的設計，但副駕駛座旁邊有一個儲物格，可以放一些小東西。

       至于后備箱空間，沒有因為電池而變得奇怪，內部空間非常規則。椅背可以進行4/6比放下，實用性高。

       試駕結束后，別克插電式混合動力微藍6給我留下了平靜而堅實的印象。內部空間足夠，大面積天窗的存在使視覺效果更加寬敞。同時，駕駛時的靜音效果也令人滿意。作為一輛普通的家用車，別克插電式混合動力微藍6的出色性能一定足以讓大多數車主感到物有所值，絕對是家庭旅行的好伴侶。