老司機(jī)帶帶你，秒懂鈑金加工流程

　　鈑金作為一種強(qiáng)度高、重量輕、成本低、可大規(guī)模生產(chǎn)的現(xiàn)代材料，已滲透于電梯行業(yè)、汽車工業(yè)、電子電器、醫(yī)療器械等眾多領(lǐng)域。鈑金加工成為當(dāng)下熱門的一項(xiàng)加工活動(dòng)。

　　鈑金加工一項(xiàng)技術(shù)要求非常嚴(yán)格的加工活動(dòng)，具有嚴(yán)格的加工流程。只有嚴(yán)格的加工流程才能 保證鈑金加工的順利完成。一旦加工不到位，則容易影響產(chǎn)品的外觀要求和實(shí)際功能，故必須以合理的加工流程和規(guī)范的技術(shù)操作為保障。

　　一般來說鈑金加工都應(yīng)具備以下五個(gè)基本流程：

　　1.繪圖

　　在鈑金上機(jī)加工之前，應(yīng)根據(jù)產(chǎn)品要求選擇合適的材料，并合理展開零件圖，其中公差外形尺寸、毛刺方向、撕裂、壓鉚位置、板厚及公差、折彎半徑等均應(yīng)確保科學(xué)準(zhǔn)確。

　　2.下料，而在下料時(shí)則應(yīng)基于實(shí)際情況確定具體方式，如剪床精度高、成本低，但適用于無孔、無切角的塊料或條料;沖床高效經(jīng)濟(jì)，適合批量生產(chǎn)，但需設(shè)計(jì)模具;鐳射精度高，適用于形狀復(fù)雜的平板件，但成本較高;NC數(shù)控成本低、精度高，但需設(shè)計(jì)程序;而鋸床雖成本低，但精度也低。

　　3.拉伸折彎

　　折彎即2D平板件向3D零件的過渡環(huán)節(jié)，具體是借助折彎機(jī)對(duì)金屬板料施加一定的壓力，使其由彈性變形轉(zhuǎn)化為塑變變形，此時(shí)板料會(huì)先自由彎曲，后在壓力的作用下，彎曲力臂、曲率半徑會(huì)不斷變小直至形成V型彎曲，其中折床模具、折床是主要工具，并對(duì)板材厚度、折彎方向、尺寸、角度等加以嚴(yán)格控制。

　　4.焊接成形

　　完成下料、攻絲、折彎等加工環(huán)節(jié)后，則應(yīng)對(duì)零件進(jìn)行組焊，以此提高零件強(qiáng)度，常見的焊接方法有點(diǎn)焊、CO2氣體保護(hù)焊等，但要嚴(yán)格控制焊接變形，

　　5.組合保護(hù)

　　組合即遵循一定的要求和方式，將若干個(gè)組件或零件組立在一起，使之成為一個(gè)料品整體，由于其是鈑金加工的最后一個(gè)流程，若因有所損壞而無法使用，只能進(jìn)行返工，因此應(yīng)做好料件保護(hù)工作，確保吸塑后的電梯鈑金成品表面光滑均勻，無流掛、無氣孔，且顏色深淺一致。

　　綜上所述，就是鈑金加工的五個(gè)基本操作流程，嚴(yán)格的操作流程有助于鈑金加工按加工要求完成產(chǎn)品加工。