理性購車:寶馬320和凱迪拉克CT5,30萬我們能選到什么樣

       隨著《紐約時報》的發(fā)展，汽車已經(jīng)成為越來越多年輕家庭的必需品。所以對于年輕家庭來說，豪華中型車無疑是最好的選擇，實用、氛圍，無論是日常駕駛還是旅行都是年輕家庭的最佳選擇。許多年輕寶馬320和凱迪拉克CT5之間猶豫不決。兩款車型均價在30萬左右，那么哪一款更值得選擇呢？所以選擇的重點是看兩款車的配置性能和性價比。

       理性購車：寶馬320和凱迪拉克CT5、30萬我們可以選擇什么樣的配置

       其實對于很多打算買豪華中型車的朋友來說，30萬出頭是一個合理的價格區(qū)間。畢竟加錢。.....沒完沒了，所以當(dāng)你心里有了買車的預(yù)算，一定要卡住，否則只會無休止的往上加，這也是很多朋友選車時面臨的問題。

       而且想要30萬左右拿下CT凱迪拉克C是寶馬3系的朋友T鉑金運動版和寶馬3系320版Li M運動服很合適。兩款車的指導(dǎo)價都在30萬以上，但從市場實際優(yōu)惠來看，裸車價格基本在30萬以內(nèi)，可以算是這個價格能買到的最高配置。

       與寶馬320、凱迪拉克C相比，駕駛樂趣T5優(yōu)勢很明顯

       選擇寶馬，我覺得品牌長期訴諸的駕駛樂趣除了藍天白云或諸的駕駛樂趣也應(yīng)該是一個非常重要的影響因素!不可否認，寶馬的操控一直是眾所周知的，但近年來，它們的方向發(fā)生了一些變化。從前驅(qū)平臺的寶馬X1，到普遍吐槽操控不如老款的全新3系G20，寶馬舒適性。

       而寶馬3系320Li M運動服搭載2.0T發(fā)動機也是整個系統(tǒng)的最低功率，只有156馬力，加上新的3系2被廣泛嘲笑.0T發(fā)動機和采埃孚8AT匹配不如以前，所以它的動力是否能滿足你的駕駛需求也是一個問號。除了動力匹配，國內(nèi)懸架調(diào)整更柔軟，更難控制。還有一系列國內(nèi)更換材料，取消防傾桿等問題。

       選擇凱迪拉克CT5.除了欣賞美國奢侈品，它可能也被它的控制所吸引。事實上，在豪華品牌中，凱迪拉克也可以被視為控制的部門代表，特別是在過去的兩年里，凱迪拉克在年輕市場上做了很多努力。無論是新的CT5還是CT外觀保持了鮮明的個性，加上全系2.0T發(fā)動機 后驅(qū)的布局，這是許多運動品牌正在慢慢失去的。

       而CT全系都配備了2.0T發(fā)動機，最大功率237馬力，最大扭矩350牛米，匹配10AT變速器，0-100km/h加速時間只有7.3s與寶馬3系相比，分高、中、低要有良心。雖然是后驅(qū)車型，但凱迪拉克CT鉑金運動版也配備了mLSD機械限滑差速器采用可變傳動比轉(zhuǎn)向齒條，MRC主動電磁感應(yīng)懸架、五連桿獨立后懸架等。對于喜歡賽道的朋友來說，這些配置應(yīng)該很清楚。不用說，他們改進車輛控制是兩個概念。

       無論是動力還是操控，CT5給出的配置顯然更真誠，實際體驗也是如此。所以就駕駛樂趣而言，凱迪拉克CT與寶馬3系320相比，5鉑金運動版LiM運動服要好得多。

       選擇奢華，你的初衷是什么？

       當(dāng)然，對于一個豪華品牌的車型來說，具有良好的控制性能屬于附加屬性，真正具有豪華感的汽車體驗也非常重要。因此，判斷這兩款車的購買價值，自然是一個非常俗氣的環(huán)節(jié)，即配置比較。

       凱迪拉克C首先T我個人個人認為寶馬3系的內(nèi)飾設(shè)計非常好。豪華氛圍營造到位，但風(fēng)格有一定差異。CT5給人一種強烈的美國豪華感，寬座椅和大量的皮革包裹，讓它看起來更時尚，寶馬3系給你一種相對簡單和能干的風(fēng)格。

       配置方面，價格接近CT5鉑金運動版和3系320LiM運動套裝還是有很大區(qū)別的，看下表:

       從上表我們可以清楚地看到，CT5在配置方面，無論是主動安全還是舒適配置部分，如全速自適應(yīng)巡航、懸架軟硬調(diào)節(jié)、感應(yīng)后備箱、遠程啟動等，都顯然是滾動的。HUD抬頭顯示，主動降噪，真皮座椅，座椅加熱/通風(fēng)/按摩，BOSE音響等，它們的加入對于提升用車體驗是非常顯著的。

       凱迪拉克CT5在同一水平上，它具有年輕前衛(wèi)的個性外觀，超越了高質(zhì)量的價格配置，純手工制作和各種頂級材料搭配帶來了極好的體驗感，運動風(fēng)格給年輕消費者帶來了更合適的選擇。CT5 充分展示凱迪拉克打造豪華后驅(qū)車的深厚底蘊和創(chuàng)新風(fēng)格，兼顧豪華，為消費者提供超高性價比。與寶馬320相比，CT5無疑是年輕家庭的最佳選擇。