20萬左右的車中,凱迪拉克CT5擁有比奔馳C級更個性、時尚的

       對于年輕夫婦或有孩子的家庭來說，男人更注重汽車的性能，而女孩更喜歡乘坐時的舒適，安全和健康對嬰兒尤為重要。在大約20萬輛汽車中，豪華中型汽車奔馳C級和凱迪拉克C級T5都是很有代表性的車型。誰能滿足以上汽車需求？我們來看看。

       凱迪拉克C在大約20萬輛車中T外觀設計比奔馳C級更個性化、更時尚

       凱迪拉克C在外觀上T黑色網格上的進氣格柵采用銀色鍍鉻裝飾條裝飾，看起來很有視覺沖擊力。L識別度很高ED閃電前照燈和貫穿式LED閃電日行燈，讓CT5整體設計感增強。奔馳C級正面點陣格柵用鍍鉻飾條裝飾，非常精致。

       凱迪拉克C在車身側面T5采用滑背設計，車身線條流暢，充滿時尚感。奔馳C級側線更加舒展。

       凱迪拉克C在車尾T5垂直尾燈搭配稍微收斂的尾部，既優雅又時尚。強烈突出駕駛員低調而不張揚的品質。奔馳C級尾燈使整車具有現代設計感，V字形輪圈不大，但看起來很厲害。

       綜上所述，凱迪拉克C與奔馳C級相比T5屬于同級最全面的車型，更像當代年輕人。凱迪拉克CT為年輕人增加了一個不錯的選擇。

       凱迪拉克C在20萬左右的車內T精致，奔馳C級簡約，兩者各有所長

       內飾：凱迪拉克CT5內飾充滿豪華風格，非常突出品位。內飾10英寸大屏幕更明亮，角度偏向駕駛側，一種擁有感涌上心頭。車內覆蓋著大量的皮革，觸感柔和，精致感不言而喻。

       看看梅賽德斯-奔馳C級，多功能方向盤和遮陽板，以及中央控制區域的結構都很好。內也相對精細，接縫非常均勻，座椅袋工藝感覺非常舒適，簡單時尚。

       總之，這兩款內飾的豪華品質非常到位，幾乎無可挑剔，可以說無論選擇哪一款都是物超所值啊。

       凱迪拉克C在車身尺寸方面T長寬高分別為4924/1883/1453mm，軸距為2947mm;奔馳C級長寬高分別為4784/1810/1457,軸距為2920mm。奔馳C級后排空間表現不錯，但不如凱迪拉克CT這么寬裕。兩車中央地板均有較大凸起，會影響中間乘客的乘坐舒適性。

       凱迪拉克C在大約20萬輛車中T配置比奔馳C級更豐富

       在配置方面，兩輛車都配備了多部分安全氣囊、主動制動/主動安全系統、前后駐車雷達。梅賽德斯-奔馳C級行駛。凱迪拉克CT5多個輔助和預警系統，如并行、車道維護、車道偏離等。除了常規配置，奔馳C級還有更多可變轉向比、防紫外線玻璃、后側隱私玻璃和車內PM2.5過濾裝置等配置。凱迪拉克CT5有360度全景圖像、自適應巡航、電磁感應懸架、后橋限滑差速器、內置行車記錄儀、主動降噪、單色車內氛圍燈、前多層隔音玻璃、負離子發生器、車載空氣凈化器等配置。

       凱迪拉克C在大約20萬輛車中T5動力比奔馳C級強

       凱迪拉克C在動力方面T5排量為2.渦輪增壓，匹配10速手自一體變速箱，系統可輸出177kW最大功率，350N·m最大扭矩。相比之下，奔馳C260L 搭載的1.5T 48V輕混系統，匹配9速手自一體變速箱，輸出135kW最大功率和280N·m最大扭矩，動力相對較弱。

       凱迪拉克C懸掛T5采用MRC主動電磁感應懸架，可根據不同的路況調整減震器的阻尼，在激烈駕駛時，MRC能提供良好的側向支撐和豐富的路感，能大大提高車輛的舒適性和操控性，對激烈駕駛時車輛動態的改善有很大的作用。就駕駛體驗而言，凱迪拉克CT5方向盤的轉向感覺非常緊湊，換擋非常光滑，底盤非常堅固和平靜，汽車的減震能力非常強，整車的隔音效果也很好。前座舒適，真皮座椅，具有加熱、按摩、透氣功能。

       奔馳C級控制使整車視野非常開闊，油門反應靈敏，底盤非常堅固，懸架舒適性柔軟。隔音效果好，降噪處理好，座椅支撐好，包圍好。駕駛感和乘坐感都很流暢，給人一種安心的感覺。

       選車要綜合多種需求，更全能的車型才才會受到用戶的青睞。盡管奔馳C級和凱迪拉克C級，但在20萬左右的車中T5都很優秀，但從年輕情侶或其他年輕群體的角度來看，凱迪拉克C在舒適性、豪華性、操控性、時尚性等方面表現更好T顯然，年輕人有更多的理由付錢。