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        背板帶寬是什么?

        發(fā)布日期: 2022-04-15 15:36 瀏覽:129
        核心摘要:目前交換機的內部結構主要有以下幾種:一是共享內存結構,這種結構依賴中心交換引擎來提供全端口的高性能連接,由核心引擎檢查每個輸入包以決定路由。這種方法需要很大的內存帶寬、很高的管理費用,尤其是隨著交換機端口的增加,中央內存的價格會很高,因而交換機內核成為性能實現(xiàn)的瓶頸。

        背板帶寬是啥

          交換機的背板帶寬,是交換機插口CPU或接口卡和數(shù)據(jù)信息總線間能夠吞吐的較大信息量。背板帶寬標示了交換機總的數(shù)據(jù)傳輸能力,企業(yè)為Gbps,也叫互換網(wǎng)絡帶寬,一般的交換機的背板帶寬從幾Gbps到幾百Gbps不一。一臺交換機的背板帶寬越高,能夠解決信息的能力就越強,但與此同時設計方案費用也會越高。

          背板帶寬資源的使用率與交換機的內部構造密切相關。現(xiàn)階段交換機的內部構造關鍵有下列幾類:一是共享內存構造,這類構造依靠核心互換模塊來給予全端口號的高性能聯(lián)接,由關鍵模塊查驗每一個鍵入包以決策路由器。這類方式必須非常大的內存帶寬、很高的期間費用,尤其是伴隨著交換機端口號的提升,中間運行內存的價錢會很高,因此交換機核心變成性能完成的短板。

          二是交叉總線構造,它可在端口號間創(chuàng)建立即的點到點聯(lián)接,這針對點射傳送性能非常好,但不適宜多一點傳送。

          三是混和交叉總線構造,這也是一種混和交叉總線完成方法,它的設計理念是,將一體的交叉總線引流矩陣區(qū)劃成小的交叉引流矩陣,正中間根據(jù)一條高性能的總線聯(lián)接。其特點是降低了交叉總線數(shù),減少了成本費,降低了總線爭用;但聯(lián)接交叉引流矩陣的總線變成新的性能短板。

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