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        2018款瑞虎7上市,外觀內飾:設計改進,配置小幅提升

        發布日期: 2021-12-20 19:01 瀏覽:165
        核心摘要:借著此次奇瑞“悅野越世界第3季”廣西站的活動,我們在駕駛瑞虎5x穿越最美公路合那高速之余,也有機會體驗到2018款瑞虎7的變化。外觀內飾:設計改進,配置小幅提升外觀方面,2018款瑞虎7總體保持了老款瑞虎7的造型,只是在細節部分做了些許改動,新車最大的變化在前臉上,進氣格柵的上下兩部分融為一體,同時前包圍也采用了與車身同色的設計。

        細節調整配置升級 試駕2018款瑞虎7

           

        2018年瑞虎7于今年9月上市。經過梳理配置和新命名,新款瑞虎7的款式相當豐富。通過奇瑞悅野越世界第三季廣西站的活動,我們正在駕駛瑞虎5x除了穿越最美的高速公路,還有機會體驗2018年瑞虎7的變化。

           

        外觀內飾:設計改進,配置略有改進

           

        外觀方面,2018款瑞虎7整體保持了老款瑞虎7的造型,但在細節上做了一些改動。新車最大的變化是正面,進氣格柵的上下部分融為一體。同時,前圍也采用了與車身顏色相同的設計。

           

        細節調整配置升級 試駕2018款瑞虎7

           

        細節調整配置升級 試駕2018款瑞虎7

           

        細節調整配置升級 試駕2018款瑞虎7

           

        在內飾方面,2018款瑞虎7也有一些變化,9寸中控屏配備了全新的奇瑞Cloudrive 3.此外,在功能配置和細節設計方面也進行了調整。

           

        細節調整配置升級 試駕2018款瑞虎7

           

        細節調整配置升級 試駕2018款瑞虎7

           

        細節調整配置升級 試駕2018款瑞虎7

           

        細節調整配置升級 試駕2018款瑞虎7

           

        在配置方面,2018年瑞虎7在舊車型的基礎上增加了自動停車功能,全景天窗、全景圖像、前后停車雷達等配置也作為新車型的標準配置出現。此外,在細節方面,2018年瑞虎7通過優化設計增加了杯架上方的蓋板。

           

        動力控制:動力優化,調整更舒適

           

        動力方面,2018款瑞虎7依然搭載老款1.5T渦輪增壓發動機,代號為SQRE4T15B,最大輸出功率為108千瓦(147馬力),峰值扭矩為210牛米。傳動系統與格特拉克6速干式雙離合器變速箱相匹配,還有愛信6速手動變速箱。

           

        細節調整配置升級 試駕2018款瑞虎7

           

        細節調整配置升級 試駕2018款瑞虎7

           

        細節調整配置升級 試駕2018款瑞虎7

           

        細節調整配置升級 試駕2018款瑞虎7

           

        細節調整配置升級 試駕2018款瑞虎7

           

        細節調整配置升級 試駕2018款瑞虎7

           

        細節調整配置升級 試駕2018款瑞虎7

           

        總結:

           

        雖然只是年度變化,但2018瑞虎7仍然給人一種明亮的感覺,外觀內部通過細節調整增加新鮮和時尚,引入新的互聯駕駛系統增加了智能駕駛屬性,底盤動力改進是首要任務,優化動力系統達到國際頂級水平,不僅有效提高燃油經濟性,而且具有更好的動力性能。即使沒有非凡的外觀水平和黑色技術,但各方面都非常平衡,瑞虎7一直倡導核心產品競爭力。

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