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        國產(chǎn)X5價(jià)格發(fā)布,60.5萬起售到底貴不貴?

        發(fā)布日期: 2022-04-04 16:31 瀏覽:103
        核心摘要:最關(guān)注的國產(chǎn)BMW X5(參數(shù)|圖片)車型終于公布了售價(jià)。兩種動(dòng)力,四款車型,售價(jià)60.5萬元—77.5萬元。相比進(jìn)口版X5車型,國產(chǎn)版X5這個(gè)價(jià)格到底值不值?先說說動(dòng)力,國產(chǎn)BMW X5同樣采用了B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),以及B58的3.0

        最關(guān)注的國產(chǎn)BMW X5(參數(shù)|圖片)車型終于公布了售價(jià)。兩種動(dòng)力,四款車型,售價(jià)60.5萬元—77.5萬元。相比進(jìn)口版X5車型,國產(chǎn)版X5這個(gè)價(jià)格到底值不值?


        先說說動(dòng)力,國產(chǎn)BMW X5同樣采用了B48的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),以及B58的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。同樣配備8AT變速箱,但動(dòng)力調(diào)校上略有一些微微的不同。兩款發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力分別被下調(diào)了15千瓦和5千瓦,最大輸出扭矩?cái)?shù)值保持不變,但工作范圍略有不同,可以忽略不計(jì)。這樣的動(dòng)力調(diào)校,直接影響了加速成績,2.0T版本相比進(jìn)口版本慢了0.4秒,3.0T版本則慢了0.5秒。對(duì)于一臺(tái)SAV車型來說,這樣的差距其實(shí)在日常使用上并不會(huì)有太大的感受。所以無論是國產(chǎn)版本還是進(jìn)口版本,其實(shí)動(dòng)力感受上相差并不是很大。


        寶馬 X5本市報(bào)價(jià):69.99-83.99萬

        參數(shù)配置|實(shí)拍圖片|+對(duì)比附近城市低價(jià):64.39-81.00萬

        空間上我們就不必多說了,加長130毫米,側(cè)部后面直接就能看出差別。很多人關(guān)注國產(chǎn)X5除了價(jià)格以外,就是那個(gè)空間更寬敞的后排。要知道進(jìn)口版本的X5在第二排乘坐時(shí),感受并不是特別好,這一次加長將徹底解決這個(gè)空間問題。

        其中,國產(chǎn)版本降級(jí)幅度從4.99萬元到9.49萬元不等,并且增加了30Li 尊享M運(yùn)動(dòng)版本車型。那么對(duì)于這個(gè)差來說,到底是減配還是真實(shí)在的優(yōu)惠?


        首先,作為國產(chǎn)版本車型,除了最高版本使用空氣懸架以外,全系都采用了電子減震器,標(biāo)配水景質(zhì)感內(nèi)飾組件,中國專屬的座椅逼不僅厚度增加了15毫米,還加入了特殊的花紋形式。



        相比同級(jí)別進(jìn)口版X5車型來說,整體配置還是有所提升。比如最低配的30LiM運(yùn)動(dòng)型,增加了無線充電和wifi功能,40Li高配車型更是多了M運(yùn)動(dòng)型排氣等配置。整體看下來,國產(chǎn)版并沒有因?yàn)槭蹆r(jià)降低而進(jìn)行縮水,所以此次寶馬的定價(jià),還算是比較良心。


        那么對(duì)于同配置車型來說,究竟誰更好呢?



        首先國產(chǎn)X5 30Li車型中,毫不猶豫的要選尊貴版車型。3萬元的價(jià)格差,你會(huì)來的東西實(shí)在是太多了。比如有了激光大燈和遠(yuǎn)光自動(dòng)控制,智能鑰匙、哈曼卡頓音響、全彩平視系統(tǒng)、自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)PLUS。光一個(gè)激光大燈的選配價(jià)格就是2萬,一套哈曼卡頓的音響9000元,全彩平視系統(tǒng)15700元,剩下的就不算了,所以能買尊貴車型,就不要買低配。


        而在40Li車型中,7萬元的價(jià)格差,那些配置能不能賺回來?賺你肯定是賺回來,但首先要看你的需求,老規(guī)矩,不差錢的直接上頂配,因?yàn)槌隧斉涫O碌目諝鈶壹苣愣紱]法選。這一下就直接致命。


        另外一種,你就是想要3.0T的動(dòng)力,那你就可以根據(jù)自己需求進(jìn)行一些相應(yīng)的選配。其實(shí)選配主要是舒適性和性能方面的,但其中我就虐的最值得選裝的就是自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)Pro以及M高性能卡鉗和排氣系統(tǒng)。剩下的就是各取所需。



        至于此次的國產(chǎn)版售價(jià)來說,顯然要比我余期的幅度大一些。但對(duì)于剛剛上市的狀態(tài)來,終端市場上的加價(jià)行為肯定是少不了了。至于多久能夠進(jìn)入平價(jià)狀態(tài),就要看沈陽大東工廠的產(chǎn)能了。不著急的朋友們,可以觀望一下,再做決定。


        此次發(fā)售的車型分別為30Li M運(yùn)動(dòng)套裝、30Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝、40Li M運(yùn)動(dòng)套裝、40Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝,四種不同車型,相比進(jìn)版本車型來說,多出了一個(gè)30Li尊享型M運(yùn)動(dòng)套裝。


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