排氣壓力一般是與冷凝溫度的多少相對性應的

排氣壓力一般是與冷凝溫度的多少相對性應的。通常情況下，壓縮機的排氣壓力與冷凝壓力很接近。 

冷凝壓力上升時，壓縮機排氣溫度也升高。壓縮機的發動機壓縮比擴大，集氣站指數減少，進而使壓縮機的空調制冷量減少。用電量提升。假如排氣溫度過高，則提升了壓縮機潤滑脂的耗費，使油變稀，危害潤化;當排氣溫度與壓縮機油開口閃點接近時，還會繼續使一部分潤滑脂碳化并堆積在吸、排氣閥門，危害伐門的密閉性。 

減少制冷物質的溫度可促使冷凝溫度降低，冷凝壓力也隨著降低，但這要遭受自然環境標準的限定，無法人為因素挑選。提升制冷物質總流量可減少一點冷凝溫度(多使用這些方式)。但不可以片面性地提升冷卻循環水或氣體的總流量，由于這將擴大制冷離心水泵或風機及電動機的輸出功率，應全方位充分考慮。 

排氣壓力較高會使壓縮功增加，集氣站指數減少，進而使致冷高效率降低。 

造成這類問題的首要緣故: 

(1)冷卻循環水(或氣體)總流量小，溫度高; 

(?)系統軟件內有氣體，使冷凝壓力上升; 

(3)冷媒充注量太多，液態占有了合理冷凝總面積; 

(4)冷凝器破舊，熱傳導面污漬比較嚴重，也可以造成冷凝壓力上升。污垢的存有對冷凝壓力危害也比較大。