制冷壓縮機(jī)吸、自動(dòng)排氣閥的常見(jiàn)故障

(1)進(jìn)氣過(guò)濾裝置積垢阻塞或制冷壓縮機(jī)吸氣管過(guò)長(zhǎng)，管徑過(guò)小，致使吸氣摩擦阻力擴(kuò)大，危害了吸氣量進(jìn)而使排氣量降低。 

(2)制冷壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速比減少使排氣量降低。假如制冷壓縮機(jī)應(yīng)用條件不合理，因制冷壓縮機(jī)的排氣量是按一定的海拔(此項(xiàng)主要是空壓機(jī))、吸氣溫度、環(huán)境濕度及其配電狀況設(shè)計(jì)方案的，當(dāng)把它應(yīng)用在超出以上規(guī)范的自然環(huán)境時(shí)，如空壓機(jī)應(yīng)用在高原地區(qū)自然環(huán)境中會(huì)造成吸氣工作壓力減少等，排氣量也會(huì)遭到危害。 

(3)汽缸、活塞桿、發(fā)動(dòng)機(jī)活塞損壞比較嚴(yán)重、偏差、使相關(guān)空隙擴(kuò)大，泄露量擴(kuò)大，危害到了排氣量。歸屬于一切正常損壞時(shí)，需按時(shí)拆換零配件，如發(fā)動(dòng)機(jī)活塞等。歸屬于安裝有誤，空隙留得不適合時(shí)，應(yīng)按工程圖紙給與改正，如無(wú)工程圖紙時(shí)，可用工作經(jīng)驗(yàn)材料，針對(duì)活塞桿與汽缸中間沿圓上的空隙，若為生鐵活塞桿時(shí)，空隙數(shù)值汽缸直徑的0.06%一0. 09%;針對(duì)鋁合金型材活塞桿，空隙為汽缸直徑的0. 12%一0. 18%;鋼活塞桿可用鋁合金型材活塞桿的較小值。 

(4)旋轉(zhuǎn)密封不緊造成漏汽使排氣量減少。其誘因最先是填充料自身生產(chǎn)制造時(shí)合不來(lái)規(guī)定;次之可能是因?yàn)樵诎惭b使用時(shí)，液壓缸與填充料核心融合不太好，造成損壞、挫傷等導(dǎo)致漏汽;一般在填充料處加入潤(rùn)滑脂，具有潤(rùn)化、密封性、制冷功效。 

(5)制冷壓縮機(jī)吸、自動(dòng)排氣閥的常見(jiàn)故障對(duì)排氣量的危害。高壓閘閥與泵殼間掉人金屬材料殘片或其他臟物，關(guān)掉不緊，產(chǎn)生漏汽。這不僅僅危害排氣量，并且還危害發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比和排氣管溫度的轉(zhuǎn)變;高壓閘閥與泵殼觸碰不緊產(chǎn)生漏汽而危害了排氣量，可以是生產(chǎn)制造產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題，如泵殼漲縮等，也但是因?yàn)楦邏洪l閥與泵殼損壞比較嚴(yán)重而產(chǎn)生漏汽。 

(6)閥門(mén)扭簧力與汽體力配對(duì)較弱。彈性過(guò)強(qiáng)則使泵殼打開(kāi)緩慢，彈性較弱則泵殼關(guān)掉不立即，這種不但危害了排氣量，并且會(huì)直接影響到制冷壓縮機(jī)輸出功率的提升，及其閥門(mén)泵殼、扭簧的使用壽命。與此同時(shí)，也會(huì)危害排氣管工作壓力和排氣管溫度的轉(zhuǎn)變。 

(7)卡緊閥門(mén)的卡緊力不合理。卡緊力小，則要漏汽，自然過(guò)大又會(huì)使閥罩形變、毀壞。若閥門(mén)擁有常見(jiàn)故障，單流閥必定發(fā)燙，與此同時(shí)排氣管工作壓力也異常。