壓縮機在系統中的作用

1. 壓縮機在系統中的作用 

吸入蒸發器返回的低壓制冷劑氣體進行壓縮，形成高溫高壓制冷劑蒸汽。對于壓縮機，空調制冷或加熱，壓縮機的功能和運行狀態變化不大，但運行條件發生了一些變化，加熱時運行壓力相對較高。 

2. 保持系統的回油狀態 

冷凍油在壓縮機中起潤滑作用，可有效防止機械部件的磨損。其油封可以保持高壓和低壓之間的壓差。此外，由于冷凍油的持續循環，它還可以及時帶走摩擦表面之間產生的熱量。 

壓縮機中的部分冷凍油隨制冷劑排放到系統中。排放的油溶解在冷凝器中的液體制冷劑中；進入蒸發器，逐漸與制冷劑分離，傳輸到管壁或霧，與氣體一起返回壓縮機。但如果冷凍油排放壓縮機后不能順利返回，則會導致潤滑不良，最終使摩擦表面過度磨損。 

因此，在安裝和使用時應考慮系統的回油情況： 

① 安裝整機時，盡量縮短室內外機連接管的長度和室內外機的落差高度，向用戶解釋管道過長或落差過大會導致系統回油狀態不佳。安裝時應設置回油彎。 

② 壓縮機通電后，應連續運行至少5分鐘。 

這樣可以保證壓縮機的回油狀態。如果運行時間過短，系統中會沉積更多的冷凍油，無法返回壓縮機。從長遠來看，壓縮機內部會因油量不足而磨損。 

這也需要向用戶解釋。 

3. 液體制冷劑在任何情況下都不允許直接進入壓縮機。 

⑴制冷劑應從冷凝器后端注入空調系統。否則，液體制冷劑將直接進入壓縮機。 

由于液體制冷劑與冷凍油的高度互溶性，壓縮機機械部件之間的原油膜會被稀釋，導致潤滑不良和壓縮機的異常磨損。 

液體制冷劑直接進入壓縮機后，可能會粘附在接線端子上，造成瞬時絕緣和耐壓性差。 

⑵空調系統調系統制冷劑時，應注意：嚴禁添加過多的制冷劑，否則會超過壓縮機的最大允許充注量，可能導致液體制冷劑直接吸入壓縮機，壓縮機損壞。 

4. 嚴格控制空調系統的含水量 

制冷劑在時，制冷劑會水解并產生酸性物質。酸性環境加劇了銅在制冷劑和潤滑油的混合物中的溶解（氧化）。當與壓縮機中的鋼或鑄鐵（泵體）接觸時，溶解的銅離子還原并沉積在鋼件（活塞、滑板、氣缸）表面，形成銅膜，稱為鍍銅現象。 

鍍銅會影響零件的配合間隙和密封效果；嚴重的鍍銅現象會直接導致零件的堵塞（滑槽、活塞和氣缸）。水引起的酸性環境也會加劇油的惡化和電機的燃燒。 

因此，在安裝和維修空調時應注意： 

① 安裝分體式和柜式空調時，應清空。注意完全清空，避免系統中殘留空氣（包括水蒸氣）。 

② 制冷劑中的含水量也有標準。 

5. 壓縮機管口不得暴露在空氣中 

壓縮機長期暴露在空氣中會增加灰塵進入壓縮機的可能性。此外，由于冷凍油具有一定的吸水性，會吸入更多的水蒸氣。 

此外，還應妥善保管判斷損壞的壓縮機，并用橡膠塞等物體密封壓縮機管口，以便于返回分析。 

6. 注意系統真空狀態 

嚴禁壓縮機在真空狀態下運行或施加電脈沖。因為它接近真空(例如＜10mmHg＝其次，電子容易游離，導致端子或端子與殼體之間的放電。 

因此，當壓縮機處于真空狀態時，絕緣和耐壓性是無法測試的。此外，壓縮機本身不能抽真空。 

7. R22壓縮機排氣壓力規格：2.65Mpa以下 

為保證排氣壓力低于規格值，除設計原因外，還應保證室外機通風順暢，室內外換熱器清潔。否則，不僅會影響換熱能力，降低空調的制冷效果，還會影響制冷系統的運行，導致排氣壓力升高，甚至超過壓縮機允許的最大壓力。 

若排氣壓力超過上限，可能產生以下不良： 

負荷過大-潤滑不良，運動部件磨損粘附； 

溫度升高、過熱-絕緣材料變質、油變質、電機燃燒，潤滑不良； 

電流過大-電機燒毀；

熱保護器不斷移動；