國外汽車售后服務業三大發展趨勢

1. 汽車維修前景如何？

   汽車維修市場的新變化
在人們的傳統觀念中，汽車維修行業又臟又累，很少有人愿意從事這個職業。隨著我國汽車數量的不斷增加和改革的深入，以及高科技的發展，我國汽車維修企業近年來發展迅速，并開始成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔、高水平發展。一些新企業投資數百萬、數千萬，建設現代化工廠、寫字樓、職業宿舍、衛生間、豪華商務室，購買美德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修增加設備。在重視硬件投資的同時，也注重軟件的水平。技術工人必須經過培訓和認證，同時重視汽車維修新技術培訓。所有維修企業都在走自我完善和自我完善的道路。

二、傳統維修方式的改變
由于現代汽車從結構到控制技術都是高科技的，所以過去采用手工修車的方法是不可行的，單靠經驗拆卸的解體方法已經不適合現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須采用不解體的方法，用探測器診斷，正確找出故障和故障原因，制定故障排除方案。這是一種標準化的汽車維修方法。

三、當前員工素質調查
目前，國內維修企業從業人員的技術素質普遍較低，整體技術水平不能滿足新汽車技術發展的需要。據統計，現有維修企業85%以上的員工是高中、初中甚至小學畢業生，10%來自各種技術學校，不到5%來自大以上相關專業畢業生。就人員分布而言，5%的高學歷人員部分從事相關企業的管理，10%的技校生正在成為企業的骨干，85%的中小學畢業生在生產一線工作，技術水平緩慢提高。從這個角度來看，維修企業需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，經過實踐培訓后可以快速提高，直接充實到生產一線，提高整體技術水平。

四、目前汽車維修中高級從業人員市場需求調查
從最近召開的全國高級技能人才培養研討會上了解到，在我國目前的技術工人結構中，技術人員、高級工人、中級工人和初級工人的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17。顯然，我國中高級技術人才的短缺非常嚴重。其中，特別是以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為高級藍領的高級技術人員已經成為稀缺資源，高級藍領斷層的消息屢見不鮮。據預測，到2005年，我國汽車維修中高級技術人才的差距將達到200萬。目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技術人員的工資待遇堪比研究生。從這一系列數據來看，學好汽車維修，掌握一門優秀的技能，就業前景非常廣闊。國外汽車售后服務業三大發展趨勢

根據美國汽車售后協會的定義，所謂汽車售后市場，是指汽車售后維修保養使用的零部件和服務，涉及的企業主要包括汽車零部件制造商、汽車零部件銷售商和汽車維修服務商。

在美國，汽車維修廠的形式多種多樣，客戶可以根據自己的愛好、汽車損壞程度和需要維修的項目選擇合適的制造商。如果你愿意多花錢買放心，車主可以去原廠點；如果你想省錢，你應該去一些小商店。他們的相當一部分配件是從亞洲進口的，其中很多是中國制造的；如果你愿意自己做，去專門的汽車 超市或者大型百貨公司的汽車配件柜臺。

國外汽車售后服務業呈現三大發展趨勢:一是品牌管理。這主要分為汽車制造商和專業汽車零部件維修商。這類維修廠規模大，生產設備精良，維修人員接受過統一培訓，技術上權威，服務對象主要是定點維修的品牌車。

第二，概念從維修轉向維護。國外汽車廠商認為，真正的服務是保證用戶的正常使用，通過服務增加客戶的價值。制造商在產品制造方面提出了零維護的概念，售后服務的重點轉向維護。

第三，高科技不斷滲透。隨著技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復雜，汽車維修行業使用了大量的高科技維修設備。隨著汽車維修網絡技術的發展，可以隨時在網上獲取維修材料、診斷數據、電路圖、維修流程等。，從而縮小了不同規模維修企業獲取技術信息的差異。
希望能幫到你。

2. 汽車修理 行業怎么樣？

   汽車維修市場的新變化
在人們的傳統觀念中，汽車維修行業又臟又累，很少有人愿意從事這個職業。隨著我國汽車數量的不斷增加和改革的深入，以及高科技的發展，我國汽車維修企業近年來發展迅速，并開始成熟，汽車維修企業不斷向大規模、高檔、高水平發展。一些新企業投資數百萬、數千萬，建設現代化工廠、寫字樓、職業宿舍、衛生間、豪華商務室，購買美德等國家生產的先進維修設備和檢測儀器，老企業也紛紛裝修增加設備。在重視硬件投資的同時，也注重軟件的水平。技術工人必須經過培訓和認證，同時重視汽車維修新技術培訓。所有維修企業都在走自我完善和自我完善的道路。

二、傳統維修方式的改變
由于現代汽車從結構到控制技術都是高科技的，所以過去采用手工修車的方法是不可行的，單靠經驗拆卸的解體方法已經不適合現代汽車維修。現代汽車科技含量高，必須采用不解體的方法，用探測器診斷，正確找出故障和故障原因，制定故障排除方案。這是一種標準化的汽車維修方法。

三、當前員工素質調查
目前，國內維修企業從業人員的技術素質普遍較低，整體技術水平不能滿足新汽車技術發展的需要。據統計，現有維修企業85%以上的員工是高中、初中甚至小學畢業生，10%來自各種技術學校，不到5%來自大以上相關專業畢業生。就人員分布而言，5%的高學歷人員部分從事相關企業的管理，10%的技校生正在成為企業的骨干，85%的中小學畢業生在生產一線工作，技術水平緩慢提高。從這個角度來看，維修企業需要有理論基礎，經過正規培訓的技術型人才，經過實踐培訓后可以快速提高，直接充實到生產一線，提高整體技術水平。

四、目前汽車維修中高級從業人員市場需求調查
從最近召開的全國高級技能人才培養研討會上了解到，在我國目前的技術工人結構中，技術人員、高級工人、中級工人和初級工人的比例僅為4:8:31:57，而發達國家的比例為11:23:49:17。顯然，我國中高級技術人才的短缺非常嚴重。其中，特別是以汽修、數控等熱門專業為代表，被稱為高級藍領的高級技術人員已經成為稀缺資源，高級藍領斷層的消息屢見不鮮。據預測，到2005年，我國汽車維修中高級技術人才的差距將達到200萬。目前，北京、深圳、上海、廣州等地汽車維修高級技術人員的工資待遇堪比研究生。從這一系列數據來看，學好汽車維修，掌握一門優秀的技能，就業前景非常廣闊。國外汽車售后服務業三大發展趨勢

根據美國汽車售后協會的定義，所謂汽車售后市場，是指汽車售后維修保養使用的零部件和服務，涉及的企業主要包括汽車零部件制造商、汽車零部件銷售商和汽車維修服務商。

在美國，汽車維修廠的形式多種多樣，客戶可以根據自己的愛好、汽車損壞程度和需要維修的項目選擇合適的制造商。如果你愿意多花錢買放心，車主可以去原廠點；如果你想省錢，你應該去一些小商店。他們的相當一部分配件是從亞洲進口的，其中很多是中國制造的；如果你愿意自己做，去專門的汽車 超市或者大型百貨公司的汽車配件柜臺。

國外汽車售后服務業呈現三大發展趨勢:一是品牌管理。這主要分為汽車制造商和專業汽車零部件維修商。這類維修廠規模大，生產設備精良，維修人員接受過統一培訓，技術上權威，服務對象主要是定點維修的品牌車。

第二，概念從維修轉向維護。國外汽車廠商認為，真正的服務是保證用戶的正常使用，通過服務增加客戶的價值。制造商在產品制造方面提出了零維護的概念，售后服務的重點轉向維護。

第三，高科技不斷滲透。隨著技術的發展，汽車的電子化水平越來越高，汽車保修越來越復雜，汽車維修行業使用了大量的高科技維修設備。隨著汽車維修網絡技術的發展，可以隨時在網上獲取維修材料、診斷數據、電路圖、維修流程等。，從而縮小了不同規模維修企業獲取技術信息的差異。

3. 汽車修理怎么樣？

   現在汽車售后市場前景還是很好的，汽車保有量也很大。

4. 汽車維修技術怎么樣？

   汽車越來越多地進入我們的生活，可以說明我們職業的重要性！然而，汽車維修本身就是一項技術工作。隨著汽車設計和制造的快速發展，汽車維修也發生了巨大的變化。而且其他車型也在逐漸走向我的生活，這就要求我們隨著社會需求的不斷變化來充實自己。我國現在技術人才匱乏，數控項目少60萬。所以我覺得學汽修很有前途。相信自己，不斷充實自己，你一定會成功的！

5. 汽車維修怎么樣？

   現在的時代應該是汽車繁榮的時代，汽車永遠是社會的必需品。不要擔心汽車行業的前景。有車就有汽車維修行業。前景很好

6. 汽車充電樁維修前景如何

   目前，隨著國家政策對新能源汽車的支持，政府要求新建住宅區的充電樁不得低于10%。權利要求有車必有樁，有樁必有車。目前，中國已經成為新能源汽車的頭號大國，所以不難看出充電樁的市場將會很好。低壓電工專門負責充電樁的安裝和維護，為充電樁和新能源汽車保駕護航。希望對你有幫助，希望采納！謝謝！

7. 汽車維修怎么樣？

   如果你準備從事或學習，汽車維修是一個非常好的選擇