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柳工起重設(shè)備>2016年后半年，安柳增加了市場(chǎng)調(diào)查幅度，從持續(xù)不斷的市場(chǎng)調(diào)查中搜集了很多的呼吁。現(xiàn)階段，汽車吊車起重吊裝業(yè)務(wù)流程的主力軍早已不會(huì)再限于初期的客戶體驗(yàn)，只重視起重吊裝工作能力和起重吊裝相對(duì)高度，不但逐漸對(duì)安全系數(shù)、舒適度、智能化系統(tǒng)、高效率環(huán)保節(jié)能等領(lǐng)域擁有愈來愈多規(guī)定，并且對(duì)產(chǎn)品初期常見故障發(fā)病率也十分重視，因而，安柳研究所在界定“C”系列產(chǎn)品情況下，把這種指標(biāo)值所有做為 “C”系列產(chǎn)品“標(biāo)準(zhǔn)配置”。8個(gè)C的使用價(jià)值更新是C系列產(chǎn)品起重機(jī)的大家族重任。Challenging——勇于挑戰(zhàn) 改變傳統(tǒng)，不懼較為的新一代超級(jí)起重設(shè)備。起重吊裝特性：主臂橫截面相對(duì)高度、總寬領(lǐng)域較大，彎曲剛度性能增加20%，抗壓強(qiáng)度性能增加10% ，零部件拓?fù)鋬?yōu)化，綜合性起重吊裝特性好于領(lǐng)域5%~15%。大橫截面U形主臂、高韌性防扭曲貨箱形窗框、超大型支腳跨度等領(lǐng)域都超過同行業(yè)。穩(wěn)定性能：5000次額載工作狀況實(shí)驗(yàn)，3000次極限工作狀況實(shí)驗(yàn)，均值沒有問題運(yùn)行時(shí)間提高20%。經(jīng)濟(jì)發(fā)展特性：工作高效率提高10%~20% 環(huán)保節(jié)能耗油量減少10%。控制特性：旋轉(zhuǎn)最少速率0.1°/s，新式重臂隨意伸縮式技術(shù)性，起吊最少平穩(wěn)速率2.5m/min。極限挑戰(zhàn)工作自然環(huán)境，考驗(yàn)國(guó)際性設(shè)計(jì)規(guī)范，極限挑戰(zhàn)性能指標(biāo)。
（圖為TC750C5）>Creative——獨(dú)具一格藝術(shù)創(chuàng)意 全新思維，敢于改革的新一代超級(jí)起重設(shè)備。自主創(chuàng)新運(yùn)用一：雙方驅(qū)動(dòng)力操作系統(tǒng)在中小型噸數(shù)的自主創(chuàng)新運(yùn)用自主創(chuàng)新運(yùn)用二：起升后置攝像頭技術(shù)性在中小型噸數(shù)的自主創(chuàng)新運(yùn)用。起升液壓缸后置攝像頭布局，中國(guó)第一家在75載重噸上應(yīng)用起升后置攝像頭技術(shù)性，此技術(shù)在大噸數(shù)、海外一流產(chǎn)品中較多選用，同樣整體自身重量，起重吊裝技能提升15%。自主創(chuàng)新運(yùn)用三：閉試旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)軟件在中小型噸數(shù)自主創(chuàng)新運(yùn)用。選用專業(yè)的閉試旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)軟件，相互配合進(jìn)口閉試變量泵，旋轉(zhuǎn)柱塞泵電機(jī)，確保了旋轉(zhuǎn)系統(tǒng)軟件的啟停穩(wěn)定靠譜，軸體性及操縱性優(yōu)點(diǎn)突顯。
（圖為TC550C5）>Clever——機(jī)敏靈巧 人腦比較發(fā)達(dá)，明白思索的新一代超級(jí)起重設(shè)備。領(lǐng)域先進(jìn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)自確診提示和力矩限制器自診斷儀，智能化系統(tǒng)儀表盤使常見故障信息內(nèi)容一目了然，快速尋找問題根本原因。明白替客戶思索，向客戶強(qiáng)烈推薦最好可行性分析應(yīng)用工作狀況。
（圖為TC250C5）>Comfortable——可以信賴 安全可靠，關(guān)懷備至的新一代超級(jí)起重設(shè)備。標(biāo)準(zhǔn)配置ABS剎車防抱死系統(tǒng)設(shè)備、力矩限制器，鍍鋅鋼絲繩防過卷、防過放，紅外攝像頭水準(zhǔn)儀等各種各樣安全性保障措施；設(shè)定了卷揚(yáng)機(jī)監(jiān)控器、倒車后視、標(biāo)準(zhǔn)氣壓避震式汽車駕駛室坐椅、可折疊硬臥、迅速換倍數(shù)住起重吊鉤等設(shè)備，給予最方便快捷的用戶體驗(yàn)。螺旋式空調(diào)銅管制動(dòng)系統(tǒng)排熱管道，排熱作用更強(qiáng)，制動(dòng)系統(tǒng)四回路保護(hù)閥使用壽命更長(zhǎng)；螺旋式空調(diào)銅管制動(dòng)系統(tǒng)排熱管道，排熱作用更強(qiáng)，制動(dòng)系統(tǒng)四回路保護(hù)閥使用壽命更長(zhǎng)；配備具備雙中間軸構(gòu)造的全同步控制器式變速器，具備高儲(chǔ)備指數(shù)的脈沖阻尼器扭簧拉式離合、大直徑半軸套管內(nèi)孔齒轉(zhuǎn)動(dòng)軸、具備輪邊降速的推動(dòng)掛車車橋，驅(qū)動(dòng)力的傳送更為平穩(wěn)靠譜；具備泰利斯六機(jī)械結(jié)構(gòu)均衡功效的經(jīng)典平衡梁式汽車鋼板彈簧后懸架，加厚型汽車鋼板彈簧，配備V型推動(dòng)力桿，更能適用繁雜極端地面工作狀況，零部件使用壽命更長(zhǎng)。
（圖為TC80C4）>Convenient——好用高于一切 維護(hù)保養(yǎng)方便快捷，既劃算又放心的新一代超級(jí)起重設(shè)備。雙側(cè) 后側(cè)上翻門汽車發(fā)動(dòng)機(jī)罩，開啟側(cè)門和側(cè)門，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器所有外露，各位置近在咫尺，便捷維護(hù)保養(yǎng)；上掀式總體機(jī)棚，維護(hù)保養(yǎng)室內(nèi)空間大，露出構(gòu)件多，有利于日常維護(hù)保養(yǎng)查驗(yàn)垂直置放油散，防止液壓油環(huán)境污染；高純石墨自潤(rùn)滑軸承，降低人力擦抹頻次，增加工作中使用壽命。FC植物油脂鍍鋅鋼絲繩，全自動(dòng)存儲(chǔ)潤(rùn)滑脂，免維護(hù)保養(yǎng)，不容易系結(jié)、銹蝕。豎直式齒輪油濾，較立式油濾拆換更便捷。
（圖為TC200C4）>Communicative——擅于互動(dòng)交流 人機(jī)對(duì)戰(zhàn)互動(dòng)交流，陪顧客輕松玩起重吊裝的新一代超級(jí)起重設(shè)備。系統(tǒng)總線自動(dòng)控制系統(tǒng)，可完成上車數(shù)據(jù)交換平臺(tái)，即時(shí)把握汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、汽柴油的情況，使設(shè)備更易于操控。
（圖為TC120C4）>Customer-oriented——專享訂制客戶導(dǎo)向，給你一人服務(wù)項(xiàng)目的新一代超級(jí)起重設(shè)備（多元化 訂制化）。空調(diào)機(jī)組、副臂系統(tǒng)軟件、起重吊鉤系統(tǒng)軟件、起吊組織、車胎等高達(dá)6項(xiàng)系統(tǒng)軟件可依據(jù)用戶需求開展配對(duì)，為客戶打造出人性化產(chǎn)品。
（圖為TC80C3）>Cost-efficient——高效率低消耗 高效率暴增，更懂顧客經(jīng)商之道的新一代超級(jí)起重設(shè)備。柳工自做起重設(shè)備專用型汽車底盤，驅(qū)動(dòng)力黃金組合，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)ISD/ISL系列產(chǎn)品大功率共軌汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，低速檔大扭距特點(diǎn)，驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)悍，完成油耗低經(jīng)濟(jì)形勢(shì)。液控主導(dǎo)自變量系統(tǒng)軟件，閥后賠償技術(shù)性，復(fù)合型姿勢(shì)更平穩(wěn)，軸體特性優(yōu)質(zhì)，實(shí)際操作更精確。55噸以上產(chǎn)品進(jìn)入車內(nèi)配備單獨(dú)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，變量泵，依據(jù)負(fù)荷轉(zhuǎn)變開展排氣量操縱，鑒別動(dòng)態(tài)性輸出功率，高效率環(huán)保節(jié)能，與多發(fā)變量泵液壓傳動(dòng)系統(tǒng)汽車吊車對(duì)比進(jìn)入車內(nèi)工作綜合性工作狀況節(jié)油20%以上。
柳工起重設(shè)備>對(duì)銷售市場(chǎng)來講，最首要的也要看產(chǎn)品質(zhì)量，而產(chǎn)品品質(zhì)的多少，通常在于生產(chǎn)制造的技術(shù)水平。現(xiàn)如今的安徽省柳工通過十年發(fā)展趨勢(shì)，早就具有優(yōu)秀完善的生產(chǎn)制造加工工藝，生產(chǎn)制造優(yōu)秀人才也是五花八門。2018年，在這個(gè)起重吊裝領(lǐng)域全方位進(jìn)化的本年度里，C系列產(chǎn)品大家族問世。天和、地利人和、人與盡在手上，堅(jiān)信柳工“C”系列產(chǎn)品定能承重柳工人的理想，逐鹿中原！
