徐工集團董事長王民:中國工程機械的定位,就是要從中低端走向中

徐工集團老總 王民>徐工集團董事長 王民：我國工程機械設備的精準定位，便是要從中低檔邁向中高檔，在完成中高檔這一目的的情況下，務必提升技術性這一難點，完成科技創新，才可以完成我們自己的總體目標。有統計顯示，以往很長期，在我國在汽車發動機、傳動裝置、液壓機電子器件、操縱電子器件等關鍵零部件進口成本占到制造成本的40%以上，領域貼近70%的盈利被投資者牟取。機械制造業也是備受高檔核心零部件工業生產基礎欠缺之苦，可以說“如鯁在喉”。但是，通過幾十年的積累和勤奮努力，那樣的狀況已經更改。到2025年，70%的核心基礎零部件、關鍵基礎原材料完成獨立確保，80種代表性先進工藝獲得應用推廣，一部分做到國際性領先地位。

>現階段徐工集團商品已出入口到全球158個國家和地區，仍在全世界創建了280好幾個徐工國外地區代理。2017年，徐工商品在“一帶一路”沿途出入口大幅度提升，中亞地區提高51%、非州區提高119%、西亞北非區增長107%，亞太地區同比增加80%。中國設備已經獲得很多的顧客。每每中國公司擺脫壟斷性，攻破一個型號規格的機器設備后，全部領域的價錢便會發生一個大幅的調節。

徐工商品在“一帶一路”沿途出入口>毛里求斯供應商 威克馬辛格：沒來我國以前，我對我國的工程機械或是有一些原有的印像，看來了以后堅定不移了我的自信心，中國設備的標準規范很高，工作效能也更高一些，我國的工程機械，已經拓展國外銷售市場，恰好毛里求斯也是有很多購置的需要和方案，協作將是順理成章的事。這一協作也會給毛里求斯的客戶提供許多益處！

毛里求斯供應商 威克馬辛格>起重設備供應商 安鄭紅：起重設備這一領域是如此的，這一噸數中國只需沒有生產制造的，海外的價位都很高，大家沒有300噸的情況下，進口起重設備賣了2300萬，大家的300噸出去之后，賣1300萬的情況下，進口起重設備賣1500萬多元，2300萬到1500萬，800萬沒有了，英國、法國或是日本的，價錢立刻就下去了。

起重設備供應商 安鄭紅>徐工起重機械業務部副總 單增海：沒有獨立的自動控制系統，技術升級都需看外國人的面色。她們不給大家做，我們就更新不上。銷售市場上必須調節主要參數的商品，有時候要花高價位請國外技術工程師前去調節更新。而這一等候全過程，有時候會超出一個月。

徐工起重機械業務部副總 單增海>自動控制系統好像起重設備的人腦和神經元網絡，沒有一個聰慧靈便的自動控制系統，起重設備就僅僅一個鋼材框架。在2010年上下，徐工千噸級起重設備就早已推向市場，但一直到2012年，包含控制板和手機軟件在其中的起重設備自動控制系統關鍵或是借助進口。因為自動控制系統沒有主導權，一度讓商品的更新深陷難堪的處境。商品的生命把握在老外手上，就全方位抑制了我國裝備生產制造的發展趨勢。

>為了更好地解決止步不前的局勢，2012年，單增海和精英團隊組員信心自主研發自動控制系統。聽見那樣的信息，海外的經銷商立刻釋放了傷人的話：我們中國人短時間是不容易作出自動控制系統的。而此外，供貨到我國的自動控制系統大幅度價格上漲。這更堅定不移了單增海的精英團隊獨立研制開發自動控制系統的信心。4年之后的2016年，當獲知徐工早已全方位了解從最底層手機軟件到關鍵控制板、感應器等硬件配置的160件專利權以內的整套技術性之后，國外經銷商的心態發生了180度大變化，將價錢從原先的10萬余元降至4萬余元。連通神經系統主脈的徐工起重機，根據科技創新更改我國裝備生產制造運勢！

徐工起重機>事實上，徐工在開發行業的資金投入一直在穩步增長，每一年資金投入的產品研發經費預算都平穩在銷售額的5%以上。現階段科學研究范疇早已遮蓋液壓機技術性、傳動系統技術性、智能化控制技術系統、整體技術性、工業產品設計技術性這些十幾個層面。但是，我國的工程機械設備要想多方位并列國際名牌，依然任重而道遠。

王民： 我國的加工制造業，如今也是處在一個關鍵的坎和關鍵的連接點，便是由大到強的一個坎，我們要有自身的醒悟的大腦，對大家以往已突出成績和基礎，不貪圖安逸，對大家如今存有的差別，毫無疑問也不可以固步自封，在科技創新上，在研發投入上，在核心技術性提升上，或是要咬定青山不放松，一根筋一直走。