上汽紅巖轎運(yùn)車>上汽紅巖常務(wù)副總經(jīng)理、營(yíng)銷策劃公司經(jīng)理施軼才參加了當(dāng)日的主題活動(dòng),他表明:上汽紅巖的商品同歩歐洲地區(qū)領(lǐng)先科技、與我國(guó)國(guó)情具體緊密結(jié)合,在安全性、靠譜、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、舒服等領(lǐng)域有自身獨(dú)特的優(yōu)點(diǎn),尤其在安全性層面,上汽紅巖擁有量25萬臺(tái)重卡中,近五年無一例因道路交通事故致乘駕工作人員身亡的傷亡事故,造全方位安全性的貨車,是一個(gè)良知企業(yè)的義務(wù),也是對(duì)眾多貨車司機(jī)最有效的關(guān)心和最好是的重視。
上汽紅巖常務(wù)副總經(jīng)理、營(yíng)銷策劃公司經(jīng)理施軼才>據(jù)上汽紅巖德實(shí)汽車4S店有關(guān)工作人員詳細(xì)介紹:在安全性層面,傳統(tǒng)式轎運(yùn)車較長(zhǎng)、超高的車身對(duì)司機(jī)的視野產(chǎn)生非常大盲點(diǎn),而中置軸轎運(yùn)車能比較好地防止這類問題的產(chǎn)生,中國(guó)最開始上道的上汽紅巖中置軸轎運(yùn)車白車身僅有22米長(zhǎng),符合實(shí)際政策法規(guī)規(guī)定,其道路轉(zhuǎn)彎半徑在12.5米下列,安全系數(shù)更高一些。
上汽紅巖專用型輸送設(shè)備鑒賞會(huì)合影照片>依照交通運(yùn)輸部《車輛運(yùn)輸車治理工作方案》的要求,2021年7月1日起不正規(guī)的轎運(yùn)車將所有嚴(yán)禁上道,這種不合規(guī)管理轎運(yùn)車的取締,將激發(fā)做為合規(guī)管理運(yùn)輸量較大車系——中置軸轎運(yùn)車銷售市場(chǎng)的暴發(fā)。