IV飛機維修常識有哪些

Ⅰ 飛機維修常識有哪些？

   1.承接國內復航和國外航空公司飛機維修業務的企業從事的國外航空公司飛機維修業務是真實的
免征本環節增值稅應納稅額，直接退還相應增值稅進項稅額的辦法。
2.飛機維修企業應分別核算國內外飛機維修業務的進項稅額；未分別核算或未準確核算
計算進項稅額的，由主管稅務機關核定。

Ⅱ 哪位大神告訴弟弟，在飛機維修中，TSN、TSR、TSO、CSR、CSO縮寫是什么意思？

   TSN Time Since New 從出廠到現在的飛行時間
TSR Time Since Repair 從小修到現在的飛行時間
TSO Time Since Overhaul 從大修到現在的飛行時間
CSR Cycle Since Repair 從小修到現在的飛行起伏
CSO Cycle Since Overhaul 從大修到現在的飛行起落

Ⅲ 飛機維修的工作內容是什么？

   這個基本上是隨便問的。我參加過幾家航空公司的維修工作。有的問專業問題，有的問心理問題，有的問簡歷，讓你現場做俯臥撐。
最好對維修工作有一些了解，比如三班倒的工作制，能否接受高強度的勞動和壓力。
祝你好運
   

Ⅳ 飛機結構維護(部件維護)到底做什么？

   結構維護不同于部件維護。結構維護主要負責飛機的結構部件，如鉚接、焊接、防腐、金屬工等。部件維護是某個部件的故障，航線或定檢是整個部件的更新。如果公司有資格修理這個部件，可以自己修理這個損壞的部件，比如輪胎剎車轂的翻新，修電機，修發電機。這分為機械和電子

Ⅳ 飛機維修做什么？

   應按一定順序，一般從機頭開始。檢查身體、線路和管道。整個完成后，打開飛機的一些維修倉庫，在接口插入專用檢查設備，檢查身體外部無法檢查的線路和各種電路板。超聲檢查身體。

Ⅵ 飛機維修術語 BFE什么意思是項目？

   個人總是兩天熱，總是

Ⅶ 飛機維修的作用是什么？

   飛機維修不損壞，故障維修
為確保飛機和乘客的安全，飛機一般執行專用航線進行檢查和定期檢查，根據工作單卡和維護手冊進行檢查。
航線檢查是平時飛機的航前(一次任務前)、航后、短停、過站、臨時故障等。
定期檢查是定期檢查，一般根據飛機飛行小時累計間隔A,C,D維修、深度檢查、維修或更換故障損壞部件、操作測試和功能測試，確保飛機運行良好
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