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⑴ 從維修的角度來看，德系車好修還是日系車好修？
一定是日本好修，尤其是豐田，大部分配件都是自己集團下的，比如愛信、電裝等。！否則美國人會這么喜歡日本人嗎？他們的勞動力不便宜
⑵為什么德系車容易壞？
因為日本人比較保守，所以設計的東西會盡量保守。這種保守意味著不會有太大的錯誤，但隨之而來的是功率壓榨會少一些。比如德國90歲的時候，日本只有70到80歲左右，而且因為日本保守，他們在設計更好的產品后會一直使用，而德國特別喜歡新東西，導致德國的東西一直在更新，但也一直在實驗。
⑶ 德系車維修比日本車貴多少？
路邊攤修，一個certificated技師修，價格當然不一樣。
對于你提到的問題，首先，汽車制造的概念是不同的，日本汽車更傾向于經濟，所以在維護方面，價格自然應該相對經濟，以滿足客戶的需求。德國汽車更傾向于性能，電子控制單元控制系統更復雜，是自檢閉環控制，所以故障率相對較高，一些新技術確實不成熟。至于維護成本，德國汽車追求性能，維護要求越高，包括油等相應的質量水平，但品牌效應也使時間成本真的很高，這必須承認，以上建議僅供您參考。
⑷為什么不建議普通家庭買德系車？
現在買車的時候，首先有兩種選擇，一種是國產車，一種是合資車。近年來，中國國內汽車的發展越來越好，很多汽車品牌的銷量并不低，只是高于合資汽車的銷量。近年來，對于德國和日本汽車來說，生活并不容易。對于身邊的人來說，很多人不會選擇德國車，那為什么呢？今天我們來看看為什么德國車在中國的銷量越來越差，為什么身邊的朋友不推薦買德國車。
第四個原因是質量令人擔憂。當然，我們所說的質量令人擔憂。我們不是說進口德國汽車，而是指國產德國汽車。德國汽車進入中國后，最大的變化之一減少配置計劃。即使是一直專注于質量的邁騰，在進入中國行列后，碰撞實驗甚至無法與凱美瑞碰撞。可以想象，它的安全性能有多差。當然，進口德國汽車的質量仍然很好，但它的價格非常昂貴，這是我們普通人無法承受的。經濟條件允許并不重要。
⑸為什么日系車保養比德系車貴？
必要的金額
德系將就
性能
他的性能好
安全系數高
日本將就經濟
他的車鐵皮薄
重量輕
穩定性無法與德系相比
。
⑹ 為什么德國車最貴？
我們的車沒有5萬輛KM保養一次，小保養換油機濾清器SSSS要收398元。昨天偶爾看了一篇關于汽車之家全新速騰維修分析 最低維修358元的文章。大眾神車7500或1萬輛KM小保養，相比之下，我們的車保養還是很貴的！
⑺ 日系車和德系車的保養和維修費用高
同檔次，德系貴很多，日系自然吸氣維修便宜，德系渦輪增壓維修貴，大眾貴
⑻ 為什么汽修師傅喜歡修德系車，卻不喜歡買德系車？
因為德國車在中國很多，修的很熟練，所以喜歡修，不愿意買，因為德國車這幾年越來越不用心了
⑼為什么德國汽車維修特別麻煩？
德國品牌的汽車可以說是以質量好著稱，但每天難免會出現一些尺寸問題，這真的是車主和修車師傅都很難的時候了。因為德國車其實比其他品牌的車復雜一點，尤其是在機械布局上，設計師不知道為什么一定要和修車師傅過不去，真的很尷尬。！以保險絲盒為例。放置的地方特別隱蔽，好像什么都看不見。如果有問題或者需要用它來排除故障，修車師傅一定要先把外面的內飾一個一個拆下來，才能在里面找到蜷縮的盒子。真的很難。！
水泵漏水，十輛車八輛漏水，兩輛沒有漏水，不到公里。
曲軸通風廢氣閥容易損壞，容易影響進氣量，造成大量燃油燃燒，車輛怠速不穩定。
進氣歧管可變進氣裝置易損壞，必須更換進氣歧管總成。
以上問題是否必須算作德國發動機？
個人認為維修師傅更愿意維修的車是日系車，日系車零部件布局非常合理規整，便于拆卸安裝。
除此之外，德國汽車也很難修理。雖然德國汽車在中國的知名度和銷量都很好，但德國汽車的故障率并不低，尤其是一些進口汽車，配件非常昂貴，維護困難。
