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⑴ 多久跳一次更合適
頻繁跳槽，申請(qǐng)人穩(wěn)定性有問題。如果這樣的人被單位招聘，他們很快就會(huì)跳槽，增加招聘成本和時(shí)間。
2.申請(qǐng)人本人可能缺乏能力，被用人單位辭退。
3.申請(qǐng)人的心態(tài)有問題。這座山看到那座山很高，性格可能更不一樣，可能不合群。
4.由于頻繁跳槽，在同一工作時(shí)間積累的經(jīng)驗(yàn)不如在一個(gè)單位長期工作的人。
5.頻繁跳槽說明申請(qǐng)人不知道自己的發(fā)展目標(biāo)，迷茫，不知道自己的定位。
因?yàn)殄X的原因，把錢看得更重。
總之，對(duì)于頻繁跳槽的人來說，HR一般不會(huì)選擇有這樣經(jīng)歷的考生，也就是說跳槽頻繁的人比工作穩(wěn)定的人更容易被選中面試。
一般認(rèn)為在一家公司工作3年才能積累一定的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)，至少需要2年。這樣的人穩(wěn)定忠誠度高，跳槽周期控制在2-三年比較合適。
對(duì)于管理職位的人來說，有些公司會(huì)要求申請(qǐng)人在一家公司工作至少3年。因此，在選擇進(jìn)入公司時(shí)，我們應(yīng)該仔細(xì)考慮。此外，我們不必辭職。
看行業(yè)，比如傳統(tǒng)行業(yè)，3-五年是正常的，因?yàn)閭鹘y(tǒng)行業(yè)迭代緩慢，需要積累時(shí)間；如果是互聯(lián)網(wǎng)等快速發(fā)展的行業(yè)，兩年是正常的。
最重要的是你的能力是否需要對(duì)方。其實(shí)招聘本身就是為了滿足供需雙方，跳槽周期只是參考。HR我們將從能力、經(jīng)驗(yàn)、素質(zhì)、薪酬期望等方面進(jìn)行綜合考慮。事實(shí)上，在招聘中，更多的決策權(quán)。如果你和他談得好，機(jī)會(huì)會(huì)很大。
⑵ 工作中經(jīng)常跳槽好嗎？跳一次需要多長時(shí)間？
跳槽不僅是一門學(xué)問，也是一種策略。人往高處走沒有錯(cuò)。然而，一句輕巧的話包含了一系列問題，如為什么走、什么是高、怎么走、什么時(shí)候走、走后該怎么辦。
那么，面對(duì)跳槽，如何才能順利完成跳槽，取得職業(yè)成功呢？
首先，確定你跳槽的動(dòng)機(jī)是什么，你是否需要跳槽。一般來說，一個(gè)人跳槽的動(dòng)機(jī)一般有兩種:一種是被動(dòng)跳槽，即個(gè)人對(duì)自己目前的工作不滿意，不得不跳槽，包括對(duì)人際關(guān)系(包括上下級(jí)關(guān)系)、工作內(nèi)容、工作崗位、工作待遇、工作環(huán)境或工作條件、對(duì)發(fā)展機(jī)會(huì)的不滿等。比如你和老板關(guān)系不好，覺得自己無法適應(yīng)現(xiàn)在的環(huán)境，恐怕要考慮嘗試改變環(huán)境；第二，主動(dòng)跳槽，就是面對(duì)更好的工作條件，比如待遇、工作環(huán)境、發(fā)展機(jī)會(huì)，經(jīng)不起誘惑，促使自己跳槽；或者尋求更高的挑戰(zhàn)和報(bào)酬。比如你發(fā)現(xiàn)自己有能力應(yīng)付現(xiàn)在的工作，發(fā)現(xiàn)自己真正感興趣的工作，不妨考慮換個(gè)工作。
無論如何，當(dāng)你有跳槽的動(dòng)機(jī)時(shí)，這是你跳槽行動(dòng)的開始。然而，為了跳得更高，你不妨在跳槽前問自己以下問題：
是什么讓你對(duì)現(xiàn)在的工作不滿意？
2.你想認(rèn)真考慮跳槽嗎？還是暫時(shí)的情緒？你試過自我調(diào)整嗎？
3.跳槽會(huì)讓你失去什么，得到什么？
4.你需要付出更多的精力來適應(yīng)新的工作或環(huán)境，建立新的人際關(guān)系。你有信心嗎？
5.你的背景和能力能適應(yīng)新工作嗎？
你是為生活而工作，還是為工作而生活？
7.你有職業(yè)目標(biāo)嗎？新工作是否為你提供了明確的職業(yè)方向？
8.你征求過專家的意見嗎？你咨詢過職業(yè)顧問嗎？
如果以上問題的答案是是，那么你可以考慮以下問題：
1.你想跳過的公司的職位是什么？如果比你現(xiàn)在的職位低，你能接受嗎？
2.新工作要求你從頭開始。你有這種心理準(zhǔn)備嗎？
3.你在現(xiàn)在的公司工作多久？-一般來說，你應(yīng)該在一家公司工作至少一年，否則不會(huì)為你的職業(yè)發(fā)展提供有價(jià)值的依據(jù)；
4.什么時(shí)候跳槽？-最好的狀態(tài)是在目前工作進(jìn)展順利的時(shí)候跳槽，這樣你的職業(yè)含金量會(huì)大大提高。
5.你實(shí)事求是地評(píng)價(jià)自己的能力了嗎？你的優(yōu)點(diǎn)或特長是什么？你有什么缺點(diǎn)？-這里要求你既不要野心勃勃，也不要自甘。
一旦你決定跳槽，你就必須大膽地付諸實(shí)施。此時(shí)，您需要選擇合適的跳槽時(shí)間。以下是專業(yè)顧問提醒您跳槽時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)和建議：
1.了解自己和敵人:查閱與公司簽訂的勞動(dòng)合同，明確自己是否受到違約金或競業(yè)壁壘等條款的影響，辦理離職手續(xù)的難度等。，并知道；
2.盡可能收集新公司的信息和可能要求自己提供的項(xiàng)目，做好準(zhǔn)備；
3.設(shè)計(jì)簡歷:準(zhǔn)備專業(yè)簡歷，可以向?qū)I(yè)顧問尋求幫助；
4.有時(shí)自己的工作經(jīng)驗(yàn)和能力，使用獵頭公司申請(qǐng)也是一種有效的策略；
5.提交辭呈:向原公司提交辭職信，安排離職過渡期。記得拿到Offer Letter以后提交辭職信；
6.善待他人:雖然你申請(qǐng)成功，雖然你可能討厭原來的公司，但不要在背后惡言冷語。沒有人能確定你有一天會(huì)用原來的公司。
你也在準(zhǔn)備跳槽嗎？你知道跳槽前該怎么辦嗎？當(dāng)你開始認(rèn)真思考這些問題時(shí)，這意味著你開始關(guān)注你的職業(yè)發(fā)展。然而，你必須明白，跳槽并不意味著你可以在職業(yè)生涯中取得成功。此時(shí)，尋求職業(yè)顧問的幫助是理性的，因?yàn)槁殬I(yè)顧問會(huì)告訴你什么是正確的跳槽，什么是你應(yīng)該選擇的職業(yè)方向。一句話：職業(yè)顧問將幫助你在職業(yè)生涯中取得成功！
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⑶ 做一個(gè)維修人員的未來是什么？
要看你到什么程度，微軟也有維修人員。如果你想做，你愿意做，未來還可以，但現(xiàn)在大多數(shù)人都是網(wǎng)吧級(jí)
⑷ 現(xiàn)在干飛機(jī)維修的月薪是多少？
機(jī)械工作真的很辛苦，不體面，臟活累活都要做，上業(yè)務(wù)班生活不規(guī)律，工作前做好心理準(zhǔn)備。航空公司的機(jī)械工資大多不低，但真的很辛苦！ 不吃飯不工作是正常的，通宵工作也是正常的大雨天在外面下雨是正常的。如果你矮，鉆油箱是正常的。
昨天說機(jī)務(wù)最好的前三名是奧凱 吉祥和海航
但要清楚的是，好的待遇并不意味著對(duì)你的個(gè)人發(fā)展有好處，待遇是相對(duì)的，航空公司的機(jī)務(wù)工資是可以的。
機(jī)務(wù)上班制度多為白班、夜班、休息兩天。當(dāng)然也有24小時(shí)后休息兩天的。
先說深航，因?yàn)檫@幾天深航招人。當(dāng)時(shí)10年，深航第一輪面試就是看你的成績單，然后自我介紹，再問幾個(gè)問題。第二輪筆試是公務(wù)員考試和行政能力考試。深航非常重視這一點(diǎn)。問題量很大。第三輪復(fù)試是五個(gè)人一組，然后問同一個(gè)問題，看大家的反映能力和表達(dá)能力。其實(shí)我覺得深航當(dāng)時(shí)最注重的是創(chuàng)新能力。深航不太注重學(xué)習(xí)成績，更注重綜合素質(zhì)。
其實(shí)去深航做機(jī)務(wù)真的很好。我十屆畢業(yè)。有同學(xué)反映深航試用期三個(gè)月，這三個(gè)月工資比較低。當(dāng)時(shí)他們是2500 ，但是三個(gè)月后有4000多 ，現(xiàn)在5000多。在深圳養(yǎng)活自己沒問題。有節(jié)假日費(fèi)和年終獎(jiǎng)，還有很多。從今年開始，深航為員工提供公積金，并提供宿舍和標(biāo)準(zhǔn)房間模式(一個(gè)月200)。食堂的食物很好。機(jī)場附近租的房子平均價(jià)格在700左右(兩個(gè)房間)，除了床，其他都要買。機(jī)場附近有很多餐館，附近有兩個(gè)村莊，湖南菜，東北菜，山東菜，廣東菜，比我們學(xué)校附近便宜。
深航絕對(duì)是學(xué)習(xí)技術(shù)的最佳選擇，因?yàn)楣ぷ骱芾邸Ｒ粋€(gè)人要做三次航班后，其他航空公司都有三個(gè)人要做一次航班。一年后，你可以自己做飛機(jī)，但你必須簽署 放行的簽名。很多人在深航工作了幾年，然后換了工作。深航?jīng)]有什么不需要的。因?yàn)樯詈綑C(jī)務(wù)增長很快，深航機(jī)務(wù)工作氛圍比較好，聽同學(xué)說經(jīng)常組織籃球 足球比賽，經(jīng)常吃飯，和機(jī)務(wù)老板一起玩。春節(jié)期間，老板會(huì)給工作紅包。
如果能去深圳航空公司，我個(gè)人覺得還是不錯(cuò)的，深圳的消費(fèi)也沒有想象的那么夸張。深圳航空公司的本科生和高職院校、研究生只要是機(jī)務(wù)人員就一起工作，但是拿到的錢和學(xué)歷會(huì)有1000左右的差距。
深航的工作和其他航空公司一樣，這些航空公司的機(jī)務(wù)大多差別不大。
國有企業(yè)和股份，企業(yè)文化差距很大，我個(gè)人不喜歡國有企業(yè)的工作氛圍，深圳航空、海航等公司，工作更積極，氛圍向上，我覺得可能更適合年輕人。國有企業(yè)更適合養(yǎng)老金。
國航就不多說了。如果你能去，你就不能去別的地方，但就待遇而言，國航并不突出，在行業(yè)中處于中等水平。唯一的牛是國航是掛旗航空公司。我真的看不其他地方有多好。
東航不招東北人，很重視戶口，因?yàn)樗麄冊(cè)跂|北沒有分支機(jī)構(gòu)。如果你沒關(guān)系，東北人很難去。我當(dāng)時(shí)就是這樣。聽說去年也是這樣。過幾天東航來招人，你就知道了。我有一個(gè)在東航工作了四年的大四學(xué)生。他一直想跳槽，因?yàn)樗跂|航上海，覺得委屈。聽他說他很累，東航內(nèi)部好像有很多問題。我沒有研究或評(píng)論這些。
南航規(guī)模居全國第一，我認(rèn)為是三大航空公司中最好的。2017年，南航北京分公司現(xiàn)在正在建設(shè)中。如果你今年去，我不知道你是否能趕上它。南航更注重機(jī)械學(xué)習(xí)的培養(yǎng)。機(jī)型許可證拿得很快，但訂單時(shí)間比深航長。在三大航空公司中，我個(gè)人認(rèn)為南航是最好的。我曾經(jīng)和南航大連的機(jī)械交流過。他們非常重視人才的培養(yǎng)。有些地區(qū)會(huì)分房子。雖然待遇不能讓你致富，但也不會(huì)太差。我覺得南航是學(xué)習(xí)氛圍最濃的。南航的工資很好。我的同學(xué)南航在深圳，現(xiàn)在得到了大約7000英鎊。南航真的是個(gè)好單位。在不同的分公司，工資應(yīng)該說是當(dāng)?shù)刈詈玫摹?br> 海航實(shí)力雄厚，不斷擴(kuò)張，待遇相對(duì)較好。它在工資水平和福利方面都很好。只要海航員工在大潤發(fā)超市，海航的 商業(yè)大廈就會(huì)打折購物，你的生日海航會(huì)給你一張100張消費(fèi)卡。但是進(jìn)入海航后，要求比較嚴(yán)格，抽煙要上廁所。而且大部分內(nèi)部辦公室都沒有床，躺不下。他們經(jīng)常參加考試，三次考試后被淘汰。工作不容易。在福利政策方面，海航在全國處于領(lǐng)先地位。不要低估海航。這幾年感覺越來越猛了。
天津航空，這是我最了解的。我累了一個(gè)字，但是我在天津的工資很高。拿到145和190許可證后，6000 不成問題，去年的年終獎(jiǎng)是工資的三倍。和海航一樣，要求嚴(yán)格，上班時(shí)不允許睡覺。工作制度是24小時(shí)休息48小時(shí)。你必須去廁所抽煙（這是最糟糕的）
吉祥航空，待遇很好，大部分車型都是320 。雖然待遇不錯(cuò)，但大家都知道上海的消費(fèi)水平。 量力而行。很多人不知道吉祥。如果他們對(duì)吉祥感興趣，他們可以找到信息。
奧凱，飛機(jī)少，但工資高，未來發(fā)展趨勢(shì)不同，有說好，有說壞，但工資真的很高，無論維修、代理、飛行都很高。
廈航，不太了解，上班的時(shí)候遇到廈航的人聊天，10年畢業(yè)的人，高職的人，現(xiàn)在不到3000(天津)
春秋兩季，個(gè)人感覺比較坑爹，可能是企業(yè)文化問題，和其他航空公司差距不小。它正在向亞航學(xué)習(xí)，走便宜的航空路線，待遇還可以，但工作真的很委屈。沒有公積金！
金鹿公務(wù)機(jī)，現(xiàn)在也叫首都航空。首都航空現(xiàn)在有航線，不僅是公務(wù)機(jī)，也是客運(yùn)。但是公務(wù)機(jī)維修比較容易，以后會(huì)出國留學(xué)。不知道航線維修，也是海航的公司，內(nèi)部要求也很嚴(yán)格。
亞聯(lián)公務(wù)機(jī)，在深圳，工資高，絕對(duì)高，10年畢業(yè)，本科，12月拿了7000 具體工作不清楚，是否容易不知道，只是聽朋友的朋友說。
中信海直，主要是直升機(jī)，我同學(xué)在海直塘沽工作，工資在天津不低，但是如果選擇的話
救援隊(duì)，一句話，很輕松，上班：早上9點(diǎn)--11:00 下午1:30--4:30 很容易，工資很高，周末休息。我同學(xué)在南海救援隊(duì)，珠海，現(xiàn)在工資8000多。但他說未來漲幅不會(huì)太大，但也不會(huì)低。
順風(fēng)快遞，總部在深圳，也是深圳工資最高的航空企業(yè)。深圳工資最高的是順風(fēng) ，然后是南航深圳 ，再次是深航。
揚(yáng)子江，接觸747最多的航空公司，當(dāng)然也有737-300 待遇不錯(cuò)，08年畢業(yè)的學(xué)生，我認(rèn)識(shí)一個(gè)，現(xiàn)在拿到手是10w很多。其他情況不是很清楚。
銀河航空，只有一個(gè)747支持所有人。維修工作很容易，超過3000，每月可以上一周的班，通常飛機(jī)會(huì)通知你，然后工作到飛機(jī)起飛，你可以回家睡覺。超級(jí)容易的航空公司，但規(guī)模很小。我不知道未來的發(fā)展。在銀河工作的人經(jīng)常說孤獨(dú)、空虛、寒冷！
山東航空，很多人問，但那年我沒有來招人，也沒有在山航的同學(xué)。這種愛無能為力，不懂也不能瞎說。那一年，我不僅沒有來山航，也沒有來青島東航。山東很多同學(xué)都很郁悶！
另外，盡量不要去機(jī)場機(jī)務(wù)，什么都學(xué)不到。航空公司跳槽的時(shí)候不喜歡。公司低，苦b是的，典型的坑爹代表天津?yàn)I海國際機(jī)場和哈爾濱太平機(jī)場，據(jù)說呼和 浩特機(jī)場待遇不錯(cuò)。大連機(jī)場工資高，其他機(jī)場，據(jù)說只要不是首都機(jī)場集團(tuán)下屬，機(jī)場待遇都不錯(cuò)。我們招人的時(shí)候，大連機(jī)場大家都說工資低，大錯(cuò)特錯(cuò)。在全國機(jī)場，大連機(jī)場真的很獨(dú)特！
⑸ 飛機(jī)維修和機(jī)務(wù)工作快一年沒找了，我還有戲嗎？
有戲！看看你的才華和運(yùn)氣。
眾所周知，有山航調(diào)入南航的例子。你應(yīng)該找一家航空公司，先接受你，再做一個(gè)階段。實(shí)習(xí)階段出徒后，可以調(diào)到另一家好的航空公司。當(dāng)然，你的技術(shù)應(yīng)該很優(yōu)秀。
我天生就有用。祝你早日成功。！
⑹ 工作后跳槽多久最合適？
工作后18個(gè)月、4年、6年可選擇跳槽。
1.工作18個(gè)月跳槽被公認(rèn)為下限
在同一家公司工作至少18個(gè)月后跳槽是社會(huì)公認(rèn)的下限。這說明你至少安全度過了一個(gè)評(píng)估周期，因?yàn)榭冃гu(píng)估一般是按年進(jìn)行的，而公司只評(píng)估工作滿6個(gè)月的員工，這就是18個(gè)月的由來。
2.工作4年跳槽最合適
三年是大多數(shù)公司第一次簽訂合同的期限。如果公司承認(rèn)續(xù)簽合同，你可以在工作四年后看到這份工作的前景。如果你有幸在工作的第四年和第五年得到提升，繼續(xù)留在公司。
如果沒有晉升，工資沒有上升，跳槽是最明智的選擇。因?yàn)槟壳暗沫h(huán)境是你的瓶頸，你的求勝欲望和上進(jìn)心處于制高點(diǎn)，所以跳槽可以得到更高的職位和待遇。
(6)機(jī)械維修適合跳槽多久？
跳槽注意事項(xiàng)：
謀定后跳。
跳槽不是盲目跳槽，而是對(duì)自己不負(fù)責(zé)任。選擇跳槽前一定要做好充分的準(zhǔn)備。
環(huán)境不好不跳。
如果工資和發(fā)展前景不是很好，跳槽不是一件小事。如果沒有更好的發(fā)展，就不值得跳槽。
跳出個(gè)性。
跳槽要跳出個(gè)性，對(duì)新公司要有嚴(yán)格的要求，充分展現(xiàn)自己的個(gè)性和價(jià)值，為你在新公司的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)
⑺ 一般多久一次比較合適
其實(shí)沒有標(biāo)準(zhǔn)。
兩年，你可以學(xué)到一些東西。
⑻ 民航跳槽容易嗎？
主要看你手里有什么型號(hào)證書，有什么？license，與機(jī)械專業(yè)相比，電子相對(duì)稀缺，跳槽更容易。此外，這個(gè)圈子很小，口碑也很重要
⑼ 航空公司機(jī)務(wù)跳槽
在航線工作2年后，可以考基本許可證。如果你有模型許可證，需要5年甚至更多。這取決于公司是否會(huì)讓你參加考試。一般來說，你可以用基本許可證換工作。
⑽ 航空機(jī)的未來待遇如何？
機(jī)務(wù)工作真的很辛苦，不體面，要做臟活累活，上業(yè)務(wù)班生活不規(guī)律，工作前做好心理準(zhǔn)備。從一個(gè)列表中APP發(fā)現(xiàn)航空公司的機(jī)務(wù)工資大部分都不低，但是真的很辛苦，很辛苦！ 不吃飯不工作是正常的，通宵工作也是正常的大雨天在外面下雨是正常的。如果你矮，鉆油箱是正常的。
昨天說機(jī)務(wù)最好的前三名是奧凱 吉祥和海航
但要清楚的是，好的待遇并不意味著對(duì)你的個(gè)人發(fā)展有好處，待遇是相對(duì)的，航空公司的機(jī)務(wù)工資是可以的。
大務(wù)上班制度大多是白班，夜班，休息兩天。當(dāng)然也有24小時(shí)后休息兩天的。
先說深航，因?yàn)檫@幾天深航招人。當(dāng)時(shí)10年，深航第一輪面試就是看你的成績單，然后自我介紹，再問幾個(gè)問題。第二輪筆試是公務(wù)員考試和行政能力考試。深航非常重視這個(gè)，問題量很大。第三輪復(fù)試是五個(gè)人一組，然后問同一個(gè)問題，看大家的反映能力和表達(dá)能力。其實(shí)我覺得深航當(dāng)時(shí)最注重的是創(chuàng)新能力。深航不太注重學(xué)習(xí)成績，更注重綜合素質(zhì)。
其實(shí)去深航做機(jī)務(wù)真的很好。我十屆畢業(yè)。有同學(xué)反映深航試用期三個(gè)月，這三個(gè)月工資比較低。當(dāng)時(shí)他們是2500 ，但是三個(gè)月后有4000多 ，現(xiàn)在5000多。在深圳養(yǎng)活自己沒問題。有節(jié)假日費(fèi)和年終獎(jiǎng)，還有很多。深航從今年開始給員工提供公積金，并提供宿舍和標(biāo)準(zhǔn)間模式(一個(gè)月200)。食堂伙食很好。機(jī)場附近租房均價(jià)700左右(兩室)，除了床，其他都要買。機(jī)場附近有很多餐館，附近有兩個(gè)村莊，湖南菜，東北菜，山東菜，廣東菜，比我們學(xué)校便宜。
深圳航空絕對(duì)是學(xué)習(xí)技術(shù)的最佳選擇，因?yàn)楣ぷ骱芾郏粋€(gè)人必須做三次航空，其他航空公司是三個(gè)人做一次航空，一年后，你可以自己做飛機(jī)，但簽名也要放行簽名。許多人在深圳航空公司工作了幾年，然后換了工作。深圳航空公司沒有換工作。由于深圳航空公司的增長速度非常快，深圳航空公司的工作氛圍相對(duì)較好，我聽同學(xué)們說，內(nèi)部經(jīng)常組織籃球 足球比賽，經(jīng)常吃飯，并機(jī)械老板一起玩。在春節(jié)期間，老板也會(huì)給工作紅包。
如果你能去深圳航空公司，我個(gè)人認(rèn)為，深圳的消費(fèi)也沒有想象的那么夸張。深航張。深圳航空公司的本科生和高職院校、研究生，只要他們一起工作，但不同的錢和教育將有大約1000個(gè)差距。
深航的工作和其他航空公司一樣，這些航空公司的機(jī)務(wù)大多差別不大。
國有企業(yè)和股份，企業(yè)文化差距很大，我個(gè)人不喜歡國有企業(yè)的工作氛圍，深圳航空、海航等公司，工作更積極，氛圍向上，我覺得可能更適合年輕人。國有企業(yè)更適合養(yǎng)老金。
國航就不多說了。如果你能去，你就不能去別的地方，但就待遇而言，國航并不突出，在行業(yè)處于中等水平。唯一的牛是國航是掛旗航空公司。我真的看不到其他地方有多好。
東航不招東北人，很重視戶口，因?yàn)樗麄冊(cè)跂|北沒有分支機(jī)構(gòu)。如果你沒關(guān)系，東北人很難去。我當(dāng)時(shí)就是這樣。聽說去年也是這樣。過幾天東航來招人，你就知道了。我有一個(gè)在東航工作了四年的大四學(xué)生。他一直想跳槽，因?yàn)樗跂|航上海，覺得委屈。聽他說他很累，東航內(nèi)部好像有很多問題。我沒有研究或評(píng)論這些。
南航規(guī)模全國第一，我覺得是三大航空大航空公司中最好的。2017年，南航北京分公司現(xiàn)在正在建設(shè)中。如果你今年去，我不知道你是否能趕上它。南航更注重機(jī)械學(xué)習(xí)的培模型許可證很快就獲得了，但訂單時(shí)間比深圳航空公司長。在三大航空公司中，我個(gè)人認(rèn)為南航是最好的。我曾經(jīng)和南航大連的機(jī)械交流過。他們非常重視人才的培養(yǎng)。有些地區(qū)會(huì)分房子。雖然待遇不能讓你致富，但也不會(huì)太差。我認(rèn)為南航是學(xué)習(xí)氛圍最濃厚的。南航的工資很好。我的同學(xué)南航深圳，現(xiàn)在大約有7000英鎊。南航真的是一個(gè)好單位。在不同的分公司，工資應(yīng)該說是當(dāng)?shù)氐那把亍?br>海航實(shí)力雄厚，不斷擴(kuò)張，待遇良好。它在工資水平和福利方面都很好。只要海航員工在大潤發(fā)超市，海航的 商業(yè)大廈就會(huì)打折購物，你的生日海航會(huì)給你一張100張消費(fèi)卡。但是進(jìn)入海航后，要求比較嚴(yán)格，抽煙要上廁所。而且大部分內(nèi)部辦公室都沒有床，躺不下。他們經(jīng)常參加考試，考試后三次就會(huì)被淘汰。工作不容易。在福利政策方面，海航在全國處于領(lǐng)先地位。不要低估海航。這幾年感覺越來越猛。
天津航空，這是我最了解的。我累了一個(gè)字，但是我在天津的工資很高。拿到145和190許可證后，6000 不成問題，去年的年終獎(jiǎng)是工資的三倍。和海航一樣，要求嚴(yán)格，上班時(shí)不允許睡覺。工作制度是24小時(shí)休息48小時(shí)。你必須去廁所抽煙（這是最糟糕的）
吉祥航空，待遇很好，大部分型號(hào)都是320 。雖然待遇不錯(cuò)，但是上海的消費(fèi)水平大家都知道， 量力而行。很多人不知道吉祥。如果他們對(duì)吉祥感興趣，他們可以找到信息。
奧凱，飛機(jī)少，但工資高，未來發(fā)展趨勢(shì)不同，說好，說壞，但工資真的很高，無論維修、代理、飛行都很高。
廈航，不太了解，上班時(shí)遇到廈航的人聊天，10年畢業(yè)的人，高職的人，現(xiàn)在不到3000(天津)
春秋兩季，個(gè)人感覺比較坑爹，可能是企業(yè)文化問題，和其他航空公司差距不小。它正在向亞航學(xué)習(xí)，走廉價(jià)航線，待遇還可以，但工作真的很委屈。沒有公積金！
金鹿公務(wù)機(jī)，現(xiàn)在也叫首都航空。首都航空現(xiàn)在有航線，不僅是公務(wù)機(jī)，也是客運(yùn)。但是公務(wù)機(jī)維修比較容易，以后會(huì)出國留學(xué)。不知道航線維修，也是海航的公司，內(nèi)部要求也很嚴(yán)格。
亞聯(lián)公務(wù)機(jī)，在深圳，工資高，絕對(duì)高，10年畢業(yè)，本科，12月拿了7000 具體工作不清楚，是否容易不知道，只是聽朋友的朋友說。
中信海直，主要是直升機(jī)，我同學(xué)在海直塘沽工作，工資在天津不低，但如果你選擇海直，你必須工作內(nèi)容是直升機(jī)，跳槽到航空公司不容易，但在海直也可以參加考試AV ME
救援隊(duì)，一句話，很輕松，上班：早上9點(diǎn)--11:00 下午1:30--4:30 很容易，工資很高，周末休息。我同學(xué)在南海救援隊(duì)，珠海，現(xiàn)在工資8000多。但他說未來漲幅不會(huì)太大，但也不會(huì)低。
順風(fēng)快遞，總部在深圳，也是深圳工資最高的航空企業(yè)。深圳工資最高的是順風(fēng) ，然后是南航深圳 ，再次是深航。
與747接觸最多的航空公司揚(yáng)子江，當(dāng)然也有737-300 待遇不錯(cuò)，08年畢業(yè)的學(xué)生，我認(rèn)識(shí)一個(gè)，現(xiàn)在拿到手是10w很多。其他情況不是很清楚。
銀河航空只有一架747養(yǎng)活了所有人。維修工作很容易。如果你超過3000英鎊，你可以每月上大約一周的班。一般來說，當(dāng)飛機(jī)來時(shí)，單位會(huì)通知你，然后工作到飛機(jī)起飛，你可以回家睡覺。超級(jí)容易的航空公司，但規(guī)模很小。我不知道未來的發(fā)展。在銀河工作的人經(jīng)常說孤獨(dú)、空虛、寒冷！
山東航空，很多人問，但那年我沒有來招人，也沒有在山航的同學(xué)。這種愛無能為力，不懂也不能瞎說。那一年，我不僅沒有來山航，也沒有來青島東航
另外，盡量不要去機(jī)場機(jī)務(wù)，什么都學(xué)不到。航空公司跳槽的時(shí)候不喜歡。公司低，苦b是的，典型的坑爹代表天津?yàn)I海國際機(jī)場和哈爾濱太平機(jī)場，據(jù)說呼和 浩特機(jī)場待遇不錯(cuò)。大連機(jī)場工資高，其他機(jī)場，據(jù)說只要不是首都機(jī)場集團(tuán)下屬，機(jī)場待遇都不錯(cuò)。我們招人的時(shí)候，大連機(jī)場大家都說工資低，大錯(cuò)特錯(cuò)。在全國機(jī)場，大連機(jī)場真的很獨(dú)特！
