液壓分配閥的原理是什么

   液壓分配閥的原理是什么？ 液壓分配閥常見故障

       

• 液壓分配閥的原理是，進油口的壓力油通過阻尼活塞作用于底部，形成與彈簧力相對抗的液壓力。當液壓小于調壓彈簧的彈簧力時，錐閥關閉，不起調壓作用。

       

• 常見故障有：水溫低、行走不動、液壓泵異響、提臂慢、中臂開啟慢、油溫高等。

   

   小松120挖掘機，問題是大臂掉臂嚴重，油封剛剛更換。應該是分配閥卸油。師傅們有必要修理分配閥嗎？

   能修，很麻煩，找人修一般都是換。

   挖掘機分配閥的工作原理，視頻或圖片。順便找師傅，盡力教我。

   你想要哪種型號

   小松60-7挖掘機總分配閥總分配閥的自動升壓？維修哪些部件？向高手求助

   我的是PC60-7.如果你想安裝破碎錘，修理機器的人會說少一個分配閥。新分配閥和二手分配閥的名叫備用閥。新的原裝備用閥的價格包括螺栓1W上下二手拆車或

   如何維護挖掘機的多路閥？

   挖掘機的多路閥/分配閥主要由以下閥塊組成:電磁換向閥、溢流閥、單回閥
各閥塊在挖掘機多路閥/分配閥中的作用：
1、換向閥：控制大臂、小臂油缸進出油，旋轉電機行走電機進出油，推土產油缸進出油。
2、溢流閥：主溢流閥和根溢流閥，主溢流閥控制系統壓力，根溢流閥與系統控制模式有關，正負控制。
單向閥：控制液壓油向一個方向流動。
節流閥：控制液壓油流量。

   我的小挖掘機液壓泵換了新泵，安裝后分配閥卡裝后，分配閥卡住，無法移動。后來，閥芯被清洗，安裝后的所有動作都被移除

   挖掘機工作無力 22.1.發動機功率充足，運行正常，挖掘機運行緩慢，挖掘無力。.1.1.挖掘機的液壓泵多為變量柱塞泵。工作一段時間后，泵內部部件不可避免地磨損，導致內部 泄漏，各參數數據不協調，導致流量不足、油溫過高、速度慢，無法建立高壓，因此動作 緩慢無力。對于此類問題，必須卸下液壓泵進行數據測量，確認問題 ，更換不能繼續使用的附件，或修復可以繼續使用的附件，重新組裝后在校驗臺調試，匹配 電路參數（壓力、流量、功率、變量等）。.1.挖掘機上一個重要的液壓元件－多通道分配閥包括主安全閥、二次閥、溢流閥、加油閥等。如果這些閥門設定的壓力不能達到標準壓力，則導致挖掘無力。此外，如果閥桿與閥孔之間的間隙過大，閥桿回位不完全，換向不到位，則會出現大量內部泄漏，導致流量不足和速度緩慢。對于此類問題，應拆卸多通道分配閥，試驗臺調試，重新設置所有閥門的壓力至標準壓力，消除閥桿與閥孔之間的間隙。.1.進口挖掘機上的液壓泵均配有先導齒輪泵，該泵主要參與液壓泵的變量，并作為導油打開多通道 分配閥的閥桿進行換向。如果齒輪泵磨損過大，無法建立一定的壓力，或者齒輪泵上的安全閥無法達到一定的 壓力，液壓泵將始終處于低流量狀態，閥桿不能完全換向，導致流量不足、動作緩慢、壓力不足和挖掘無力。對于此類問題，只需更換導向齒輪泵或重新設置導向安全閥。.2冷卻器一切正常，熱機動作緩慢，挖掘無力。這樣的問題表明液壓泵內部附件磨損嚴重，泵內易損件必須更換，并重新組裝和上調試臺進行驗證和調試。挖掘機工作緩慢、無力的另一個主要原因是液壓油變質。因此，應注意監測液壓油 質量（粘度、流動性、懸浮物等），并按時更換符合規定的液壓油，以在很大程度上避免此類故障。.1液壓泵有故障 一般挖掘機采用雙泵，行走偏差往往是一個泵有故障，最簡單的判斷方法是：調整液壓 泵的兩個高壓油管，如果原來慢，原來快慢，證明泵有故障。排除方法：卸下液壓泵，更換損壞部件，然后在實驗臺調試。.2.行走電機安全閥漏油 安全閥漏油會導致系統壓力過低，導致行走電機轉速不足，導致行走偏差。排除方法是: 更換損壞的行走電機安全閥；判斷時可以安全更換左右行走電機，看反向行走時是否偏轉。.3.如果行走主閥內的彈簧變軟或斷裂，或閥芯卡住，可能會導致油壓降低和行走偏差。檢查時，測量行走主閥油路的壓力，正常值為32.5Mpa。如果行走主閥損壞，應更換或修理。通過以上分析可以看出，80%的挖掘機故障是由于維護不及時或操作不當造成的。因此， 應做好挖掘機的維護工作，提高操作人員的技術水平，減少故障的發生，確保工程建設的順利進行

   挖掘機分配閥壞了的癥狀是什么？

   是防止挖掘機靜止時工作裝置自然沉降過快的液壓裝置

   洋馬50uu挖掘機分配閥有異物復異物中缸卡死無動作

   分配閥不內漏。注意分配閥不內漏。大臂缸活塞的油封壞了，密封壞了，密封不了油。如果容納大臂站起來，大臂會掉下來嗎？如果大臂會掉下來，缸里的油會跑到哪里？不要說油是從分配閥跑油箱的。我以前說過分配閥不內漏。。只有專家才能解釋。
其實我也不明白，這是在鐵甲論壇上搜索的答案，應該是不對的，不然可以自己搜索或者發帖問問。

   如何檢測和維護小松挖掘機的主控制閥？

   挖掘機主控制閥的檢測和維護：
(1)測試主控制閥
主控制閥是挖掘機液壓系統的樞紐。從壓力、流量和方向三個方面簡要介紹了主控制閥的測試。
①測試壓力控制閥
a、調節壓力特性。可在最低壓力至額定壓力范圍內調節，壓力值穩定，調節靈敏可靠。
b、壓力損失。在額定流量下，測量閥的壓力損失不得超過規定值。
c、內部泄漏。在額定壓力下，內部泄漏量不得超過規定值。
d、外部泄漏。在額定壓力下，閥蓋等處不得有外部泄漏。
e、壓力擺差。壓力擺差的大小反映閥門的穩定性，不得超過規定值。
②測試流量控制閥
a、調節流量的特性。可在最小流量至最大流量范圍內調節，流量值穩定，調節機構靈敏可靠。
b、穩定性測試。當調速閥的節流開口調整到最小開度時，通過調速閥測量流量穩定性，變化值不得超過規定值，應滿足使用要求。
c、內部泄漏。在額定壓力下，測量內部泄漏量不得超過規定值。
d、外部泄漏。在額定壓力下，閥蓋等處不得有外部泄漏。
③測試方向控制閥
a、換向穩定性。換向閥換向時應穩定，換向沖擊不得超過規定值或滿足使用要求。滑閥在不同位置的油路通斷符合要求。
b、換向時間和復位時間。換向閥主閥芯換向靈活，復位快，換向壓力和換向時間調節性能良好，換向時間和復位時間不得超過規定值或符合使用要求。
c、壓力損失。通過公稱流量時，壓力損失不得超過規定值或滿足使用要求。
d、內部泄漏。在額定壓力下，測量內部泄漏量不得超過規定值或滿足使用要求。
e、外部泄漏。在額定壓力下，閥蓋等處不得有外部泄漏。
(2)拆裝檢查注意事項
主控閥管道多而密集，拆裝空間有限，總成拆裝難度大，拆裝時應特別注意以下問題。
①拆卸主控制閥前，應正確放置機器，工作裝置和履帶必須可靠落地，然后釋放系統剩余壓力和油箱氣壓。如果估計維修任務不能在短時間內完成，油箱內的液壓油應排出并儲存。
②為防止灰塵、水等異物進入油口，拆卸前應堵塞各油孔，然后清洗外部污垢，盡量將油口向下。
③應特別注意管道的連接位置，最好在拆卸前做好連接標記。主控制閥內部部件的形狀和尺寸相似，容易混淆，閥柱兩端難以區分。因此，應記錄并按順序和方向放置。許多零件非常脆弱，需要特別小心地拆卸和組裝。
④大多數時候，拆卸主控制閥的目的只是為了更換密封件。更換密封件時，不需要拆卸閥柱、調壓閥等部件。最好不要從閥殼上拆卸閥柱。一般不拆卸每個調整螺釘。調整螺釘部位漏油的一般處理方法是松開鎖緊螺母，纏繞2～密封膠帶3圈，然后擰緊鎖緊螺母。注：用扳手插入調整螺釘，以保持調整螺釘不動。
⑤當閥柱必須拆卸，但由于異物卡住，閥柱難以拆卸時，應盡量先取出異物，然后仔細拆卸閥柱。不得強行拆卸。強行拆卸很可能報廢整個主控制閥。
⑥檢查閥柱與閥孔的配合，密封良好，運動靈活。如果閥柱與閥孔的配合面有磨損的溝槽或缺陷，則需要修理或更換。
⑦當閥柱必須分解時，由于閥柱是圓柱體，因此需要使用專用的夾緊工具或厚而軟的木板。不要直接用鉗子或棍子通過油道孔強行拆卸。一旦閥柱變形，就很難修復。
③必要時檢查溢流閥、安全閥、壓力補償閥等。如果發現任何密封面磨損、變形或損壞，應更換總成。
⑨高壓滑動密封組合一般不需要更換，但要注意檢查，必要時更換。PC200-6壓力補償閥，LS閥門上的高壓滑動密封組合容易損壞。
⑩組裝時需要更換大量組裝O形圈，嚴格區分各部位的0形圈，過厚的0形圈會損壞杯罩等薄弱部位。
⑧必要時檢查主控制閥中間接合面的平面度。如果平面度超過極限，應進行修復。
⑩安裝主控制閥總成固定螺栓時，必須涂上鎖緊固膠并正確擰緊。
(3)小松PC300-5、PC400-5型控制閥裝配檢修標準。
小松PC300-5、PC400-5型主控制閥由行走往復閥、四聯換向閥(配有直線行走閥、斗桿節流閥)、五聯換向閥(配有旋轉定壓閥)、動臂保持閥等組成。每個閥門都用螺栓連接，油道在閥門內匯通，結構緊湊，維護方便。
①四聯換向控制閥裝配檢修標準。
②五聯換向控制閥裝配檢測標準。
③左控閥裝配檢修標準(左行走、旋轉、動臂減小、動臂升高)。
④右控制閥(鏟斗、斗桿抬高、斗桿降低、右行走)裝配檢修標準。
⑤行走往復閥裝配檢修標準。

   多路閥挖掘機原理

原理:工作閥片分組配置，進口閥塊內置三通壓力補償旁通溢流閥(邏輯元件，當多通閥停止運行，每個閥門處于中位時，閥門補償壓力(6)-·12BAR）旁通主油路流量。當一個閥門工作時，在負載壓力下減少旁通口，并根據負載壓力提供所需流量。

整個多路閥采用統一的模塊化設計，可為工程車輛制造商提供可靠的系統解決方案。用戶應根據功能要求組合閥體，簡單可靠。

(10)如何維修挖掘機分配閥擴展閱讀:

1、負載感應梭閥：

負載感應梭閥將各工作閥板的負載壓力傳遞到進口閥塊的壓力補償旁通溢流閥。

二通壓力補償定差減壓閥:當多個工作片閥同時工作時，負載壓力傳遞到閥的彈簧側。此時，通過閥芯的負反饋，節流閥口兩端的壓差的壓差，使其基本保持不變。

在其作用下，每個閥門的流量保持恒定，不受負載變化的影響。

2、安全溢流閥：

通常用于工作機構的極限保護，如變幅缸

3、電磁溢流閥：

用于工作機構的超限保護，如起重機的扭矩限制、三圈保護等。

7、比例減壓閥：

位于工作閥手拉桿的相對一側，為直動比例減壓閥，驅動滑閥實現比例換向。注：與手動比例換向相比，直動比例減壓閥的比例換向微動性能較差。如果用于流量控制精度高的應用，應采用比例伺服驅動的工作閥。

REXROTH,BUCHER,DELTA POWER,SAUER-DANFOSS 都有伺服驅