飛機維修工程師的月薪一般為多少了

Ⅰ 飛機維修工程師的月薪一般是多少？

中國目前擁有CAAC基本許可證，部件修理許可證數量超過10萬，有FAA目前國內執照人員稀缺，證書答案權威，全球通用，需要出國考這個證書，所以現在有這個FAA許可證年薪基本在30萬左右，各大航空公司爭奪稀缺人才.

Ⅱ 空軍飛機維修人員的工資是多少？

   空軍飛機維修人員的工資還是很不錯的。空軍的待遇很好，但是普通人進不去。

Ⅲ 飛機維修有出路嗎？飛機維修工程師的工資是多少？

截至2020年1月10日，飛機維修工程師的月薪一般在7000元左右。

飛機維修工程師主要負責檢查飛機各部件、設備和部件的完整性；負責飛機維修，確保航行安全。飛機維修專業具有很強的行業特殊性，門檻高，人員待遇好。一般要求飛機維修或相關機電專業大專以上學歷。

發展前景

飛機維修是一個不受歡迎但非常重要的專業。根據一所大學的數據，一架飛機飛行一小時需要五個小時，這足以顯示飛機維修的重要性。

2008年，亞航（Air Asia）國內外航線53條，每周航班200多次，數據持續增長。因此，中國將需要更多具有飛機維修知識的專業人員。

Ⅳ 飛機維修機師的工資一般是多少？

   公司抄襲不同，工資也不同，高的有幾萬，低的有5000多，地方不同，工資也不同。
飛機維修工程師是飛機的維修人員和維修人員。像醫生一樣，他用自己熟練的技能為飛機診斷和治療一個又一個疑難雜病。無論面對什么問題，他都能輕松解決，為飛機的安全飛行提供了堅實的后盾和保障，是安全的捍衛者。

Ⅳ 飛機維修師月薪多少？

   十年機務，坐標成都，一線員工，有執照有放行，算是一線老機務，正常收入每月1w5左右，公積金扣2k很多，這份工作在今年之前對我來說是穩定的，性價比真的很一般，安全壓力全壓力巨大，如履薄冰。今年的疫情真的對我工作的收入影響很大。我的績效工資從來沒有正常拿過。上個月有所好轉，終于回到了一萬多元，但還是離正常工資差了幾千。不知道你怎么理解這種事情。其實這波疫情讓我看到的更多。w3.家庭工資收入正常穩定2w很多，其實壓力不大，但是如果只靠工資，我就無法償還這波疫情的房貸。穩定只是相對的，沒有絕對的。我不知道出路是什么。我只知道我不會放棄任何可能性，盡力做我能做的每一件事，生活也不會虧待你。
也許我絕對不是機械行業的典型代表，也許是那種離經叛道的人。人總要有夢想，對吧？但是夢想必須先吃飽再談。至少機器吃飽了沒問題。

Ⅵ 飛機維修這個職業怎么樣，剛去的時候工資多少，怎么工作，怎么成長，

   您好！飛機維修這個職業挺好的。剛去的時候月薪3000元，一年后5000元到8000元。如果成為維修工程師，月薪8000元到15000元，高級工程師月薪7000元到2是7000元到20000元。成長，一定是經驗越豐富，收入越多。但是飛機維修責任很重。如果維修不到位，飛機帶病航行，往往會導致飛機毀滅和死亡的嚴重后果。如果發現事故責任是維修人員的過錯造成的，很可能會坐牢。謝謝你的閱讀！

Ⅶ 飛機修理的一般月薪是多少？

截至2020年1月10日，修理飛機的一般月薪為5500～16000元以上。

飛機維修工程師主要負責檢查飛機零部件、設備和零部件的完整性；負責飛機的維修，確保飛機安全航行的維修專業具有很強的行業特異性，門檻高，人員待遇好。

一般要求飛機維修或相關機電專業大專以上學歷。CAAC(變更為CCAR)飛機維修基本許可證，有飛機維修工作經驗。除基本許可證和相應類型的授權人員外，雇主是首選。

(7)飛機維修工年薪擴展閱讀:

飛機維修工程師分為機身和航電兩類A，B，C三種執照

A分為技工執照A1（aeroplane tubine），A2（aeroplane piston），A3（helicopter tubine），A4（helicopter piston）四種。

B類似航線維修工程師執照，機身分為B1．1（aeroplane tubine），B1．2（aeroplane piston），B1．3（helicopter tubine），B1．4（helicopter piston）航電只有四種B2.許可證。未經培訓，需要5年以上與飛機維修相關的工作經驗，通過民航局基礎模塊考試，方可申請許可證。

C基礎維護工程師執照類別，包括B1、B授權。必須持有B1或B申請2年以上許可證。

Ⅷ 飛機維修人員的月薪一般是多少？

   修理飛機的一般月薪是5500～16000元以上。
飛機維修工程師主要負責檢查飛機零部件、設備和零部件的完整性；負責飛機的維修，確保飛機安全航行的維修專業具有很強的行業特異性，門檻高，人員待遇好。