飛機(jī)維修工程師的執(zhí)照有幾類工作有幾種

   飛機(jī)維修工程師的執(zhí)照有幾種工作

   

   飛機(jī)維修工程師分為機(jī)身和航電兩類A，B，C三種執(zhí)照回
A類似于技工執(zhí)照，答案分為A1（aeroplane tubine),A2(aeroplane piston),A3(helicopter tubine),A4（helicopter piston)四種。
B類似航線維修工程師執(zhí)照，機(jī)身分為B1.1（aeroplane tubine),B1.2(aeroplane piston),B1.3(helicopter tubine),B1.4(helicopter piston)航電只有四種B2.許可證。未經(jīng)培訓(xùn)，需要5年以上與飛機(jī)維修相關(guān)的工作經(jīng)驗(yàn)，通過民航局基礎(chǔ)模塊考試，方可申請(qǐng)?jiān)S可證。
C類似于基地維修工程師執(zhí)照，包括B1和B2.授權(quán)B1或B申請(qǐng)執(zhí)照三年以上。
飛機(jī)維修工程師是飛機(jī)的維修人員和維修人員。像醫(yī)生一樣，他用自己熟練的技能診斷和治療一個(gè)又一個(gè)困難的疾病，為飛機(jī)的安全飛行提供了堅(jiān)實(shí)的支持，是安全的捍衛(wèi)者。
工作：負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)各部件、設(shè)備、部件的完整性；負(fù)責(zé)飛機(jī)的維護(hù)，確保航行安全。

   

   CAAC飛機(jī)維修基本許可證怎么考可以自學(xué)參加？

   

   http://www.skyexam.com/NewIndex/default.aspx
考試管理中心，所有內(nèi)容都可以在上面查，報(bào)名也在這里。

   

   飛機(jī)維修人員基本執(zhí)照在哪里考？

   

   你的情況不能通過考試，不要聽謠言，浪費(fèi)錢，把寶貴的青春放進(jìn)去。

http://www.skyexam.com/

民航維修許可證管理中心，統(tǒng)一報(bào)考。

中國(guó)民航總局
咨詢通告 AC-66R1-01
《民用航空器維修人員許可證、部件維修人員許可證、維修管理人員資格證書申請(qǐng)指南》

6.1.1 考試申請(qǐng)條件
(1)民用航空器維修人員執(zhí)照考試申請(qǐng)條件
a.18歲以上，身體健康；并且
b.具有中專以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷(注1)，獨(dú)立從事所申請(qǐng)專業(yè)航空器維修工作(注2)2年以上，其中申請(qǐng)之日前一年應(yīng)繼續(xù)從事所申請(qǐng)專業(yè)的民用航空器維修工作；或
c.不具備b 所述學(xué)歷，獨(dú)立從事申請(qǐng)專業(yè)的航空器維修工作3年以上，其中申請(qǐng)專業(yè)的民用航空器維修應(yīng)在申請(qǐng)之日前1年繼續(xù)從事。
d.經(jīng)過CCAR-經(jīng)147個(gè)部門批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行培訓(xùn)，并取得專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)證書。
e.能夠正確閱讀和撰寫申請(qǐng)專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字。
注1：b 所述航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷包括機(jī)械、化工、電子、電氣等所有工程專業(yè)學(xué)歷。
注2：b 所述航空器維修工作可包括：
①維修非民用航空器；
②申請(qǐng)人已獲得CCAR-維修許可證批準(zhǔn)的維修單位(以下簡(jiǎn)稱維修單位)從事維修相關(guān)工作(質(zhì)量控制、工程技術(shù)、生產(chǎn)計(jì)劃、技術(shù)培訓(xùn))；
③申請(qǐng)人在經(jīng)批準(zhǔn)的航空運(yùn)營(yíng)商維修系統(tǒng)維修計(jì)劃與控制、質(zhì)量管理、培訓(xùn)管理)；
④申請(qǐng)人已獲得CCAR-147 批準(zhǔn)的維修培訓(xùn)機(jī)構(gòu)從事維修專業(yè)教學(xué)；
⑤從事適航維修管理。

給你一些提示。
首先，我是從軍工轉(zhuǎn)來的。當(dāng)時(shí)直接申請(qǐng)了民航執(zhí)照，也就是說也可以從事軍用飛機(jī)的制造和維修。
其次，所謂的許可證課程確實(shí)存在，理論上也可以申請(qǐng)考試。但是，真的不要去，去后悔，因?yàn)楝F(xiàn)在民航公司很清楚這樣的課程是什么。從那里獲得的許可證，無論你去哪里都不起作用。除非你的關(guān)系很硬，否則有些單位愿意要你，但如果你有關(guān)系，為什么要讀這個(gè)許可證呢？
最后，我建議你先去一家航空公司，即使你是生產(chǎn)控制員、服務(wù)員，甚至是維修部門的秘書。你可以參加兩年的考試。至少你不需要花錢，你可以賺一些食物費(fèi)。維修許可證并不難測(cè)試，仔細(xì)閱讀很容易通過。

   

   機(jī)務(wù)基礎(chǔ)許可證應(yīng)考哪些內(nèi)容(具體)

   

   根據(jù)CCAR-66R根據(jù)《民用航空器維修人員執(zhí)照管理規(guī)則》，民用航空器維修人員執(zhí)照考試分為理論筆試、口試和基本技能考試三類。

申請(qǐng)相應(yīng)的許可證和資格證書，考試類型包括：

l 民用航空器維修人員許可證申請(qǐng)人應(yīng)參加筆試、口試和基本技能考試；

l 民用航空器件維修人員許可證申請(qǐng)人應(yīng)參加筆試和基本技能考試；

l 民用航空器維修管理人員資格證書申請(qǐng)人參加培訓(xùn)和筆試。

理論筆試的考試類型包括模塊化筆試和一次性筆試。參加全程考試的考生請(qǐng)選擇模塊化筆試。參加差異化考試的考生可以選擇與執(zhí)照相對(duì)應(yīng)的考試科目，并選擇2003或2007版進(jìn)行考試。

l 模塊化考試考生可根據(jù)個(gè)人意愿申請(qǐng)考試模塊。每個(gè)考試計(jì)劃最多可以申請(qǐng)三個(gè)模塊，總考試時(shí)間不超過三個(gè)小時(shí)。每個(gè)模塊分別得分，滿分100分，70分。所有資格模塊考試合格后，取得申請(qǐng)民用航空器維修人員執(zhí)照的理論筆試資格；

l 模塊化考試的模塊化考試成績(jī)保持兩年有效。也就是說，要求在兩年內(nèi)具備申請(qǐng)?jiān)S可證的所有模塊資格。適用于不同許可證類型的模塊結(jié)果。在有效期內(nèi)，該資格對(duì)申請(qǐng)多許可證類型的申請(qǐng)人也有效。

l 一次性考試包括所有相關(guān)模塊，70分合格。通過考試后，取得申請(qǐng)民用航空器維修人員執(zhí)照的理論筆試資格；

模塊化考試各專業(yè)模塊分配及各模塊筆試題數(shù)量分配見AC-66R1-02。

申請(qǐng)維修人員執(zhí)照考試的考生通過筆試后可以參加口試。采用2003版口試(僅限差異考生報(bào)考)，根據(jù)考生專業(yè)考試范圍一次性抽取10道試題；采用2007版口試，按規(guī)定模塊范圍一次性抽取5道試題，考生逐題回答。考官根據(jù)考生的回答情況打分，考生的分?jǐn)?shù)取考官的平均分00分滿分，70分合格。

參加維修許可證和部件維修許可證考試的考生必須參加基本技能考試。基本技能考試在民航總局授權(quán)或批準(zhǔn)的基本技能考點(diǎn)進(jìn)行。

   

   民用航空器維修人員執(zhí)照有什么用？

   

由民航地區(qū)管理局授權(quán)人員簽發(fā)的民用航空器維修和部件維修人員執(zhí)照。

   

民用航空器維修人員許可證（以下簡(jiǎn)稱維修人員許可證）包括基本部分和型號(hào)部分。維修人員許可證的基本部分可以在沒有型號(hào)簽署的情況下頒發(fā)。申請(qǐng)維修人員許可證型號(hào)的申請(qǐng)人應(yīng)首先獲得維修人員許可證的基本部分。

   

維修人員執(zhí)照的基本部分包括航空機(jī)械（ME）和航空電子（AV）兩個(gè)專業(yè)。航空機(jī)械專業(yè)分為以下類別：

   

1.渦輪飛機(jī)的英文代碼是ME-TA

   

2.活塞式飛機(jī)的英文代碼是ME-PA

   

3.渦輪直升機(jī)的英文代碼是ME-TH

   

4.活塞式直升機(jī)的英文代碼是 ME-PH

   

   

(5)飛機(jī)維修基本許可證擴(kuò)展閱讀是什么？

   

基本部分部件維修人員執(zhí)照申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)具備下列條件：

   

1、年滿18歲，身體健康；

   

2.通過部件修理人員執(zhí)照基礎(chǔ)部分考試，成績(jī)合格有效；

   

3.近兩年無嚴(yán)重維修錯(cuò)誤；

   

4.近兩年無嚴(yán)重工作不誠(chéng)實(shí)行為；

   

至少有以下任何經(jīng)驗(yàn)：

   

(1)從事所申請(qǐng)專業(yè)航空器件維修工作2年以上，其中申請(qǐng)之日前一年應(yīng)繼續(xù)從事所申請(qǐng)專業(yè)民用航空器件維修工作；

   

（2）經(jīng)民航局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，取得專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)證書。

   

6.能夠正確閱讀和撰寫申請(qǐng)專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序中使用的文字。

   

   什么是caac民用航空器維修人員執(zhí)照

   

   這和汽車駕駛執(zhí)照一樣，是中國(guó)交通部民航局頒發(fā)的機(jī)務(wù)人員持有的執(zhí)照。
只有持有許可證，才能進(jìn)行航空器維修。

   

   機(jī)務(wù)基礎(chǔ)許可證好考嗎？機(jī)械考什么？

   

   呵呵，真是同路人。
我也是一名機(jī)械工人。我已經(jīng)完成了許可證考試。看看你的外表，我似乎對(duì)此不太了解。我會(huì)給你一個(gè)詳細(xì)的解釋，我希望它能幫助你。基本許可證，又稱飛機(jī)基本許可證（或飛機(jī)釋放許可證），是飛機(jī)釋放的必要條件之一。有了它，加上模型許可證，加上幾年的工作經(jīng)驗(yàn)。您可以簽署并釋放相應(yīng)的模型。許可證考試分為三部分：筆試、口試和實(shí)際操作。基本許可證很容易測(cè)試嗎？我認(rèn)為筆試部分，只要你了解飛機(jī)的系統(tǒng)和結(jié)構(gòu)，或者背誦問題（在線維修，或在線下載）就可以通過。最罕見的是口試。它需要常識(shí)知識(shí)和對(duì)飛機(jī)系統(tǒng)或結(jié)構(gòu)的詳細(xì)理解。在實(shí)踐中，我認(rèn)為它只能在手中工作。
下面給大家具體介紹一下:機(jī)械是大照片。其筆試部分包括:（M3）電工基礎(chǔ)
82題
99分鐘，（M4）ME
模擬電子技術(shù)基礎(chǔ)
28題
34分鐘，（M5）ME
基于數(shù)字電子技術(shù)
22題
27分鐘，（M6)維護(hù)技術(shù)基礎(chǔ)
74題
89分鐘，（M8)空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理
46題
56分鐘，（M9）人為因素
20題
24分鐘，（M10)航空法規(guī)和維修出版物
28題
34分鐘，（M11）ME
渦輪機(jī)飛機(jī)結(jié)構(gòu)及系統(tǒng)
148題
178分鐘，（M14)燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)
94題
113分鐘，（M16）螺旋槳
20題
24分鐘。
總共有11個(gè)，每個(gè)有效期為2年。如果考試不及格，每次報(bào)考時(shí)間為3個(gè)月。M3
M11
更難(我覺得)。這些都過了以后就可以考口試了。口試設(shè)計(jì)范圍為M6
M8
M10
M11
有少量M3電學(xué)題(口試難)。
對(duì)不起，哥們，我真的沒考過，因?yàn)槲覀儗儆贑CAR-147名學(xué)生終身免試，我不知道他們考了什么。
請(qǐng)問問別人。對(duì)不起。希望我的回答能幫到你。也希望你能采納。不歡迎提問。詳情請(qǐng)參考機(jī)務(wù)在線網(wǎng)站論壇。在網(wǎng)上打機(jī)務(wù)在線→論壇→查看模擬考試。

   

   飛機(jī)維修執(zhí)照怎么考？

   

   首先，你必須從事飛機(jī)維修工作，或民航大學(xué)，到民航維修人員許可證考試管理回到中心網(wǎng)站注冊(cè)，填寫相關(guān)信息，然后在線注冊(cè)筆試，是一個(gè)筆試模塊，可以報(bào)告口試，口試單位安排學(xué)習(xí)實(shí)踐，實(shí)踐合格，合格證書和口試，筆試成績(jī)單復(fù)印件和其他相關(guān)信息到天津民航大學(xué)許可證考試管理中心，需要什么信息，考試管理中心在線，寄過去，審核將寄給你。

   

   飛機(jī)維修許可證報(bào)考條件

   

   雖然中國(guó)民航規(guī)章是以美國(guó)民航規(guī)章為基礎(chǔ)發(fā)展起來的，但在某些方面還是有一些值得注意的區(qū)別。本文將圍繞FAA和CAAC討論飛機(jī)維修人員的不同要求。

FAA飛機(jī)維修人員的相關(guān)要求包括在內(nèi)Title 14 of the Code of Federal Regulations(14 CFR)part 65，以下簡(jiǎn)稱145CFR65部，CAAC對(duì)飛機(jī)維修人員的要求包括在66部分。

CAAC對(duì)飛機(jī)維修人員執(zhí)照基本部分申請(qǐng)人的要求如下：

(a) 年滿18歲，身體健康；

(b

) 至少有以下任何經(jīng)驗(yàn):

(1)具有中專以上航空技術(shù)相關(guān)專業(yè)學(xué)歷，獨(dú)立從事所申請(qǐng)專業(yè)航空器維修工作2年以上，其中申請(qǐng)之日1年內(nèi)應(yīng)繼續(xù)從事所申請(qǐng)專業(yè)的民用航空器維修工作；

（2）獨(dú)立從事專業(yè)航空器維修工作3年（含）以上，申請(qǐng)前一年繼續(xù)從事專業(yè)民用航空器維修工作；

（3）經(jīng)民航總局批準(zhǔn)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培訓(xùn)，取得專業(yè)基礎(chǔ)培訓(xùn)證書；

(4)能正確閱讀和撰寫申請(qǐng)專業(yè)相關(guān)技術(shù)文件和管理程序使用的文字。

FAA飛機(jī)維修人員的要求如下：

通常來講FAA只向美國(guó)公民和美國(guó)居民頒發(fā)飛機(jī)維修人員執(zhí)照，但有時(shí)FAA還將根據(jù)需要給予美國(guó)以外的飛機(jī)運(yùn)營(yíng)和持續(xù)適航的飛機(jī)維修人員執(zhí)照，以證明其滿意度FAA相關(guān)要求。

1.Be at least 18 years of age.

至少18歲

2. Be able to read,write,speak,and understand the English language.(Note : If the applicate will be endorsed “valid onlyoutside the United States.")

能夠閱讀、寫作、說話和理解英語（如果申請(qǐng)人不能滿足上述要求并被美國(guó)承運(yùn)人雇用并在美國(guó)以外工作，許可證將聲明許可證僅在美國(guó)以外有效）

3. Have passed all the required tests (written,oral,and practical)within the preceding 24months from application.

申請(qǐng)人應(yīng)當(dāng)自申請(qǐng)之日起24個(gè)月內(nèi)通過所有要求的考試（包括筆試、口試、實(shí)踐考試）

4. Possess and demonstrate the appropriate knowledge and skill for the certificate rating being sought.

申請(qǐng)人必須能夠掌握和證明獲得許可證評(píng)級(jí)的知識(shí)和技能

以上是FAA與CAAC關(guān)于飛機(jī)維修人員的基本要求，寫的比較簡(jiǎn)單，希望大家包括在內(nèi)。后續(xù)我會(huì)對(duì)的FAA進(jìn)一步說明維修人員的要求。比較的主要目的有兩個(gè)，一個(gè)是給那些有意通過考試的人FAA許可證的人有一點(diǎn)有益的幫助，一個(gè)是給你一個(gè)關(guān)于中國(guó)飛機(jī)維修許可證發(fā)展趨勢(shì)的參考。作為世界上最強(qiáng)大的民航實(shí)體，美國(guó)的民航規(guī)則有很多值得學(xué)習(xí)的地方。

   

   飛機(jī)維修執(zhí)照147和66

   

   我覺得可能是因?yàn)槔掀攀峭忴B，大難臨頭各飛。愛情真的不是一件長(zhǎng)久的事情。永恒的愛情只是每個(gè)人對(duì)愛情的向往編造的恐慌。不過話說回來，愛情不是不靠譜的，而是看你怎么管理。如果你想讓兩個(gè)人在一起一輩子，首先要有愛情，這不會(huì)有錯(cuò)，但為什么那么多人因?yàn)閻矍槎珠_呢？原因是愛情要不繼續(xù)轉(zhuǎn)化。如果你轉(zhuǎn)得好，你會(huì)一直堅(jiān)持下去，如果你轉(zhuǎn)得不好，你會(huì)分開的。你要學(xué)會(huì)把愛情變成感情，然后把感情變成親情，這樣愛情才能延續(xù)，永遠(yuǎn)重生。其實(shí)沒人能說一輩子會(huì)遇到多少次愛情，但我想告訴你，當(dāng)你遇到每一次愛情的時(shí)候，盡量享受它帶給你的快樂，這是一種體驗(yàn)。人不能太自私，享受愛情帶來的快樂，失去的時(shí)候就不開心。反正每一段感情都會(huì)給你帶來耳目一新的感覺，給你前所未有的快樂。最后，我想說，愛情不是萬能的幫助。來吧，