在汽車中氣體傳感器有什么應(yīng)用

汽車上的傳感器種類很多，而汽車氣敏傳感器是其中的關(guān)鍵部件。汽車氣敏傳感器是汽車尾氣處理系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，是汽車電控系統(tǒng)的信息源，它決定了排放物的控制水平，在降低排放污染、增加能耗方面具有重要作用。車輛等級(jí)的可靠性，要求傳感器在極端環(huán)境(溫度高低，濕度，振動(dòng)，電力負(fù)荷，EMC等)能可靠地工作。

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汽車上的傳感器種類很多，BC640ZL1而汽車氣敏傳感器是其中的關(guān)鍵部件。根據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器中，氣敏元件的數(shù)量占到了50%以上，大類型達(dá)到5-6種。據(jù)保守的估算，我國(guó)每年需要兩億多的氧氣傳感器，一千萬(wàn)個(gè)氮氧傳感器，五百萬(wàn)個(gè)微粒。隨著汽車智能化、自動(dòng)化的發(fā)展，車用氣敏元件正處在一個(gè)飛速發(fā)展的風(fēng)口。

汽車氣敏傳感器是汽車尾氣處理系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，是汽車電控系統(tǒng)的信息源，它決定了排放物的控制水平，在降低排放污染、增加能耗方面具有重要作用。

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就外部環(huán)境而言，汽車尾氣中含有氮(NOX)微粒(PM)，以及碳?xì)浠衔?HC)等不同的物質(zhì)，需要不同的傳感器來(lái)檢測(cè)，以提高汽車燃料的燃燒效率和能量轉(zhuǎn)換速率，減少污染氣體排放。汽車氣敏傳感器主要有氮氧化物傳感器、氨氮傳感器、微粒傳感器等。

就室內(nèi)環(huán)境而言，汽車內(nèi)空氣品質(zhì)成為消費(fèi)者購(gòu)買汽車時(shí)的一個(gè)重要考慮因素。2011年，國(guó)家環(huán)保部與國(guó)家質(zhì)檢總局共同發(fā)布《乘用車空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》(GB/T27630-2011)，并于2012年3月1日正式實(shí)施。車上的TVOC、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙烯、甲醛等有害氣體，均可通過(guò)相應(yīng)的氣體傳感器檢測(cè)。

具有廣闊的市場(chǎng)前景和國(guó)家政策的有力支撐，是未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展的重要方向。氫、燃料電池技術(shù)是世界汽車及能源工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要突破口。

在安全性方面，新能源汽車氣體檢測(cè)、氫檢測(cè)、漏氫檢測(cè)等方面，都需要傳感器輔助。

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隨著機(jī)動(dòng)車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)對(duì)汽車節(jié)能減排提出了更高的要求。在節(jié)能減排方面，除廣闊的市場(chǎng)外，對(duì)于氣敏元件的技術(shù)指標(biāo)、成本控制等也提出了更高、更具體的要求。

車輛等級(jí)的可靠性，要求傳感器在極端環(huán)境(溫度高低，濕度，振動(dòng)，電力負(fù)荷，EMC等)能可靠地工作。感應(yīng)器的靈敏度、響應(yīng)速度、重復(fù)性、測(cè)量精度、可靠性、成本等都是國(guó)內(nèi)傳感器企業(yè)努力的方向。值得慶幸的是，國(guó)內(nèi)企業(yè)在這方面有所突破，打破了國(guó)外壟斷。

涉足傳感器領(lǐng)域18年，華碩科技在汽車傳感器領(lǐng)域也不斷突破。關(guān)于空氣品質(zhì)，我們有各種車內(nèi)CO2傳感器、PM2.5傳感器、汽車AQS空氣質(zhì)量傳感器等產(chǎn)品和解決方案，在安全監(jiān)測(cè)方面，還設(shè)有氫氣能源安全監(jiān)測(cè)、電池組安全監(jiān)控、車載酒精檢測(cè)等解決方案。將來(lái)，還會(huì)拓展到更多的應(yīng)用領(lǐng)域，在汽車安全、舒適方面創(chuàng)造價(jià)值。