室內分布系統無源互調干擾問題怎么排查

   介紹無源互調

無源互調是指在非線性設備中混合兩個或兩個以上頻率產生雜散信號。

   無源射頻器件的互調

   無源互調是由設備的非線性產生的，具有頻率選擇性，但一般來說，頻段內的互調會高于頻段外。畢竟，不需要設備。

   有源互調測試系統與無源互調測試系統的區別

   無源互調
在無線通信系統中，隨著固定帶寬中需要通過的語音和數據信息越來越多，無源互調成為限制系統容量的重要因素。
有源器件
同樣，兩個或兩個以上的頻率混合在非線性設備中，產生雜散信號-無源互調。

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   什么是無源互調？

   這意味著在無源射頻器件的輸入端添加2個43dbm載波功率信號(@2*43dbm),輸出端測量的無源互調信號的功率為-125dbm則指標即為168dbc.如何算?
公式為:10log(p0/pi)
即:10logp0-10logpi
(10logp0是無源互調的功率-125dbm,10logpi
即輸入功率43dbm)
這樣算出來就是：-125-43=-168dbc
.這里這里不能直接使用-125dbm /-43dbm
,雖然數字是相加或相減，但意義完全不同.
dbm只能與db相加或相減.
兩個dbm或不能相加相減.
ps:
這個指標有兩種表達方式，一種是絕對功率，另一種是相對載波功率。如上所述，相互調整的絕對值為-125dbm,實際儀器測量的.相對值dbc,也就是說，與載波相比，上面已經計算出相互調節的功率比上載波的功率，然后取對數.
以上希望對你有幫助.
謝謝!.

   如何調查室內分布系統的無源互調干擾問題

   互調干擾判斷:空閑時間間隙測試，監控干擾帶窗口2～5級，停止空閑時間間隙測試，0監控干擾帶窗口干擾帶～1.這說明社區存在互調干擾。
在空閑時間間隙測試干擾帶，干擾帶不變，即干擾。
互調干擾處理：
采用低互調負載或假負載等，逐級端口射頻接頭，消除設備、室內跳線、合路器耦合器等室內部分問題；mscbsc 移動通信論壇擁有30萬多名通信專業人員GSM/3G等通信技術數據，是國內領先的專注于通信技術和通信人生活的社區。
2. 通過以上處理可以消除室內設備和跳線問題，然后由室分系統定位問題；
3. 室分系統定位調查方案:可通過逐步斷開室分系統接頭，接假負荷進行調查，調整室分廠家干放增益解決方案。

   什么是無源互調？

   無源互調
在無線通信系統中，隨著固定帶寬中需要通過的語音和數據信息的增加，無源互調已經成為限制系統容量的一個重要因素。就像在有源器件中一樣，兩個或兩個以上的頻率混合在非線性器件中，產生雜散信號——無源互調。當雜散互調信號落在基站的接收頻帶內時，接收器的靈敏度會降低，導致通話質量或系統載波干擾比（C/I）降低通信系統的容量和容量。
無源互調是由許多因素引起的，包括機械接觸不良、射頻通道中磁導體和射頻傳導面的污染等。雖然很難準確預測設備的無源互調電平，但我們可以用測量數據來表示設備。由于無源互調的性能會隨著結構的微小變化而變化，制造商應檢查基站中應用的射頻設備100%，以確保設備的無源互調始終保持在合格范圍內。

   有源互調測試系統與無源互調測試系統的區別

   無源互調 在無線通信系統中，隨著固定帶寬中需要通過的語音和數據信息的增加，無源互調已經成為限制系統容量的一個重要因素。就像有源器件一樣，兩個或兩個以上的頻率混合在非線性器件中，產生雜散信號——無源互調。

   你好，請問你一個問題。

   預防未來海戰艦艇電磁干擾
李凱華
   1.電磁干擾預報
   預測電磁干擾是預防電磁干擾的重要組成部分，以避免或減少到允許程度。采用現代計
   計算機電磁干擾預報方便快捷，準確性高。海戰期間不允許長時間手工計算，必須快速及時
   準確預測預定的工作狀態，現代微機可以承擔這項任務。普通計算機的應用不僅簡單易推廣，
   并能真正成為船員的得力助手，有效協助作戰指揮員選擇最佳方案，避免電磁干擾。
   最初的軟件是根據設計模型和實艦測試結果建立的電磁干擾模型編制的。該軟件編制后需要更多
   二次實艦應用驗證，根據各次實艦應用結果修改補充原數學模型，直至軟件正確。適應海戰工具
   具有瞬間發生的特點，可以在計算機中預存各種可能的作戰系統工作方案，使用時只需快速啟動預存鍵即可快速
   預測。由于該軟件在和平時期過多次演練和應用驗證，預測準確，可靠性和準確性高。
   電磁干擾預報頻率范圍包括現代船舶開發應用的所有工作頻率。預報容量根據不同的船舶而有所不同，一般應該是
   滿足同時開啟發射機的最大要求，接收響應無限。預測項目應包括現代船舶應解決的電磁干擾問題
   無源互調干擾問題不容忽視。互調干擾預報不僅預測頻率，還預測互調干擾功率電平。互調頻率和互調功率
   電平應預測高階互調，如預測超過30階。如果不采用預存工作模式，則應輸送能夠代表作戰系統工作計劃的參數
   進入計算機，直接輸入頻率、功率、靈敏度等。，并以代碼輸入天線、設備和調制模式。計算機將快速給出可供選擇
   船員選擇多種優化方案，并提示各種可能的情況。
   2.建立電磁干擾模型
   建立艦載作戰系統電磁干擾模型的目的是最大限度地防止未來海戰中可能出現的電磁干擾問題
   解除電磁干擾對作戰行動和作戰能力的限制和限制。目前，任何船舶的電磁干擾特性和艦載作戰系統的電磁干擾
   圖像是確定的、可測量的和可知的。如果建立的電磁干擾模型真實地反映和代表了艦載作戰系統電磁干擾的特性，
   然后可以將模型編制成程序軟件，解決電子計算機上的電磁干擾問題。
   最初的船舶整體電磁兼容性設計，通過銅模試驗和計算機輔助設計，給出電磁干擾模型是設計模型。
   生產建造后服役前的電磁兼容性試驗和電磁干擾試驗結果數據綜合處理后，可在設計模型的基礎上生成代表
   表示船舶真實情況的電磁干擾模型。該模型將在船舶長期使用期間不斷修改和補充。源模型，接收響應
   模型和傳輸耦合模型是最重要的子模型。源模型是所有干擾源的總結，包括所有發射機、振蕩器和信號發生
   設備、電機和所有能產生電磁干擾的電氣設備也包括自然、宇宙和人為工業干擾源。在源模型中，反向
   建立上層建筑對強電磁場反射、散射和腐蝕螺栓效應的二次發射源模型是一項詳細而復雜的工作。
   響應模型是所有能夠響應電磁干擾的系統、設備和設備的總結，接收機是典型的代表。建立接收響應
   信噪比、可接受比、失真畸變、誤碼率、同步誤差、誤動作等。常用于模型的判斷。在所有子模型中傳輸
   耦合模型是最復雜的。傳輸耦合的方式有很多，如遠場模型、近場模型、傳導模型、容性或感性耦合模型等。
   輸耦合模型是源模型和接收響應模型之間的連接和橋梁。顯然，這三種模型是時間、空間、頻率、功率、極化等
   變參函數。
   3.電磁干擾預報
   解決電磁干擾問題的最好辦法是在新艦的研究、設計、生產和建造過程中，始終嚴格、周密、深入地進行電磁兼容
   設計并采用電磁干擾控制技術。現代船舶具有良好的電磁兼容性，這與良好的設計是分不開的。但電力優良
   具有磁兼容性指標的船舶仍需不斷進行電磁干擾預防和定期檢測。船體、上層建筑、系統、設備、
   元件、電纜等腐蝕、老化、故障、環境、缺乏維護等原因，原電磁特性發生變化，可能出現新的
   電磁干擾。電磁干擾預防是一項不間斷的長期重要工作。特別是那些電磁干擾的隱患，尤其是需要隨時預防的。
   信息戰是信息時代的特征。如果船舶本身的電磁干擾無法預防，其作戰信息將使船舶陷入危險境地。
   制定電磁干擾控制計劃對預防電磁干擾具有重要意義。例如，制定電磁干擾管理條例和頻率管制條例
   例、電磁兼容性的使用和維護、發射機工作的統一組織和協調等。在未來的海戰中，電磁干擾預報是必不可少的
   預報工作。電磁干擾預報的本質是實現電磁兼容，船舶本身不干擾自身。
   實時測量電磁干擾是現代船舶非常必要的功能。如上所述，船舶本身的電磁干擾特性隨時可能發生變化
   產生新的干擾；外部環境的電磁干擾更加復雜多變。艦載電磁干擾實時測量系統可以準確測量上述變化，并及時協助
   船員應采取必要措施避免電磁干擾。實時測量電磁干擾比電磁干擾預報更先進、更準確。關鍵技術是分布
   傳感器和測量設備。電磁干擾實時測量是一個計算機系統。其更先進的形式是具有一定智能的電磁干擾管理系統
   統。