華山爬完全程要多少時間

Ⅰ 華山爬完全程需要多長時間？

   

   爬完五峰至少六個小時，坐華山專線到半山開始上山，至少一個小時到北峰四五十分鐘，然后再爬其他西峰、南峰、東峰、中峰。當然，拍照不要占用太多時間。
以下是大家總結的策略
方案一:晚上爬山看日出(最需要體力)
晚飯吃飽！記得多買水，類似脈動等。建議:每人3瓶
從西安火車站購買華山票
1.高鐵動車組，車次：G2014 ，一般有座位，票價50多人，到華山北站，只有從左到右的第二個窗口售票，19:30出發，20:17到站，只需47分鐘。
2.(強烈推薦)坐任何過路車，隨時買最快的出發車，等15分鐘左右上車。有座位的可能性極低。你可以站在兩節車的中間如果你堅持住兩站，你很快就會到達。不要買任何餐車座位或小凳子。不值得。運氣好的話，很多人會在第一站下車，找個地方坐。基本上下車的人很多。票價10-每人20元，運行時間1.5-2小時不等。計算時間。建議9:30到華山火車站，和高鐵不一樣。如果能早點到，爬山的時候可以多休息。
到達華山火車站 - 玉泉院
1.高鐵到華山北站，出租車不多，可能需要等。
2.普通車到華山火車站，出站有很多黑車可以坐，正常9點以上，每輛車20元，可以找兩個人拼車，車錢一半。如果很晚，黑車加10元，價格不能談，坐桑塔納等車，不要坐6人小面包，因為小面包不能到玉泉院，走一條路，下車后付錢。
㊣到達玉泉院
下車后，一個人在路邊買一雙手套，只需要1元，很有用。不需要手電筒。沿途有路燈，照明夠了。雨衣2元看天氣。商家會告訴你山里容易下雨。如果你不能用它回來，你可以退貨。這是對你的欺騙。如果你下山，你不會去玉泉院。你不需要鎖什么的。不要為你的行李增加負擔。山上賣鎖的人很多，價格也一樣。好了，往前走，沿路穿過五龍橋到山門口。你可以在山門口拍照。你不需要在山頂前拍照。上山后有很多值得拍照的東西。現在浪費電了。現在票價:普通票100 保險費5，學生票60 保險費5，渭南本地身份證30 保險5，士兵和導游免費帶證。只需要保險費5。進門檢票就是檢查證件。只要你討厭一點，檢票的人找不到多麻煩。檢票的人很大。進山后，路很平。這是剛開始。不要浪費時間。勻速向前走。想著不要落在人后面。沿途有很多休息站。有很多廁所。中途渴的時候坐下喝點水，或者吃點黃瓜。不要喝，自己帶水，沿途不要買礦泉水，康師傅是假的，不要買鎖，山上有你的鎖，從一開始就盡量不要停太久，時間是最重要的，趕5點到東峰，白爬，不要看票上的地圖，是根據直線距離畫的，實際上每個點之間的距離要遠得多。到沙羅平可以休息，然后通過云門，青柯平，旁邊有一個大亭子，吃點東西，喝點水，減輕負擔，然后數千英尺和數百英尺峽，抓住鐵鏈旁邊，用手臂的力量，不要謙遜別人，很多人壞障礙，爬不動，或站在照片前面，浪費時間，擠在他們旁邊，這段會有一點正常的樓梯，你幾乎到達北峰，沿著最后一個陡峭的樓梯，開放，右邊有一塊中國地圖的石頭，你到達北峰~！！！㊣不要停下~，現在不是看風景的時候。向前走可以去索道，早上7點才開。向左走是北峰論劍臺。現在不用去了。下山過索道的時候順便再去。有金庸題詞，可以拍照。現在向右走，對~右邊向上的地方，這里不費體力，慢慢走，一直走，這里基本上有兩條路，一條向上，不需要去，這些路聚集在一起，那些地方是你回來時必須去的，有很多地方值得拍照，走一段時間可以看到山脊上的路，非常壯觀，上去，旁邊有一條蒼龍嶺輔助道路，不要去那里，走這個危險，輔助道路回來，因為太陽很耀眼，很熱，上山的人更多，這條危險的道路不適合回去，然后有五云嶺輔助道路，回來，一直走，目標金鎖，到達后可以看到很多鎖，別擔心，回來這里也必須經過，然后掛鎖，到岔路口，直接到中峰，左東峰，左邊，到云梯，上去體驗，想放棄旁邊的鐵樓梯，上去日臺，終點！休息一下，吃完所有的東西，等待日出，慢慢地天空開始變紅，拍照，看不到太陽沒關系，有云，等一會兒太陽肯定會從云中出來，然后抓住時間拍照，太陽會耀眼，等待日出可以離開，然后去風箏，風景很好，感興趣也可以租30元安全帶玩，下去后可以在棋亭拍照，不玩就拍下面的照片。離開東峰可以去南峰，華山最高峰，下臺階后有個洞。我沒去，看到樓梯就放棄了。我選擇直接去南峰，這是很多討厭的樓梯，所以我不能修自動扶梯。去南峰，有一條長長的棧道可以玩，也是30塊錢租的安全帶，比風箏翻身危險多了。你可以去租安全帶的旁邊拍照。風景不錯。過了南峰，你可以去西峰，你可以在劈山救母拍照。你可以爬上去拍照，然后沿著西峰回來，直接去金鎖關。拍照后可以去北峰。記得下去的時候注意右手邊。下山走輔道容易多了。北峰瀏覽后，可以選擇坐索道或者從索道旁邊的智取華山路下山，應該只需要半個多小時。估計累了只能坐索道。如果你走下山，估計你這輩子不想再去華山了。索道下山8分鐘，有學生證就拿出來。下索道后，沿路走一點，買華山公交，票價20元/人，學生半價。這輛車可以從中間停下來。票價33元/人，也是直接到西安火車站。或繼續坐回西安的火車，基本上都是空座位。

方案二:白天爬山看日出(需要體力不多，可以選擇步行下山不坐索道，住宿費用索道)
中午趕到Xi火車站，上車前吃午飯。過去參考方案1。沿途上山可以拍照，因為是白天，時間不緊張。而且一路上基本沒人，可以慢慢上去，但是不要太慢。6點到北峰，然后上山。你可以在蒼龍嶺酒店詢問房價。這里環境好，可以選擇晚餐。價格不高，山上均價，或者到達金鎖關。晚上早點睡覺，然后4點起床，洗完衣服，上金鎖去東峰。這里可以參考方案1到東峰
這個方案體力消耗很小，下山還可以游覽智取華山路

方案三:白天爬山不看日出(注意山上游玩，不向往看日出，旅行社一日游)
中午到達華山火車站，坐公共汽車到旅游中心。價格和玉泉院一樣。乘坐華山公交車到索道，購買往返索道150元/人。上去后，你可以先參觀北峰，然后去其他峰。這里可以參考計劃1
下午晚飯前可以回西安
該方案的優點：游覽時無疲勞，當天往返

   

Ⅱ 請問，風箏翻身，長空棧道需要多長時間？這條棧道出了問題嗎？聽說長空棧道封了，是真的嗎？

   

   長空棧道首先沿著鐵梯垂直爬懸崖，十幾米，比較簡單。然后沿著所謂的棧道走十幾米。這一段很危險。首先是因為棧道是木板綁架的，走起來有點顫抖。其次，保護鐵煉在懸崖一側，懸崖一側沒有保護。如果沒有封鎖，風大的時候要特別小心！

   

Ⅲ 看完工人修復最恐怖的懸空步道，你不會抱怨工作辛苦嗎？

   

不難，因為這是他們的工作，他們肯定會熱愛自己的工作。

   

   

同時，由于這些職業的風險，他的工資肯定很好，這也吸引了很多人去嘗試。華山風景優美，但在這些優美的前提下，這些工人必須努力工作。有了他們辛苦的棧道，我們可以站在上面看風景。我們都覺得心跳得很厲害，怕高。他們冒著生命危險在上面工作。工人們不顧一切地修復道路，令人欽佩，他們的身影也非常令人敬畏。面對這座壯麗的山，我們人類看起來如此渺小。正是因為工人們的辛勤工作，才能保證來這里的乘客安全，他們也是為了讓我們更好。

   

Ⅳ在華山徒步需要多長時間？

   

徒步華山所需的時間與個人體力有關。一般來說，從山底到東峰大約需要6個-7個小時。

   

一般體力不好的人推薦路線有:玉泉院、北峰、東峰、中峰、長空棧道、南峰、西峰(纜車下山)。

   

體力適中：玉泉院、北峰、東峰、中峰、長空棧道、南峰、西峰、北峰（纜車下山）。

   

全程徒步路線：玉泉院、北峰、東峰、中峰、長空棧道、南峰、西峰、北峰、智取華山下。

   

   

(4)長空棧道維修多久擴展閱讀？

   

1、華山門票

   

旺季(今年3月1日至今年11月底)160元/人次，淡季(今年12月1日至次年2月底)100元/人次，門票有效期。

   

2.北峰三特索道票價

   

旺季(今年3月1日-11月底)80元/人次，淡季(12月1日-次年2月底)45元/人次。

   

3.西峰太華索道票價

   

旺季(今年3月1日-11月底)140元/人次，淡季(12月1日-次年2月底)120元/人次。

   

4.西峰索道交通價格

   

旺季(今年3月1日-11月底)40元/人次，淡季(12月1日-次年2月底)40元/人次。

   

5.北峰索道交通價格

   

旺季(今年3月1日至今年11月底)20元/人次，淡季(今年12月1日至次年2月底)20元/人次。

   

Ⅳ 華山 長空棧道多長？

   

華山長空棧道全長約100米。

   

長空棧道位于華山極頂南峰東側南天門外的山腰間。經過燕子手表和朝元洞，在懸崖縫隙凌空懸梯下踩了10多米，沿著懸崖搭建了一條寬度不足的方木棧道，直至全真巖下，全長約100米。是華山派第一代大師。元代高道何志珍修建了一個遠離世界的仙女，并在萬崖上鑲嵌石釘和木椽。

   

棧道上下懸崖，鐵索水平懸掛，路面由石頭和石柱固定。到目前為止，游客靠近腹部，屏住呼吸移動，被稱為華山第一天保險。長空棧道有700多年的歷史，長空棧道是華山險道的危險。

   

   

(5)長空棧道維修多久擴展閱讀？

   

棧道歷史

   

1.明代后七子之一的李攀龍《太華山記》記載:南天門向西是棧道。棧雖然有銅柱鐵索，但寬度不是英尺。走20多公里到盡頭。(南天門向西是棧道。雖然棧道旁邊有銅柱和鐵鏈，但棧道的寬度不到一英尺。棧道要走20多公里才能走到盡頭。

   

2.《說鈴》還記載:長空棧在半壁，寬8寸，長10丈以上，背空行走。(長空棧道在懸崖半壁以上，寬度只有8寸，長度超過10英寸，需要靠近巖石行走。

   

3.吳同春的《太華雙游記》更生動地描述了棧道的姿勢:垂雙索墜落，行則面壁，臂緣索，腳橫移，跟常落板……(棧道兩側有兩條鐵鏈向下垂，只有面墻才能行走。

手臂爬上鎖鏈，腳水平移動，腳后跟經常落在棧道上的板外……）”

   

4.解放后，華陰市人民政府多次進行整修加固，將木樁換成鐵樁，將木椽換成方木，定期更新，確保游客安全。華山景區要求過往長空棧道的游客租用30元的保險帶，只要操作得當，就能保證安全。

   

Ⅵ 華山長空棧道什么時候能修好？

   

   長空棧道已有700多年的歷史。他是華山派第一代大師。元代高道何志真正修建了一條遠離世界的仙女，并在萬崖上鑲嵌石釘和木椽。上長空棧道的游客必須租一條保險帶才能上去。看看長空棧道的工人們在沒有保險措施的情況下修建道路。

   

Ⅶ 如何修建華山長空棧道？

   

人們一直對如何修建華山棧道感到困惑。雖然這個建筑在實施中是可以理解的，但我們現代人不得不感嘆古人為修仙付出的努力。華山長空棧道是世界著名的景點，以其陡峭的風格而聞名，據說是元代道士為了遠離塵世，尋找修仙之路而修建的，至今已有700多年的歷史，一直保存至今。

   

   

這條路在南峰腰間開鑿，上下懸崖懸崖，鐵索橫懸，由石頭構成，下面由石柱固定。因為棧道陡峭，當地人說小心，尋找尸體，洛南商州。這只是探險之路，不是登山的必由之路。膽小的游客可以觀望。如果他們不確定自己的體力和勇氣，就不要輕易冒險。所以石頭上刻著很多警告，比如懸崖勒馬等。

   

Ⅷ 華山全索道西上北下需要多長時間？

   

西上北下大約需要六個小時。

   

Ⅸ 華山 為什么要修長空棧道？

   

   長空棧道有700多年的歷史。他是華山派第一代大師。元代高道何志真正修建了一座遠離世界的仙女，并在萬崖上鑲嵌石釘和木椽。長空棧道是華山險道的危險之中。自古以來，歷險勝者絡繹不絕，其中文士名人眾多，傳世記載眾多。
明代后七子之一的李攀龍《太華山記》記載:南天門向西是棧道。棧雖然被銅柱鐵索擋住了，但它并不寬。走20多丈，直到盡頭。折成井，高約三丈，復合棧……”
《說鈴》還記載：長空棧在半壁，廣八寸，長十丈多，背空行。
吳同春的《太華雙游記》更生動地描述了棧道的體態:垂雙索下墜，行則面壁，臂緣索，足橫移，跟常落板……”