海爾風管機空調故障診斷思路

1．流經蒸發器盤管的空氣溫差>12℃當溫差超過12℃時，常見的故障為：（1）盤管太臟（2）空氣流量不夠

1) 過濾器太臟　　2) 機風速太低　　3) 空氣回路不暢：過濾器太小，回風通路不夠暢通　　4) 送風管太小　　5) 送風管的送風風管截面積尺寸太小和送風口太小　　6) 空氣回路中的風閥或風管回路堵塞　　7) 如果使用軟管，可能是軟管彎度太多和沒有拉直，有突然的彎頭　　8) 離開室內機的有效風管長度太短。　　

2．流經蒸發器盤管的空氣溫差<9℃　　當溫差小于9℃時（機組冷量不足），常見的故障為：　?。?）蒸發盤管內制冷劑太少　　1）制冷劑充注量太少　　2）液管干燥器堵塞　　3）儲液罐堵塞，如有過濾器，過濾器可能堵塞　　4）液管，或液管干燥器中可能有異物堵塞　　5）液管尺寸太小　　6）制冷劑檢測膨脹裝置堵塞　　7）制冷劑檢測裝置太?。ü潭谞钪评鋭z測裝置閥芯太小或膨脹閥尺寸太?。　?）流量分配器部分堵塞　　（2）回氣管堵塞（可參考回氣管堵塞一節）　　1）回氣管尺寸太小　　2）回氣管太長　　3）回氣管安裝過程中造成回氣不通暢　　4）回氣管安裝過程中扭曲　?。?）蒸發盤管回路受阻　　1）管路系統內存存在臟物，造成臟堵　　2）分配器/給液管臟堵或受阻　　3）盤管內部管道存在扭曲　　

3．壓縮機排氣管側或液管檢修閥處的壓力太高　　在壓縮機排氣管側或液管檢修閥處　　戶式空調機制冷系統在某一室外環境溫度的情況下，可以估計到整個系統的排氣壓力?！　EER8 飽和溫度＝環境溫度+19.5℃　　SEER9 飽和溫度＝環境溫度+16.5℃　　SEER10 飽和溫度＝環境溫度+11～14℃　　SEER11 飽和溫度＝環境溫度+8～11℃　　

將此飽和溫度根據溫度壓力對應表換算成壓力，實際測量出來的壓力與實際的偏差大約應+（-）103Kpa之間　　例如：對于某一機組（SEER8）室外引進冷凝盤管的溫度為32℃，則32+19.5＝51.5℃，對應的飽和壓力為1969Kpa,則室外機組的壓縮機排氣管壓力或液管檢修閥的出的壓力為1969+（-）103Kpa之間?！　?/span>

在大多數情況下，機組的液管檢修閥處的壓力一般要低于壓縮機出口處的壓力大約69Kpa～138Kpa?！　?/span>

4.在特定室外環境溫度下的冷凝壓力太高　　可能故障原因：　?。?）冷劑充注量過多　?。?）凝盤管太臟，冷凝空氣流向堵塞，室外機散熱空氣短路　　（3）制冷劑中混雜不可凝氣體　?。?）室外機風機故障，排氣不暢　?。?）壓縮機排氣側與液管檢修閥之間有堵塞，則壓縮機排氣側壓力上升而液管側壓力降低。　　

5．在特定的環境溫度下冷凝壓力太低　　可能故障原因：　　（1）制冷劑充注量太少　　（2）當制冷劑充注量合適時，如果檢修閥處的壓力低，有可能在壓縮機的出口側和檢修閥之間發生堵塞　?。?）如果壓縮機出口側和液管檢修閥的壓力都很低，而壓縮機的進氣管側的壓力高，則壓縮機進出口的排氣閥損壞　?。?）制冷劑流量檢測裝置即膨脹裝置發生旁通或漏裝此裝置　　?排氣管側過熱度為10～32℃之間　　在壓縮機的出口側測量排氣壓力，最好在壓縮機的排氣管側，也可在機組的液管檢修閥側測量壓縮機的排氣壓力，然后對照溫度壓力表，對應出飽和溫度。在壓縮機的排氣側即壓縮機排氣口處300mm之內測量，飽和溫度和實際排氣溫度兩者的溫差應該在28～50℃之間。　　例如：液管側的壓力為1794Kpa,排氣管溫度為88℃，則1794Kpa對應的飽和溫度為49℃，88-49＝39℃，在容許范圍之內。　　

6．壓縮機出口處的過熱度>28℃　　返回到壓縮機的回液中含有液體制冷劑，可能的原因是：　?。?）劑充注過量　?。?）內機蒸發器處的空氣流量太少　　（3）室內機盤管處的過濾器太臟　?。?）制冷劑檢測裝置太大，或在安裝時遺漏，也有可能產生旁通現象　?。?）制冷劑檢測裝置的閥芯旁通（沒有擰緊或丟失）　　

7．壓縮機出口處的過熱度>50℃　　當壓縮機出口處的過熱度大于50℃時，壓縮機的過熱度太大?？赡艿脑蛟斠?“溫差小于9℃”的故障原因?！　?/p>

8．冷凝器的再冷度　　冷凝器處的再冷度為8℃左右　?。?）測試過冷度程序：　　1）測量在液管檢修閥的壓力并依照壓力－溫度表換算為飽和溫度。　　2）在液管檢修閥測量此處的實際溫度?！　?）兩處的溫度差值即為過冷度應該在5.5℃～8.5℃　　例如：在液管檢修閥點處的壓力為1670Kpa　　液管處的溫度為39.4℃　　1670Kpa對應的飽和溫度為46.1℃　　46.1℃-39.4℃＝6.7℃即為過冷度?！　。?）過冷度太高－超過8.3℃　　有可能的原因為：　　1）充注過多　　2）含有不可凝氣體/制冷劑中含有空氣可導致高的過冷度　　3）在壓縮機排氣管口與液管檢修閥點處之間可能臟堵（可參考液管處溫度大于環境溫度）　　4）液管側或制冷劑檢測裝置膨脹可能堵塞　　（3）過冷度太低－低于8.3℃時　　可能的原因為：　　1）制冷劑充注太少　　2）冷凝器盤管太臟，通風換熱受阻，或循環空氣短路　　3）風機故障:風機速度太小，風機轉向不對，葉輪尺寸等不對?！　∫汗軝z修閥處溫度與室外環境溫度的比較　　離開液管檢修閥處的溫度通常要高于室外空氣的溫度，也同時應該低于飽和冷凝溫度8.3℃。　　備注：當環境溫度低于26.7℃時，液管溫度大約接近環境溫度。室外機的冷凝盤管是按照35℃的室外環境溫度設計的。在環境溫度低于設計溫度時，冷凝盤管的尺寸就相對于設計溫度來講顯得大一些。這種現象尤其在液管溫度接近室外環境溫度，并且充注量過多時會發生。　　

9．液管溫度接近環境溫度，但是不低于環境溫度　　可能的原因為：　?。?）注量過多或高的再冷度　?。?）可能含有不凝性氣體　?。?）壓縮機排氣口和液管檢修閥點之間可能有部分堵塞　　回氣管壓力應該在410Kpa～500Kpa之間　　備注：當在環境溫度非常低時或建筑物的負荷比較低的情況下，可能會造成回氣管壓力低于410Kpa，但是不得低于380Kpa。當蒸發盤管規格大于壓縮機所要求的規格時，會導致回氣壓力高于550Kpa。如4T的室外機壓縮機配置5T的蒸發器（室內機）可以提高機組的性能。　　

10．當環境溫度大于27℃時，回氣管壓力低　　可能的原因：　?。?）蒸發器處的風量低，或蒸發器的盤管太臟　　（2）制冷劑充注量太少　?。?）堵塞　　1）冷凝器堵塞　　2）液管的尺寸太小　　3）膨脹裝置太小　　4）蒸發系統盤管環路堵塞　　5）回氣管堵塞或規格太小　　備注：假如室外環境溫度低，高壓必定低，同時由于膨脹裝置的作用，會造成低的回氣壓力和高的過熱度。　　

11．回氣壓力高　　可能的原因為：　　（1）充注量過多　?。?）膨脹裝置規格太大或有旁通等　　（3）回風側有熱空氣進入回風系統而導致　　（4）蒸發盤管規格大，每冷噸的蒸發盤管的表面積一般為3排管，1.5平方英尺?！　。?）室內負荷高，在剛開始啟動機組時，由于室內的溫度濕度都比較大?！　。?）壓縮機的閥片損壞－如有以下所有3種現象?！　?）回氣壓力高　　2）冷凝壓力低　　3）壓縮機運轉電流低　　

12．實際測量的過熱度低于正常數值（±20％）　　回氣管過熱度的測量　?。?）在回氣管處測量回氣管的溫度　?。?）將回氣管的壓力換算成對應的飽和溫度　?。?）飽和溫度和實際測量的溫度之差為過熱度　　（4）在回風處測量回風的濕球溫度　?。?）記錄進入冷凝器的干球溫度　　例如：回氣管的溫度為14℃，回氣壓力為540Kpa，回風濕球溫度為20℃，室外空氣干球溫度為38℃，利用過熱度的表得出過熱度為6.7℃左右?！　】赡艿脑驗椋骸　嶋H測量的過熱度低于表中的數值（±20％）　?。?）充注量過多　　（2）蒸發器處的風量太少　?。?）蒸發器盤管太臟　　

13．實際測量的過熱度高于表中的數值（±20％）　　可能原因為：　?。?）充注量太少　?。?）室外冷凝器側過濾器堵塞　　（3）液管干燥器堵塞　?。?）液管可能彎曲或扭曲　　（5）液管尺寸太小　　（6）制冷劑膨脹裝置規格太小　?。?）制冷劑蒸發裝置堵塞　?。?）制冷劑分配器部分堵塞　　

14．液管堵塞的故障判斷　　液管2點的溫差高于2.5℃時　?。?）燥器堵塞　?。?）路扭曲　　（3）管的規格尺寸太小　?。?）管的長度太長　?。?）液管的垂直高度太高　　

15．回氣管堵塞的故障判斷　　進入冷凝室外機的回氣管的制冷劑溫度通常不低于剛從蒸發器出來的制冷劑溫度2.5℃?！　「哂?.5℃的溫度降，可能的原因為：　　回氣管堵塞：　　（1）氣管尺寸的太小　?。?）氣管的長度太長　?。?）回氣管的干燥器堵塞（如有）　?。?）回氣管的扭曲?！　?/p>

16．熱泵機組在制熱循環時常見的問題　?。?）室內盤管的過濾器太臟和風量不足：當制熱循環時，室內盤管執行冷凝器的功能，因此保持過濾器的清潔和保證流過盤管足夠的風量，以免使排氣壓力過高而導致高壓開關斷開?！　。?）室外空氣進入回風管：在熱泵循環時，當回風管和室內機組相鄰很近時，寒冷的室外冷空氣引入室內回風道，使得進入盤管的回風溫度降到18.3℃以下，低于此溫度的空氣將會導致壓縮機排氣壓力降低，同時壓縮機吸氣壓力降低和結霜嚴重，熱泵供熱嚴重不足，也將會導致除霜異常。　　（3）制冷劑充注量少：制冷劑不足導致排氣壓力低和吸氣壓力降低，室外盤管底部積霜?！　。?）除霜控制器終止開關接觸不良：除霜控制器必須在除霜終止過程中的接觸良好。不然導致在除霜過程中不會及時終止除霜過程，以致在除霜中由于排氣壓力過高而停機。　?。?）四通閥工作不正常,這可能由于以下原因:　　1）：線圈沒有通電，測試線圈是否通電，用螺絲刀接觸線圈蓋的螺帽?！　∪?螺帽吸住螺絲刀，線圈帶電。　　2）：線圈沒電壓，檢查電源及接線電路?！　?）：閥體不換向：　　制冷劑充注量不足：檢查泄漏?！　￠y體損毀：更換閥體。　　如機組正確充注，在制熱循環時，限制室內盤管的空氣流量以提高排氣壓力，如閥體不移動，用螺絲刀柄輕輕敲打閥體兩端，不要敲打閥體。假如機組在制冷循環時，限制進入室外盤管的空氣流量提高排氣壓力。假如用上述方法，四通換向閥仍不動作，斷開機組電源使排氣和吸氣壓力平衡，重復上述步驟，如閥還不動作，更換四通閥。　　

17．除霜控制的現場測試和故障診斷　?。?）機組以制熱工況運行?！　。?）檢查機組是否正確充注。注意：如果有條紋狀結霜表明充注量少?！　。?）斷開機組供電電源?！　。?）從“DF2”處斷開紫色接線，即斷開室外風機。　　（5）重新啟動機組，讓霜在機組室外盤管上積聚?！　。?）機組運行幾分種后,除霜控制器閉合。為了確認此接觸器閉合，可在“DFT”和 “C”處檢查24V電壓。假如溫度低于（－2.2℃）時，溫度感溫包仍未閉合，請更換溫度感溫包?！　。?）控制器閉合后，點觸“TEST”使四通換向閥動作，表明除霜開始。除霜過程將持續21秒或根據面板上的時間設置來決定除霜過程。當除霜開始后，移開“TEST”點，除霜將只持續2--3秒鐘后停止。　　（8）當除霜過程中止后，檢查“DFT”和“C”的電壓，此時電壓應該為“0”?！　。?）斷開機組的主電源?！　。?0）重新將室外風機的電源線接上并接上主電源?！　?/p>

18．回風不暢的后果　　空調在制冷狀態下，室內回風不暢會發生氣管結霜現象，室外回風不暢會發生高壓保護?！　】照{在制熱狀態下，室內回風不暢會發生高壓保護，室外回風不暢會發生氣管結霜現象?！　。ɑ仫L不暢的最主要原因是過濾網太臟）

海爾風管機維修參考故障代碼

E1室溫傳感器故障

E2室內機盤管溫度傳感器故障

E3室外環境溫度傳感器故障

E4室外機盤管溫度傳感器故障

E5過流保護

E6管路壓力保護

E7控制面板與主板間通信故障

E8控制主板與外機間通信故障

E9三相電源缺相或相序故障

E10排水系統故障。運行燈閃爍一次為E1，10次為E0