五菱之光車的電路及故障排除 快速檢修

   五菱光車的電路及故障排除

   五菱光空調系統電路故障的快速維護
   【摘要 隨著夏季的到來，汽車空調的使用概率翻了一番，汽車空調的故障也翻了一番。由于五菱之光微型客車的價格優勢，近年來已成為許多人
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快速維護五菱光空調系統電路故障
   【摘要 隨著夏季的到來，汽車空調的使用概率翻了一番，汽車空調的故障也翻了一番。由于五菱之光微型客車的價格優勢，近年來已成為許多人的汽車，汽車數量位居縣級市和地級市的前列。五菱汽車空調故障主要發生在電路上，通常故障并不復雜。一般汽車司機或汽車維修人員可以通過簡單的學習掌握其維修技能，節省維修成本。
   【關鍵詞】 五菱之光；空調；電路故障；維護
五菱光空調系統簡介
   五菱之光配備國產4655Q-1AE發動機，空調的動力來自發動機，現在汽車空調屬于第二代空調，與第一代空調相比，最大的區別是第二代空調由發動機計算機控制。整個空調系統由一臺壓縮機、兩臺平行蒸發器和風扇、一臺氣體消沉凝器和風扇、高低壓連接管及相關附件組成。
壓縮機：空調系統采用上海易初SE7B10壓縮機，潤滑油為GU10，工作電壓12V，排氣量99.6cm，消耗功率為2.0KW。
   電氣控制系統：空調信號采集控制工作原因ECU完成。電控系統除外ECU此外，溫度傳感器、兩個繼電器(壓縮機繼電器、意氣消沉凝風扇繼電器)、兩個開關（A/C開關保險(空調20安保險，鼓風機15安保險)
   制心灰意冷劑：制心灰意冷劑為R134a，沸點－29.8℃，整個系統制意氣消沉劑量約00.85Kg。
2 汽車空調制意氣消沉原理
   要有制意氣消沉效果，必須有暖交換，必要的暖交換條件必須有溫差。
在車內，蒸發器表面制心灰意冷劑溫度為3－5℃，車內空氣溫度為30－35℃，形成約30℃溫差，當蒸發器風扇將車內空氣吹過蒸發器金屬片時，空氣中的暖氣被蒸發器中的制心灰意冷劑吸收，蒸發器背面的空氣溫度下降，人體感覺涼爽。反復一段時間后，車內溫度下降到22－26度。
   車外空氣溫度為35℃左右，不可能直接將制意氣消沉劑中的熱量排放到大氣中，因為制意氣消沉劑雖然吸收了暖量，但實際溫度仍低于空氣溫度，低溫物質無法將暖量傳遞給高溫物質，這是一個明顯的道理。此時，汽態制意氣消沉劑用壓縮機加壓，使制心灰意冷劑溫度升高，無需額外吸熱，達到70℃從而與車外空氣形成約30，℃左右溫差，再利心灰意冷凝器和風扇，就能輕松達到將車內暖氣排入大氣的目的。簡單來說，汽車空調制心灰意冷是一個壓縮過程→放暖過程→節流過程→吸熱過程。然后滲入滲出下一個循環。
   五菱汽車的計算機系統包括:西門子、摩托羅拉、德爾福、聯合電子、波許。空調電路圖相似，排除方法和思路相同。
典型的五菱之光汽車空調電路圖
電路原理圖如下：

4 空調系統不制造意氣消沉的故障原因及維護
   空調系統不制心灰意冷有兩種故障，即控制電路故障和制心灰意冷管道故障。本文僅介紹控制電路故障。
   五菱光空調電路故障必須發生在兩個繼電器(壓縮機繼電器、心灰意冷凝風扇繼電器)和兩個開關（A/C開關，壓力開關)，兩種保險(空調20安保險，鼓風機15安保險)。
   對于正常的空調系統，壓縮機、意氣消沉凝器風扇和蒸發器風扇必須正常運行。如果任何一個都不運行，車內外空氣的暖氣就無法交換和傳遞，所以空調系統不會抑制意氣消沉。
   壓縮機無工作故障。發動機啟動后，按下A/C正常情況下，開關會聽到發動機轉速快速上升的聲音，幾乎同時也會聽到壓縮機電子離合器吸入的聲音。如果沒有這些聲音，壓縮機就不工作了。壓縮機不工作有兩個原因。A/C電腦沒有確認開關請求，二是壓縮機電源線路故障。用數字萬用表直流電壓測量200檔A/C開關是否有12V如果有12個電壓V電壓，按下A/C開關，觀察開關兩線是否有電壓，如有，說明A/C開關好，如無電壓，說明A/C開關壞了，應更換A/C開關。如果A/C開關好，電腦應該收到A/C請求，除非計算機本身出現故障，否則計算機本身的故障不容易檢查。您可以先檢查壓縮機電路。根據電路圖，壓縮機電路為：常電源AM→20A空調保險→壓力開關→壓縮機繼電器觸點→壓縮機離合器線圈→搭鐵。可以按電流流向正向或反向檢查。如果是正向檢查，可以用數字萬用表的直流電壓200檔檢查保險是否20A空調保險是否有電，保險是否好。如果空調保險有電且好，進一步檢查壓力開關是否有電，用電阻檔檢查開關。如果沒有電，說明保險到壓力開關的電線有斷路故障。如果壓力開關不通，可以用銅線暫時短接，繼續檢查壓縮機繼電器的觸點和線圈(當壓力開關不通時，開關本身可能沒問題，但制冷劑壓力過低或過高)。同樣，如果繼電器好，懷疑壓縮機本身，可以撥下壓縮機接頭，用一米長的電線真正連接到電池正極。不管發動機運轉與否，都能聽到咔嗒一聲。如果沒有，說明壓縮機壞了，應該更換壓縮機。如果上述操作中有保險，A/C壓縮機對開關、繼電器、壓力開關都有好處，但如果不工作，可以推斷為發動機電腦中的空調控制單元損壞。目前電腦內部不易修復，一般只能更換電腦。
   氣體消沉器風扇不轉動故障。氣體消沉器風扇電機的工作原理是：當計算機收到時A/C開關信號后，連接灰意冷凝器風扇繼電器線圈的負極，繼電器線圈有電流流過，產生吸力，吸收繼電器觸點，吸收繼電器觸點后，第二電流：空調20安全保險→繼電器觸點→風扇電機→搭鐵構成來回路，風扇旋轉。如果風扇不旋轉，故障通常發生在空調20安全保險、鼓風機15安全保險和繼電器本身。當懷疑風扇電機本身出現故障時，可以拔下風扇電機插頭，用兩根兩米長的電線直接連接電池的正負極。如果風扇能正常旋轉，說明風扇好。相反，風扇壞了，需要更換風扇電機。其他檢查方法與上述壓縮機故障檢查方法相同。
   蒸發器風扇無故障。蒸發器風扇電路為:鼓風機15安全保險→電門鎖IG1→風機風量開關→鼓風機(即蒸發器風扇)。檢查方法與上述相同，故障多發生在鼓風機15安全保險和風量開關中。
   總之，五菱之光空調的電路故障離不開兩個繼電器、兩個開關和兩個保險。了解電路控制原理，根據電路圖先排除最可能的故障，然后逐一排除其他故障，事半功倍。汽車空調的功能是隨時提高室內空氣溫度、濕度和流速。當然，空調也有制心灰意冷和制意氣消沉劑故障。如果制心灰意冷劑漏光，一定不能制心灰意冷，這涉及到抽真空、檢漏、加注制意氣消沉等復雜操作，已經超出了電路的范本文不介紹。

   五菱之光搖動控制器壞了怎么

   開門后，按下里面的按鈕，開門關門，然后松手ok了

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——熙南一卡通-

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   五菱光后門鎖不需要維修。如果損壞，可以直接更換，因為五菱光的配件本身比較便宜，維修費用可能比買新鎖貴。很高興能幫到你。請采用