中等職業(yè)教育國家規(guī)劃教材?拖拉機汽車應(yīng)用技術(shù)(農(nóng)業(yè)機械化專業(yè)

Ⅰ 我的拖拉機燒了兩年機油怎么修？

   燃燒機油的原因是什么？農(nóng)機(拖拉機)常見的是普通柴油機(柴油泵)。
燃燒機油的原因大致可以分為兩種：發(fā)動機上部燃燒（閥油密封泄漏燃燒機油）和下部燃燒（氣缸活塞密封間隙過大）。氣缸壓力表可用于測量氣缸壓力。如果氣缸壓力異常，然后向氣缸中倒入少量機油，氣缸壓力值提高，基本確定下部原因（維護方法需要拆卸發(fā)動機，然后測量相應(yīng)部件進行發(fā)動機大修）；如果由閥油密封引起，只需拆下氣缸蓋并更換（工作量小，成本相對便宜）。

Ⅱ 四缸拖拉機維修教材

   本教材是根據(jù)教育部2001年頒布的《中等職業(yè)學校農(nóng)業(yè)機械化（拖拉機汽車應(yīng)用技術(shù)）教學大綱》編寫的。可用于農(nóng)業(yè)工程專業(yè)學生，如三年制和四年制農(nóng)業(yè)機械化。建議教學時間約為300小時。

本教材緊密結(jié)合中等職業(yè)學校拖拉機汽車學等課程教學改革的需要，吸收和借鑒了相對完善的改革成果，整合了《拖拉機汽車結(jié)構(gòu)》、《拖拉機汽車維修》、《拖拉機汽車使用維修》等課程，構(gòu)成了《拖拉機汽車應(yīng)用技術(shù)》一書。在編寫教材的過程中，貫穿學科群思想，選擇內(nèi)容，突出典型模式；注重實用性、實用性、科學性和創(chuàng)新性，體現(xiàn)了中等職業(yè)教育的特點。
編輯推薦
中國農(nóng)業(yè)出版社出版了《中等職業(yè)教育國家規(guī)劃教材拖拉機汽車應(yīng)用技術(shù)(農(nóng)業(yè)機械化專業(yè))》。
目錄

拖拉機汽車發(fā)動視覺結(jié)構(gòu)及維護
內(nèi)燃機概述第一章
第一節(jié)內(nèi)燃機的類型和組成
一、概述
二、內(nèi)燃機分類
三、內(nèi)燃機的基本組成
第二節(jié)往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)、名詞技術(shù)術(shù)語和內(nèi)燃機型號編制規(guī)則
一、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機的基本結(jié)構(gòu)
二、主要名詞技術(shù)術(shù)語
三、內(nèi)燃機型號編制規(guī)則
第三節(jié)內(nèi)燃機工作循環(huán)
一、單缸四沖程柴油機工作循環(huán)
二、單缸四沖程汽油機工作循環(huán)的特點
三、曲軸箱掃氣式單缸二沖程汽油機工作循環(huán)
第四節(jié)多缸內(nèi)燃機工作
一、概述
二、四缸四沖程內(nèi)燃機工作
三、六缸四沖程內(nèi)燃機工作
第五節(jié)內(nèi)燃機基本性能指標
一、指示指標
二、有效指標
第六節(jié)內(nèi)燃機拆裝要點
復(fù)思考題
第二章機體零件及曲柄連桿及維修
第一節(jié)機體零件結(jié)構(gòu)
一、機體
二、氣缸和氣缸套
三、缸蓋和缸墊
四、曲軸箱通風和內(nèi)燃機支撐
第二節(jié)活塞連桿組的結(jié)構(gòu)
一、活塞
二、活塞環(huán)
三、活塞銷
四、連桿
曲軸飛輪組的第三節(jié)
一 、曲軸
二、連桿瓦和主軸瓦
三、飛輪
曲軸扭轉(zhuǎn)減振器
正確使用和拆卸機體零件和曲柄連桿機構(gòu)
   1.正確使用機體零件和曲柄連桿機構(gòu)
二、拆裝機體零件及曲柄連桿機構(gòu)的注意事項
第五節(jié)機體零件及曲柄連桿機構(gòu)損壞修復(fù)_
一、機體零件缺陷的檢查和維修
二、曲柄連桿機構(gòu)缺陷的檢查和修復(fù)
第六節(jié)機體零件與曲柄連桿機構(gòu)的組裝要點
一、缸套、缸墊、缸蓋螺母的組裝要點
二、活塞連桿組裝要點
三、活塞連桿組向氣缸組裝
曲軸、軸瓦和飛輪的安裝
復(fù)習思考題
……
第二章拖拉機汽車底盤結(jié)構(gòu)維修
第三條拖拉機汽車電路原理及維護
第四章拖拉機汽車新技術(shù)基本理論
第五章拖拉機汽車實戰(zhàn)技能訓練
第六章拖拉機汽車應(yīng)用技術(shù)選修實踐技能

Ⅲ 如何拆除農(nóng)用拖拉機缸筒？

   先拆下坐墊油箱，然后拆下排氣管、化油器、發(fā)動機和車架之間的連接螺栓，然后拆下缸蓋上的三個螺釘，然后拆下缸蓋，再用12MM套筒拆下?lián)u臂上的三個螺釘，然后取下兩個頂桿，然后用12個螺釘連接缸頭的五個螺釘MM拆下套筒，取下缸頭，看到缸套，然后用8MM把缸套上的兩個螺絲掰下來，拿出缸套。最好去專業(yè)的維修店做。！

Ⅳ 拖拉機活塞沾缸怎么了？

   機油不足，機油壓力不足，或冷卻水和機油混合量過高。冬天冷凍后也會發(fā)生這種情況。大小瓦太緊，機油溫度過高，可能會造成氣缸碰撞現(xiàn)象………………柴油捷達也出現(xiàn)過這種情況………………大修麻煩…………………………

Ⅳ 國家拖拉機柴油機鋼桶活塞<三包法規(guī)定的期限是多少？

   缸套活塞為易損件，保修3個月。

產(chǎn)品三包有效期
三包有效期自用戶購買之日起計算。
2.在《農(nóng)業(yè)機械產(chǎn)品維修、更換、退貨責任規(guī)定》規(guī)定的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營范圍內(nèi)使用時，整機三包有效期為9個月，多缸有效期為1年。柴油機機身、飛輪、氣缸蓋的主要部件為18個月，多缸為2年。
3. 配套運輸(車輛)、發(fā)電、捕撈、開采、破碎、挖掘機、推土機、空壓機、叉車、改裝車、船舶等。；整機三包有效期為三個月或一萬公里。
機體、飛輪、氣缸蓋三包主要部件有效期為6個月或1個月.5公里。
其它零件三包有效期：
缸套、活塞、曲軸、搖臂軸、齒輪等部件在正常運行和按照操作說明書要求更換機油時磨損異常，三包有效期為三個月。
高壓油泵總成(不含偶件)、油泵、噴油器總成(不含偶件)、各種軸承、軸瓦、襯套、油封、氣缸墊、各種油管三包有效期為三個月。
油箱、空氣濾清器、消聲器、油底殼、導密封罩、冷凝器罩等鈑金件有效期為三個月。水箱和齒輪室蓋的三包有效期為六個月。用戶提貨驗收后一個月內(nèi)，起動電機和發(fā)電機屬于產(chǎn)品質(zhì)量問題，可按三包處理。
5、 配套主機對發(fā)動機三包有效期另有要求的，按雙方協(xié)議執(zhí)行，最長不超過5.2得期限。
上年、月、工作小時、行使里程按先到者計算三包有效期。
7. 以上三包內(nèi)容按期實行三包，內(nèi)容中未列入的不予三包，配件收費服務(wù)實行三包有效期與公里數(shù)之一。兩者按一個月比較≈3000Km，3個月≈10000Km，1年≈30000Km，2年≈50000Km，超過規(guī)定的，視為超過三包有效期，重大質(zhì)量故障，按照國家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

Ⅵ 農(nóng)用四輪拖拉機液壓修復(fù)方法

   以下是介紹四輪拖拉機液壓制動裝置常見故障的原因和維護方法，供拖拉機司機和維修人員參考。
   1.液壓制動裝置常見故障的原因
   1．液壓制動弱或弱。這是因為空氣與制動管道或制動泵混合。踩下制動踏板時，液壓油在管道中循環(huán)不暢，導致制動弱或制動弱。
   2．液壓制動不能完全解除。由于總泵推桿頭部與活塞之間的間隙過大或過小，制動不能完全解除。正常情況下，當制動踏板完全放松，制動板和鋁活塞回位時，總泵推桿頭部與活塞之間的間隙為1～2 mm。如果間隙過大，踏板的空行程會過長，不方便操作；如果間隙過小，推桿會頂住活塞，使總泵泵缸的回油孔被橡膠密封皮碗邊緣覆蓋，導致制動故障無法完全消除。
   3．剎車不靈活。剎車不靈活是制動蹄片與剎車鼓間隙調(diào)整不當造成的。正常情況下，間隙應(yīng)為0.3～0. 5 mm。如果間隙過大，制動踏板行程過長，制動時間會延長，影響制動效果；如果間隙過小，制動溫度會升高，導致制動軸故障。
   4．主機與拖車制動器不同步。由于小型四輪拖拉機配備拖車運輸貨物時，重心位于拖車位置，制動時拖車向前慣性大，制動力大。如果調(diào)整不當，主機和拖車制動器將不同步。
   2.液壓制動裝置常見故障的檢查和診斷
   液壓制動油路無漏油時，踩下制動踏板，根據(jù)情況進行診斷。
   連續(xù)踩幾次踏板，如果感覺有彈性，說明油路有空氣；如果踏板不能踩，說明制動油中還有其他油膨脹了總泵皮碗；如果踩下制動踏板后松開，總泵會發(fā)出撲味撲嘯的回聲，說明總泵皮碗被推翻或頂桿過長，然后分泵回位彈簧彈力不足或回位彈簧斷裂；如果連續(xù)踩制動踏板，仍然感覺不到阻力，說明總泵缺油。
   3.液壓制動裝置常見故障的維護方法
   檢修液壓制動裝置故障時，應(yīng)先檢查液壓制動油路，確認無漏油，然后按以下方法進行檢修。
   1．排空液壓油管道
   先停車熄火，擰緊管道各部位接頭，連續(xù)踩下制動踏板，直至踩不動。
   此時，管道中的氣體被擠入安裝在車輪內(nèi)的制動分泵中。然后一人踩下制動踏板，另一人擰松分泵的放氣螺釘，使殘余氣體從分泵的放氣孔中排出。重復(fù)上述動作1～兩次，直到殘余氣體完全排出，然后擰緊放氣螺釘。這樣一個分泵，一個分泵，直到所有氣體排出。
   2．調(diào)整制動蹄片與制動鼓之間的間隙
   制動蹄片與制動鼓之間的間隙過小，制動鼓溫度升高，容易造成制動滯后、抱死等故障；間隙過大，制動踏板行程過長，駕駛員操作不便，制動時間延遲，影響制動效果。制動蹄片與制動鼓之間的間隙應(yīng)調(diào)整到0. 3～0. 5 mm。首先將制動蹄片與制動鼓之間調(diào)整為無間隙，使兩者完全關(guān)閉，然后向放松方向撥動制動調(diào)整螺母，沿其外圓表面撥動7～8個齒。調(diào)整制動蹄支點固定的制動器時，可多次撥動兩個制動蹄支點的偏心軸，調(diào)整時進行制動試驗，直至制動效果滿意。
   3．主機與拖車制動器不同步調(diào)整
   對于主機和拖車制動器的不同步調(diào)整，應(yīng)在調(diào)整和試運行時進行調(diào)整。調(diào)整的具體方法是:首先取下主機的制動連桿，調(diào)整拖車制動裝置的各個部件，直到制動時拖車車輪與地面有拖痕，然后將主機的制動連桿與踏板的傳動臂連接，調(diào)整主機制動連桿的連接長度，直到機組制動，所有車輪與地面都有摩擦痕跡，即調(diào)整合格。
   4．修理制動鼓和制動蹄
   如果制動鼓失去圓，可以在車床上圓。如果制動鼓的內(nèi)徑大于制動蹄的外徑，可以在摩擦片的兩側(cè)添加合適的布墊片；如果制動鼓的內(nèi)徑小于制動蹄的外徑，可以適當?shù)厍懈钪苿庸摹o論采用哪種方法，制動鼓與制動蹄的接觸面積都必須達到70％以上。
   5．快速接頭彈簧壓力調(diào)整
   在確認快速接頭沒有安裝但自鎖時，必須調(diào)整兩個頂珠的彈簧壓力，使前方(來油方)頂珠的彈簧壓力小于后方。
   6．排除分泵漏油
   如果不是分泵零件損壞造成的漏油，很可能是分泵定位孔中心與制動蹄頂部距離過小造成的。當測量距離小于54 時mm用銼刀銼制動蹄頂部深2～4 mm。

Ⅶ 東方紅拖拉機剛換了缸筒活塞，可以安裝增壓機嗎？

   可以，但不建議，更不建議立即正常工作。建議在正常工作前空載運行一段時間。(即磨合)

Ⅷ 濰坊生產(chǎn)12馬力拖拉機升降液壓缸結(jié)構(gòu)圖及如何維護

   拖拉機提升液壓缸的結(jié)構(gòu)其實很簡單。如果你知道折疊傘的原理，你可以很好地理解這個提升液壓缸。一般來說，提升液壓缸的大部分損壞是密封圈損壞，或者液壓缸體劃傷造成的漏油和液壓無法提升。有些是液壓油不足或油泵漏氣。根據(jù)上述情況，逐步檢查。

Ⅸ 需要更換多缸拖拉機的缸桶、活塞和環(huán)銷氣門嗎？

   拉缸，確保缸筒、活塞、活塞環(huán)損壞，必須更換。只剩下活塞銷、氣門油封，錢不多，一起換吧。