II 車子剎車不太好了,東風風行車,去哪里維修 你好!4s店

Ⅰ 汽車剎車不是很好，東風行車，去哪里維修

   你好！4s店修理廠都可以

Ⅱ 如何消除汽車制動故障和制動系統(tǒng)故障？

   1.汽車制動分室不回位或回位太慢。
北邁汽車零部件網(wǎng)絡顧問回答：如果整車制動緊，制動室不回位或回位太慢，必須是制動踏板和主制動閥連接杠桿連接太緊，使制動踏板沒有自由行程，主制動閥總是處于開放位置，所以整車制動網(wǎng)絡總是有一定的制動壓力。雖然氣壓值不高，但制動室總是處于制動狀態(tài)，室內(nèi)推桿總是迫使制動蹄粘貼在制動鼓上，從而產(chǎn)生緊現(xiàn)象。這種故障通常發(fā)生在更換或安裝主制動閥時。因此，在安裝主制動閥時，必須注意制動拉桿與主制動閥轉(zhuǎn)臂之間的自由間隙，可通過調(diào)整拉桿長度來實現(xiàn)。換句話說，在安裝主制動閥后，應確保制動踏板有一定的自由行程。
制動解除后，前輪擰緊，直到行駛一段距離擰緊現(xiàn)象消失。換句話說，前制動室位太慢。這通常是由于主制動閥下腔排氣不暢造成的。主制動閥下腔進氣閥密封件與中腔活塞之間有油污和污垢堵塞。如果中腔活塞上下行回不到位，活塞就會卡住。前制動回路管道部分被油泥堵塞，前分室彈簧失效。
如果是單邊擰緊，很可能是制動機械部件的問題。比如制動凸輪軸腐蝕:制動凸輪軸彎曲變形會導致制動后擰緊故障。制動蹄回位彈簧斷裂顯然也會產(chǎn)生這種故障。制動解除后，(中)后軸制動擰緊，汽車行駛一段時間后制動可以完全解除。造成這種故障的原因有很多。首先，主制動閥上腔回氣不暢，載荷調(diào)節(jié)閥回氣不暢，繼動閥回氣不暢，制動管道部分堵塞，都會產(chǎn)生擰緊’’現(xiàn)象。主制動閥回氣不暢主要是由于進氣閥活塞之間的油污堵塞，或者制動解除后活塞回流不到位，導致排氣口節(jié)流，導致載荷閥輸入氣壓緩慢。載荷閥排氣不暢的故障也是在進氣門打開時被異物和污垢堵塞。繼動閥排氣不暢仍然是一個問題。
如果(中)和后橋只有個別制動擰緊，很可能是制動機械部分的故障。制動蹄回位彈簧斷裂、制動凸輪軸和襯套腐蝕、凸輪軸彎曲變形、橋殼變形、制動分室回位彈簧故障等。制動后會出現(xiàn)擰緊故障。如果一個車輪突然擰緊，很可能是制動蹄掉了或者碎了。
若運行中(中)后橋繼續(xù)扒緊，顯然問題在于手制動系統(tǒng)。
2.汽車司機不踩剎車時，主制動閥漏氣。
北邁汽車零部件顧問表示：如果主制動閥在制動解除后從排氣口泄漏，一般來說，上腔或下腔進氣閥和密封件損壞，或閥座之間存在異物，導致主制動閥泄漏。進氣閥桿與殼體之間的密封圈也會損壞。
3.汽車司機踩下制動踏板時，主制動閥從排氣口漏氣。
北邁汽車零部件顧問回答：如果踩下制動踏板，主制動閥（制動總泵）從排氣口漏氣的故障主要在于主制動閥本身。首先檢查上下腔進氣閥與活塞的接觸面是否有異物，密封是否損壞。如果活塞口與進氣閥接觸不嚴格，制動時會漏氣。此外，檢查進氣閥桿與中腔活塞之間的密封圈是否磨損損壞，下腔進氣閥閥桿與殼體之間的密封圈是否磨損損壞。因為這些密封圈的損壞會導致這種故障。
檢查主制動閥中腔活塞的兩個"0"型密封圈是否磨損和損壞，因為這兩個密封圈的損壞也會導致這種故障。
當汽車制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障、汽車制動不回位、主制動漏氣、排氣口漏氣等情況時，應仔細檢查并排除各部位，找出及時維修處理的原因。汽車制動油的問題不是有趣的。

Ⅲ 汽車制動故障維修

   汽車制動故障的維護一般可以直接更換，比如剎車片和剎車盤。啊，如果是這種液壓系統(tǒng)，嗯，比如有一個進入空氣，可以直接更換或者排空。

Ⅳ 汽車剎車不靈怎么修？

   制動失效的原因及處理方法：
1.首先檢查制動液液位是否正常，制動系統(tǒng)是否因泄漏進氣。如果是，將制動油添加到指定位置進行排氣，排氣后排除故障。檢查制動總泵和四輪分泵是否正常工作，是否有泄漏。如有泄漏，更換總泵或分泵。
2.如果第一次檢查正常，檢查輪胎剎車片是否超過磨損極限，如果是，更換新片。
3.如果更換新泵，檢查制動分泵是否新泵。

Ⅳ 汽車前右剎車不回位怎么修？

原因及解決方法：

1.制動主缸皮碗卡住，不回位。一般是制動系統(tǒng)中的水或其他雜質(zhì)，或者在更換其他牌號的制動液之前沒有清洗系統(tǒng)，導致制動主缸皮碗起泡，更換制動主缸皮碗。

2.主缸皮碗與主缸內(nèi)徑的配合。在開發(fā)階段，這些問題主要是由于主缸皮碗與主缸內(nèi)徑的過度配合，導致踩后皮碗不回位或回位不良，調(diào)整配合間隙。

3、由于制動活塞不回位或回位不良，方形密封圈選擇材料性能差或方形密封圈和卡鉗內(nèi)徑和卡鉗活塞尺寸配合不良，導致方形密封圈回位過小，導致車輪滯后甚至死亡，更換制動活塞。

4.制動盤剛度不足。當制動系統(tǒng)頻繁制動時，由于制動盤剛度不足，制動盤在高溫下變形。制動盤變形后，下次使用時車輪可能會被鎖死。更換制動盤。

保養(yǎng)維護：

一級維護的時間一般按照汽車制造商推薦或規(guī)定的里程或使用時間進行。一級維護的間隔里程約為7500km15000km或6個月，以行駛里程或使用時間為準。

一級維護由專業(yè)維修人員執(zhí)行。除日常維護操作外，操作中心的內(nèi)容主要是清潔、潤滑和緊固，并檢查制動、操作等安全部件。

Ⅵ如何修復汽車制動故障？

   制動總泵或分泵活塞密封圈損壞。如果發(fā)生這種情況，司機應迅速連續(xù)剎車。如果制動故障，應立即停止檢查。首先觀察制動液罐中的制動液是否損失，然后觀察制動

Ⅶ 汽車的手剎不起作用，自己怎么修理？

一般來說，汽車手剎不靈，是由于手剎剎車片磨損太嚴重造成的。適當更換專用剎車片是件好事。別太擔心。讓電動邦小編介紹如何修理汽車手剎不靈？汽車手剎不靈的原因！

汽車手剎不靈怎么修？汽車手剎不靈的原因--手剎

手剎的專業(yè)名稱是輔助制動器。與制動器的原理不同，它使用鋼絲拉線連接到后制動蹄，以制動汽車。長期使用手剎會使鋼絲變形。由于這種變形是不可恢復的，長期使用會降低效用，增加手剎的行程。

在現(xiàn)實生活中，很多時候是因為車主認為自己拉了手剎，但實際上是因為手剎失效或者拉的位置沒有到達工作點而發(fā)生的事故。在這里，電動邦小編提醒廣大司機朋友，開車時一定要注意安全。以上是電動邦小編介紹的如何修理汽車手剎失效的原因。汽車手剎失效的原因。我希望它能幫助你！

Ⅷ 如何維護汽車制動系統(tǒng)？一般來說，前后制動盤和制動片需要一次更換幾個

   制動系統(tǒng)維護涉及的問題太多，可以參考《汽車制動系統(tǒng)維護》一書，流程比較詳細。如檢查調(diào)整制動踏板位置、檢查更換制動液、維護制動器、診斷排除制動跑偏故障、檢查調(diào)整駐車制動系統(tǒng)等。ABS警告燈及ESP點亮警告燈點亮。

制動系統(tǒng)注意事項：
1.剎車時必須立即調(diào)整汽車跑偏。
剎車時，汽車明顯向左或向右跑偏 ，這是前輪剎車不同步引起的 。由于剎車抓住左（右），很容易發(fā)生事故 ，特別是在高速行駛時， 必須立即到修理廠進行剎車調(diào)整 。

2.定期更換剎車油 。
每5萬公里更換一次制動油。如果長時間在潮濕地區(qū)行駛，應適當縮短換油周期。
3.剎車片應按行駛里程更換。
制動片和制動盤(鼓)有使用壽命 ，磨損到一定程度必須更換 。一般城市行車正常使用 ，使用壽命約5萬公里 ，制動片使用壽命約3萬公里，但具體情況取決于車主的操作 ，最好每1萬公里檢查一次 。
4.新車要注意剎車系統(tǒng)的磨合。
新車前1000公里的磨合至關重要，制動系統(tǒng)也需要磨合。最好不要緊急制動 。為了順利磨合 ，踩制動前先踩下離合器 ，但這只是非常時期的權宜之計。1000公里后， 為了延長離合器的使用壽命，然需要先剎車后離開 。
5.山路下坡滑行不能頻繁踩剎車 。
盤山公路下行時不要頻繁剎車 ，加熱剎車片(鼓)，失去剎車功能 ，必須掛低檔滑行 ，利用發(fā)動機牽引輔助剎車 。同時記住:不能熄火滑行 ，沒有發(fā)動機真空助力 ，剎車系統(tǒng)等于殘廢 。
制動系統(tǒng)的維護不僅與日常檢查和維護有關，而且與我們的駕駛習慣密切相關。只有良好的維護和良好的使用習慣才能更好地保護汽車制動系統(tǒng)，從而確保駕駛安全。

Ⅸ 汽車手剎壞了怎么修？ 汽車手剎的正確維護方法。

1.確定手剎手柄的工作位置

就像腳制動踏板一樣，手制動手柄也有拉動行程。通常，當手柄提升到整個行程的70點時，%手剎系統(tǒng)應處于正常制動位置，因此在檢查手剎制動力之前，應先找出70%這個工作點可以通過數(shù)棘輪的聲音來確定。你可以把車停在一個安靜的地方，慢慢拉起手剎，邊拉邊數(shù)棘輪發(fā)出的咔嗒聲，直到手柄拉到盡頭。然后計算總噪音的70%該位置是手剎手柄的有效工作點。

2.檢查手剎機構(gòu)的效率

將車開到坡度大、路況好(最好是瀝青路)的斜坡上，踩剎車，掛空檔(如果是自動變速，掛在上面N擋)，將手剎手柄拉到剛才確定的工作點位置。然后慢慢松開剎車踏板。如果汽車沒有滑動，說明手剎效果好。上坡和下坡應該做一次。