維修摩托現在成冷門了,干這個會有前途嗎

㈠ 現在維修摩托車變得不受歡迎了。這樣做有前途嗎？

   兄弟，目前的行業情況：摩托車維修人員越來越少，基本上很少看到年輕的大師，50年代基本退休，60年代立即退休，70年代服役，80年代開始從事，90年代不感興趣，即使從事，也沒有開始真正努力工作。基本上，這種情況。
   中國人的思想：維修事業有了一點改善，許多人開始銷售汽車，零部件批準，甚至涉及電動汽車和汽車。從技術工人到個人老板，思想不是在維修技術的研究中，而是轉移到研究人員的心理如何賺錢。這樣，維修工人越來越少，摩托車銷售店就業短缺，市場維修三包車變成孤兒車，賣新車說沒有時間，人力不夠，修理車說不是在我這里買，要么不修理，要么要價過高。
   首先，摩托車維修行業，政府不重視，制造商不強大，員工基本上來自各行各業，有些是自學，同時學習；有些人向主人學習了一些時間，簡而言之，沒有經過正式的崗前培訓，只是培訓。除了在實踐中探索，從書本中學習，從互聯網中學習，很難跟上主要制造商不斷變化的模型變化或更新。因此，這群人的收入并不高，甚至有些人也關門了。有些人，通過學習和總結，走上了整車或配件的道路，告別了三伏天在泥漿和汗水中洗桑拿的日子?？梢哉f，只有依靠愛好，才能直接在搖籃里抹去一些人的夢想。
   面對國際國內環境對摩托車行業的不利影響，一些地區的摩托車要么被禁止，要么飽和，要么被電動汽車和家庭汽車所取代。小工廠在掙扎，大制造商每天從事促銷，新車價格不高，二手車價格不低，有些汽車維修不維修，是車主的雞肋，維修人員處于尷尬的境地。這是傳統摩托車交通的時代，即將結束。
   隨著粉絲俱樂部的興起，粉絲們成群結隊地組成一個家庭。通過業余時間的學習，他們對某些車型的了解比專業維修要好得多。再加上網絡配件的供應，接近一線摩托車維修工的利益底線。隨著大型俱樂部的興起和進口大排量摩托車的引進，這些信息讓一線維修工人望塵莫及。國內大排量也逐漸興起，符合國際標準。所謂售后服務，是廠家直接培訓，適合商家組合，進多少車，走多少路。廠家出資在酒店和會議室培訓。這些禮遇是很多普通維修工無法想象的。
   結合以上，你愿意從事摩托車維修！這只是個人觀點，可以借鑒。

㈡ 摩托車電噴出問題，一般修理店能修好嗎？

   我正在修理電動汽車和摩托車?，F在一般修理店真的不會修理電噴摩托車。有人來修理，直接說沒有配件。其實不會修理。

㈢ 哈雷摩托車維修工的經驗，這個行業有前景嗎？

   玩哈雷的是小眾，但有錢人多
如果技術好，多參加小組活動，創造名氣，前途光明

㈣ 摩托車行業的維修有前景嗎？

   化油器結構摩托車前景一般?；推鬈嚨木S修可以參考電噴摩托車的維修。目前能修電噴摩托車的維修人員相對較少。目前還有希望，只能修化油器結構摩托車，沒有前途。

㈤ 你能在摩托車修理店修理自行車嗎？

   摩托車修理店可以修理自行車。如果問題不大。師傅好！不收錢的！

㈥ 摩托車修理好學嗎？

   摩托車修理好學嗎？
既然你很感興趣。那就沒問題了。但你必須首先具備以下幾點
1.如果連扳手和螺絲刀都不知道，你必須有一定的機械基礎版本
二、初中以上學歷。
現在修摩托車比以前簡單了，換句話說不叫修，叫換，零件壞了換。開關壞了 換
可以換的就不修了。反正配件很便宜，車主也喜歡換。維修時間快，省事
最重要的是能在最短的時間內找到故障。如果有什么壞的地方找不到。那就。
我第一次學習摩托車維修，以前從未接觸過電路。我最害怕的是電路。每個人在學習時都害怕。我擔心電路考試不及格。事實上，你不必害怕電路很簡單。最困難的是發動機組裝。也就是說，機械基礎是最重要的。如果你不能拆卸和安裝它。那就O了。但你沒有壓力。老師會教你的，找一所好學校。規模必須更大。在權利支付學費之前，我們應該先看看學校的規模。有些學校的廣告做得很好。注冊地點不在學校旁邊。當你支付學費時，帶你去學校。那時，后悔已經太晚了（我經歷過）。所謂的大師介紹 修行看個人。多買這方面的書。多做。離開學校后，找個修理店當一年學徒。自己開店應該沒問題。

㈦ 摩托車壞了專賣店可以免費維修嗎？

   除非你在保修期內。如果不是人為的，碰撞問題，你可以聯系銷售摩托車的商店來幫助你維修，除了上述條件，沒有人愿意幫助你免費維修，如果有人維修，他一定是你的兒子和孫子

㈧ 如果摩托車壞了，最好去修理店或售后服務店修理

   還是去售后服務店維修吧 保修期內應免費維修 而且專業的售后配件會比較齊全方便

㈨ 我從事摩托車維修已經三年多了！現在想去摩托車廠工作能做什么，請說說

   維修部的工作和工廠的工作還是有區別的。維修部門診斷現成的東西，尋找版本的問題。發現問題后，無論權利是打磨、打磨還是更換，只要能解決問題，就會被當師傅尊重。然后工廠是不允許的。如果零件有質量問題，只能更換，不能修理...…要說的太多了(我曾經是一家摩托車公司的質量總監)。
理論上調試人員比較容易，工資也比較高，但是剛進去的時候不適應那種工作方法。所以你只能組裝。如果在線安裝零件，如果技術好，會在線前調整(流水線越高，技術性越強)，然后根據崗位空缺的需要，或者你有勇氣讓你做生產管理。但只要涉及理論技術，比如質檢，比如收發材料，就要看學歷。

㈩ 摩托車，電動汽車維修行業未來有前途嗎？請回答，謝謝！

   有市場,有技術,人不懶,怎么會沒有前途呢？,做這行本來就比較臟,累,現在能吃苦的人不多,所以學這回行的人答案越來越少,我們公司從事摩托車銷售,感覺招售后人員很難。我學會了技術，開了一家修理店,賣點配件,安點防盜器,貨架等利潤也相當可觀.