國產車汽車多少公里保養

① 保養國產車多少公里？

   汽車維修最重要的是更換機油和機油濾清器。汽車維修最重要的是經常洗車。汽車維修最重要的部分是輪胎表面和氣壓、油尺、冷卻水位和制動油位。
發動機維護的五個要點:1。定期用適當等級的機油(每5000公里)更換機油和濾芯；2.定期維護空氣濾清器，定期更換(每2萬公里)；3.定期清洗燃油系統，定期(每3萬公里)更換燃油濾芯；4.定期(3萬公里)維護水箱散熱網；5.定期(4萬公里或行駛)更換火花塞。

② 國產車11萬多公里進入維修期嗎？

   這取決于你的車輛的使用情況！
但是到了11萬，還是平時多注意檢查一下吧！定期檢查沒有問題！
有什么不懂的可以問，我在網上給你解答！
如果你覺得對你有幫助，那就采納吧！

③ 國產車一般保養多久？

   每行駛5000公里，建議對車進行小保養。小保養時，會更換機油濾清器和機油。選擇正規的4進行維護S雖然價格貴一點，但是質量有保證。
做大保養時，要更換三濾，即燃油濾清器、空氣濾清器、機油濾清器和機油。目前汽車使用的燃油大多是汽油，所以所謂的燃油濾清器就是汽油濾清器，簡稱汽濾。汽濾的作用是過濾汽油燃燒過程中產生的雜質。
車輛長時間行駛后，機油濾清器和汽油濾清器會積聚大量雜質，導致汽油燃燒不足，降低燃油效率，增加油耗，最好定期更換。灰塵和細菌也會積聚在空氣濾清器中。如果不更換，這樣的空氣會在車內循環，影響人體健康。
大保養一般會更換維修三濾。根據車況，維修人員還會建議更換火花塞(約3萬公里)、制動液(約4萬公里)等。
一般來說，大保養是基于小保養，這兩種保養是交替進行的，時間間隔因汽車品牌和車輛損壞而異。

④ 保養國產車多少公里？

   網傳：5000公里保養不必要

近日，網上有報道稱，一些汽車品牌每5000公里維修一次，以賺取更多的車主維修費。他們認為5000公里的維修里程太短，有的汽車品牌的維修周期高達7500公里，有的甚至1萬公里甚至1.5萬公里。

記者昨天采訪了貴陽多個汽車品牌的售后維修，發現很多汽車品牌的維修規定每5000公里維修一次，但也有每7500公里維修一次，也有每1萬公里維修一次。比如豐田系列每5000公里維修一次，雪鐵龍系列每7500公里維修一次，也是大眾系列，一個每1萬公里維修一次，另一個根據車輛行駛情況，沒有規定維修里程日期，每個車主都有檔案，根據車輛使用情況維修里程，據說隨時訪問車主，但一些車主說，基本上每1萬公里維修一次。貴陽街頭最常見的寶馬奔馳，維修周期1萬公里。

汽修專家：按廠家規定維修更安全

汽車保養，多少公里比較合適？貴陽很多修理廠的資深汽車修理工都說:為了安全起見，車輛要按照廠家規定的保養里程進行保養。

貴陽公交維修公司的一位汽車維修人員告訴記者，維修里程是廠家規避風險的有利參數。國產車一般為國產發動機，一般每5000公里維修一次。進口發動機一般每1萬公里維修一次，使用進口發動機的國產車一般按1萬公里維修一次。

海馬汽車維修部一位資深汽修師表示，一輛每隔1萬公里保養一次的車，保養一次至少要幾千元，而每隔5000公里保養一次的車，每次保養只要幾百元，兩次加起來每隔1萬公里保養一次。

接受記者采訪的汽車維修表示，為了安全起見，汽車應該按照廠家規定的保養里程進行保養。其實在廠家規定的參數基礎上，多保養1000公里應該沒問題。一次1000多公里，五次后相當于節省了一次保養費用。

潤滑油經銷商：使用好潤滑油的成本并不高

殼牌、嘉實多、美孚等品牌潤滑

油銷售商表示，如果潤滑油使用良好，車輛可以在廠家規定的基礎上多跑三五千公里。

貴陽某殼牌潤滑油銷售商的機修師告訴記者，廠家根據車價確定潤滑油價格。比如10萬元以內的車一般都是300元以下的潤滑油，10萬元到20萬元之間的一般都是400元左右的潤滑油，30萬元左右的一般都是500元左右的潤滑油，600元以上的潤滑油是比較貴的車。這主要是考慮汽車維修的成本和發動機的正常運行。

普通高檔車的潤滑油比普通潤滑油好得多。除了加速快，發動機噪音小，發動機保護更充分。制造商還表示，使用良好的潤滑油可以每1萬公里更換一次。機修工告訴記者。

每隔一萬公里保養絕對沒問題。嘉實多潤滑油銷售商表示，普通車可以每隔1萬公里用650元一桶的潤滑油保養一次。

美孚是奔馳品牌的專用潤滑油，奔馳4s該店的機修師說，梅賽德斯-奔馳每1萬公里更換一次潤滑油。使用這種潤滑油來維護普通車，不適合普通車的發動機，也沒有必要。但機修師說，普通車使用良好的潤滑油，多跑3000公里或5000公里，但成本幾乎相同于制造商規定的每500公里更換一次潤滑油。

⑤ 國產車一般開幾年不大修

   很多人認為國產車的質量不如股份制車,但現在看來,國產汽車的技術質量也在逐步提高,質量也越來越可靠,特別是以下五款國產車一點也不差。



哈弗H6

哈弗H6對大家來說并不陌生，它是當之無愧的SUV銷量之王，連續多年成為SUV銷售冠軍。在熱銷的背后，是哈弗H6卓越實力的體現。我相信每一位哈弗H6車主都對這款車的質量贊不絕口。哈弗H6的故障率很低，皮革堅固耐用，給消費者留下了很好的印象。

艾瑞澤5

艾瑞澤5絕對是一款被低估的國產車。雖然銷量沒有哈弗H6和五菱紅光耀眼，但質量絕對毋庸置疑。除了奇瑞，誰敢產品牌中給出10年100萬公里的保修，充分說明奇瑞對自己車型的質量有多有信心。

第三、瑞虎7

奇瑞的耐開性也很高，尤其是奇瑞近年來推出了幾款SUV車型，做工很好，瑞虎7就是一個例子。瑞虎7不僅在外觀和內飾設計上刷新了人們對奇瑞的認識，而且其可靠性也站在了國產車的新高度。瑞虎7的三大部件都是奇瑞自主開發的，在國內處于領先水平。尤其是它的1.5T發動機非常穩定耐用，奇瑞也承諾保修十年。

第四、博越

這款車上市時間不長，但是很成功，銷量也不錯。在消費者眼里，博越是高品質的SUV，是國產車努力的標桿，獲得了很好的口碑。在市場上，我們幾乎聽不到博悅的問題，走出國門，走向世界。

五菱宏光

五菱，被稱為神車。五菱的光很受歡迎，大街小巷都能看到。為什么五菱紅光的銷量這么好，走上神壇？是因為這輛車質量好，特別耐用。即使在泥濘的路況下，也可以輕松過去，毫不費力。即使開了十年，五菱紅光還是沒問題。

⑥ 一般七八萬輛國產車，開多少公里就能報廢

   這個不能按公里數走 按年限 有些運營車輛跑了幾百萬沒問題

⑦ 國產車的發動機不需要修多少公里

   這個。。。一個很難回答的問題。不同的發動機肯定不一樣；另外，只有發動機好，其他底盤壞了，沒有意義；還有能開多少公里是無法定義的。即使壞了，大修后也可以用。給出一個大概的概念。聽說有些車在保養好的情況下，能做到100萬公里不大修。當然，這是極少數。

⑧ 現在國產車能跑多少公里沒問題

   一般1.6L 的國產汽車,不包括純意義上的國產車。包括出租車在內的私家車正常維修里程均為20萬至40萬km（如果家用車跑完上述里程至少需要10年)，估計到時候會想換車。
如今國產車的質量也有所提高，但很難說路多少公里沒有問題，有的新車回來就有問題，有的開3萬公里也沒問題。
國產車技術，經驗不成熟，外觀好看，但后期小問題和大問題不斷，不是很有力！跑了幾萬公里，雜音開始來了,總而言之，它是無用的,最好買中日合資車,發動機動力好，有力,汽車穩定，易于駕駛和維修,主要是質量杠桿,開了七年9萬多公里，正常保養換油什么都沒換！
根據目前的技術條件，家用車一般15年沒有問題，重點關注車輛現場是否經過防銹處理，整體鋼結構缺失。車輛的維護。7年或10年w公里后大修更換大件時，車輛的基本情況發生了變化.

⑨ 國產車一般壽命是多少公里？

一般來說，20萬公里是可以的。