民航機(jī)務(wù)待遇如何,機(jī)務(wù)維修的職業(yè)發(fā)展道路是怎么樣的都有什么執(zhí)

㈠ 民航機(jī)務(wù)待遇如何，機(jī)務(wù)維修的職業(yè)發(fā)展道路如何，有什么執(zhí)照要考

   有很多地勤服務(wù)。如果你進(jìn)入海航，你會(huì)很累，但你會(huì)賺很多錢。我不太了解國有的，外語也很好。許多技術(shù)工作需要與外國技術(shù)人員溝通。如果你能溝通，你很難賺錢，但你真的很累 .不同的公司，不同的機(jī)場，不同的年齡，屬于高級(jí)藍(lán)領(lǐng)，入行3000左右-3500，每5年增加1000-1500。如有專業(yè)執(zhí)照，可申請(qǐng)年薪，最高20萬

您可以參考另一個(gè)信息：http://..com/question/72262128.html?si=8

證書有:學(xué)習(xí)維修許可證（CAAC）必須有民航維修經(jīng)驗(yàn)
   A320 A321 EMB145 維修執(zhí)照

㈡ 地勤待遇怎么樣？

   -0-地勤?...額..我不知道額地勤是怎么做到的...如果做VIP德語待遇還可以...安檢也不錯(cuò)...!但也分多種勒...

㈢ 航空機(jī)務(wù)的未來待遇如何？

   機(jī)械工作真的很辛苦，而且不體面，臟活累活都要做，上業(yè)務(wù)班生活不規(guī)律，工作前做好心理準(zhǔn)備。從一覽APP發(fā)現(xiàn)航空公司司的機(jī)務(wù)工資都不低，但是真的很辛苦！ 不吃飯和工作是正常的。通宵工作是正常的。大雨天在外面下雨是正常的。如果你矮，鉆油箱是正常的。
昨像昨天說的，務(wù)待遇最好的前三名 吉祥和海航
但要清楚的是，好的待遇并不意味著對(duì)你的個(gè)人發(fā)展有好處，待遇是相對(duì)的，航空公司的機(jī)務(wù)工資是可以的。
大務(wù)上班制度大多是白班，夜班，休息兩天。當(dāng)然也有24小時(shí)后休息兩天的。
先說深航，因?yàn)檫@幾天深航招人。當(dāng)時(shí)10年，深航第一輪面試就是看你的成績單，然后自我介紹，再問幾個(gè)問題。第二輪筆試是公務(wù)員考試和行政能力考試。深航非常重視這個(gè)，問題量很大。第三輪復(fù)試是五個(gè)人一組，然后問同一個(gè)問題，看大家的反映能力和表達(dá)能力。其實(shí)我覺得深航當(dāng)時(shí)最注重的是創(chuàng)新能力。深航不太注重學(xué)習(xí)成績，更注重綜合素質(zhì)。
其實(shí)去深航做機(jī)務(wù)真的很好。我十屆畢業(yè)。有同學(xué)反映深航試用期三個(gè)月，這三個(gè)月工資比較低。當(dāng)時(shí)他們是2500 但三個(gè)月后就有4000多人了 ，現(xiàn)在有5000多人。在深圳養(yǎng)活自己沒問題。有節(jié)日費(fèi)和年終獎(jiǎng)，還有很多。深圳航空公司從今年開始為員工提供公積金，并提供宿舍和標(biāo)準(zhǔn)房間模式（每月200）。食堂的食物很好。機(jī)場附近的平均租金約為700英鎊（兩個(gè)房間），但除了床外，其他人必須購買。機(jī)場附近有很多餐館。附近有兩個(gè)村莊和湖南菜 東北菜 山東菜 廣東菜都有，價(jià)格比我們學(xué)校附近便宜。
深圳航空絕對(duì)是學(xué)習(xí)技術(shù)的最佳選擇，因?yàn)楣ぷ骱芾郏粋€(gè)人必須做三次航空，其他航空公司是三個(gè)人做一次航空，一年后，你可以自己做飛機(jī)，但簽名 要放行的簽證。很多人在深圳航空公司工作了幾年，然后換了工作。深圳航空公司換了工作。因?yàn)樯钲诤娇展镜姆?wù)增長很快，而且深圳航空公司的服務(wù)氛圍相對(duì)較好，我經(jīng)常聽同學(xué)說 組織籃球 足球比賽，經(jīng)常吃飯，和機(jī)務(wù)老板一起玩。過年的時(shí)候，老板會(huì)給上班發(fā)紅包。
如果你能去深圳航空公司，我個(gè)人認(rèn)為，深圳的消費(fèi)也沒有想象的那么夸張。深航張。深圳航空公司的本科生和高職院校、研究生，只要他們一起工作，但不同的錢和教育將有大約1000個(gè)差距。
深航的工作和其他航空公司一樣，這些航空公司的機(jī)務(wù)大多差別不大。
國有企業(yè)和股份，企業(yè)文化差距很大，我個(gè)人不喜歡國有企業(yè)的工作氛圍，深圳航空、海航等公司，工作更積極，氛圍向上，我覺得可能更適合年輕人。國有企業(yè)更適合養(yǎng)老金。
國航就不多說了。如果你能去，你就不能去別的地方，但就待遇而言，國航并不突出，在行業(yè)處于中等水平。唯一的牛是國航是掛旗航空公司。我真的看不到其他地方有多好。
東航不招東北人，很常重視戶口，因?yàn)樗麄冊(cè)跂|北沒有分支機(jī)構(gòu)。如果你沒關(guān)系，東北人很難去。我就是這樣 子的，聽說去年也是如此。過幾天東航來招人，你就知道了。我的一個(gè)大四學(xué)生在東航工作了四年。他一直想跳槽，因?yàn)樗跂|航上海，覺得委屈。聽他說 事情很累，東航內(nèi)部似乎有很多問題，我沒有考證也沒有評(píng)論。
南航規(guī)模居全國第一，我認(rèn)為是三大航空公司中最好的。2017年，南航北京分房現(xiàn)在正在建設(shè)中。如果你今年去，我不知道你能不能 能趕上。南航更注重機(jī)務(wù)學(xué)習(xí)的培養(yǎng)，機(jī)型許可證拿得很快，但訂單時(shí)間比深航長。在三大航空公司中，我個(gè)人覺得南航是最好的。我曾經(jīng)和南航大連的機(jī)務(wù)交流過，他 人們非常重視人才的培養(yǎng)。有些地區(qū)會(huì)分房子，雖然待遇不能讓你發(fā)財(cái)，但也不會(huì)太差。我覺得南航是學(xué)習(xí)氛圍最濃的。南航的工資很好。我的同學(xué)現(xiàn)在在南航深圳拿到了7000左右。南航真的是個(gè)好單位。在不同的分支機(jī)構(gòu)，工資應(yīng)該說是當(dāng)?shù)氐那傲小?br>海航實(shí)力雄厚，不斷擴(kuò)張，待遇良好，無論工資水平和福利如何，只要海航員工在大潤發(fā)超市，海航 商業(yè)建筑購物打折，你生日海航會(huì)給你一張100張消費(fèi)卡。但進(jìn)入海航后，要求比較嚴(yán)格，抽煙要上廁所，大部分內(nèi)部辦公室沒有床，不能躺下，經(jīng)過 經(jīng)常參加考試，考試后三次被淘汰。工作并不容易。在福利政策方面，海航在全國處于領(lǐng)先地位。不要低估海航。這些年來，我覺得它越來越激烈了。
我最了解天津航空，一個(gè)字累，但是在天津拿到的工資算高了，拿到145和190許可證后，6000 這不是問題，去年的年終獎(jiǎng)金是工資的三倍。和海航一樣，要求嚴(yán)格，上班時(shí)不允許睡覺。工作制度是24小時(shí)休息48小時(shí)。你必須去廁所抽煙（這是最糟糕的））
吉祥航空，待遇不錯(cuò)，大部分機(jī)型都是320 雖然待遇好 但是大家都知道上海的消費(fèi)水平 量力而行，很多人不懂吉祥，如果對(duì)吉祥感興趣，可以找資料。
奧凱，飛機(jī)少，但工資高，未來發(fā)展趨勢(shì)不同，說好，說壞，但工資真的很高，無論維修、代理、飛行都很高。
廈航，不太了解，上班時(shí)遇到廈航的人聊天，10年畢業(yè)的人，高職的人，現(xiàn)在不到3000(天津)）
春秋兩季，個(gè)人感覺比較坑爹，可能是企業(yè)文化問題，和其他航空公司差距不小。它正在學(xué)習(xí)亞航，走廉價(jià)的航空路線，待遇還可以，但工作真的很委屈。沒有公積金！
金鹿公務(wù)機(jī)，現(xiàn)在也叫首都航空。首都航空現(xiàn)在有航線，不僅是公務(wù)機(jī)，也是客運(yùn)。但是公務(wù)機(jī)維修比較容易，以后會(huì)出國留學(xué)。不知道航線維修，也是海航的公司，內(nèi)部要求也很嚴(yán)格。
亞聯(lián)公務(wù)機(jī)，在深圳，工資高，絕對(duì)高，10年畢業(yè)，本科，12月拿到7000 了 我不知道該做什么，也不知道它是否容易。我只是聽朋友的朋友說。
中信海直，主要是直升機(jī)，我的同學(xué)在海直塘沽工作，工資在天津不低，但如果你選擇海直，你必須工作內(nèi)容是直升機(jī)，跳槽到航空公司不容易，但在海直也可以測試AV ME
救援隊(duì)，一句話，很輕松，上班:早9:00--11:00 下午1:30--4:30 很容易，工資很高，周末休息。我同學(xué)在南海救援隊(duì)，珠海，現(xiàn)在工資8000多。但他說未來漲幅不會(huì)太大，但也不會(huì)低。
順風(fēng)快遞，總部位于深圳，也是深圳工資最高的航空企業(yè)。在深圳工資最高的是順風(fēng) 然后是南航深圳 再次是深航。
揚(yáng)子江,當(dāng)然也有737家航空公司接觸747最多-300 待遇不錯(cuò)，2008年畢業(yè)的學(xué)生，我認(rèn)識(shí)一個(gè)，現(xiàn)在拿到的是1w多。其他情況不太清楚
銀河航空，只有一架747養(yǎng)活了所有人。機(jī)務(wù)工作很輕松，3000多，每個(gè)月算下來也可以上一周左右的班，一般都是飛 機(jī)器來了，單位會(huì)通知你，然后工作到飛機(jī)起飛，你就可以回家睡覺了。超級(jí)輕松的航空公司，但是規(guī)模很小。我不知道未來的發(fā)展。在銀河工作的人經(jīng)常 孤獨(dú)，空虛，冷！
山東航空，很多人問，但那年我沒有來招人，也沒有在山航的同學(xué)。這種愛無能為力，不知道也不能瞎說。那一年，不僅山航?jīng)]來，青島東航也沒來，山東很多同學(xué)都很郁悶！
另外，盡量不要去機(jī)場，什么都學(xué)不到。航空公司跳槽不喜歡。公司低，苦。典型的坑爹代表天津?yàn)I海國際機(jī)場和哈爾濱太平機(jī)場，據(jù)說呼和 浩特的機(jī)場待遇不錯(cuò)。大連機(jī)場工資高，其他機(jī)場，據(jù)說只要不是首都機(jī)場集團(tuán)下屬的機(jī)場待遇都不錯(cuò)。我們招人的時(shí)候，大連機(jī)場大家都說工資低，大錯(cuò)特 錯(cuò)了，在全國機(jī)場，大連機(jī)場真的很獨(dú)特！

㈣ 機(jī)場地勤是個(gè)好工作嗎？

   機(jī)場地勤是自有航空運(yùn)輸服務(wù)和各大航空站(機(jī)場)建設(shè)運(yùn)營以來出現(xiàn)在各級(jí)民用和軍用航空站的重要附加服務(wù)，與航空站的運(yùn)營密切相關(guān)，不可或缺。所有民用、商用和軍用飛機(jī)都需要地勤服務(wù)。從飛機(jī)進(jìn)入停機(jī)坪的那一刻起，所有的后勤服務(wù)(供油、供水、乘客下飛機(jī)登機(jī)、行李搬運(yùn)、飛機(jī)餐點(diǎn)裝載、機(jī)身清潔、廢物處理等。)都是機(jī)場地勤人員的工作范圍。
廣義上包括機(jī)場、航空公司及其代理機(jī)構(gòu)為旅客和貨主提供的各種服務(wù)，以及航空管理、航空石油公司和飛機(jī)維修企業(yè)為航空公司提供的服務(wù)。狹義上主要是指航空公司、機(jī)場等相關(guān)機(jī)構(gòu)為旅客提供的各種服務(wù)，如建筑查詢、電話查詢、廣播、航班信息發(fā)布、接聽旅客投訴電話、值機(jī)服務(wù)、安檢服務(wù)、聯(lián)檢服務(wù)、指導(dǎo)服務(wù)、行李服務(wù)、航站樓商業(yè)服務(wù)等。
機(jī)場地勤人員的一般待遇是W6的工資。工資5000(扣除3金后約4000)。加上補(bǔ)貼800元(飯貼300，車貼300，電話費(fèi)貼200)。機(jī)場服務(wù)臺(tái)是W6，做了兩年.7,也就是說，原來5000的工資增加了500. 剩下的都一樣 機(jī)場機(jī)務(wù)的薪資是W6。5000元。剩下的都一樣。

主要分類
地勤人員構(gòu)成
地勤人員主要由機(jī)場和航空公司組成。包括秘書、會(huì)計(jì)等應(yīng)有職務(wù)、IT、除人事、行政、總務(wù)、美工、規(guī)劃等部門外，還有航空管理部門．旅客業(yè)務(wù)部．航空貨運(yùn)部門等． 屬于地勤人員。

民航工作內(nèi)容
在航空公司地面工作的人員有值機(jī)(國際值機(jī)和國內(nèi)值機(jī))和安檢、VIP客服、部署、售票、易登機(jī)等崗位。將乘客機(jī)票換成登機(jī)牌的崗位稱為值機(jī)，安全檢查包括檢查登機(jī)牌、身份證、安全物品等。部署主要是指揮飛機(jī)著陸、運(yùn)行車輛停車位等。VIP客服是指各大航空公司設(shè)在機(jī)場為會(huì)員服務(wù)的服務(wù)人員。易登機(jī)是貴賓室的服務(wù)人員，主要為貴賓辦理從購票到登機(jī)的所有手續(xù)及相應(yīng)服務(wù)[1]。

工作內(nèi)容，國內(nèi)航線服務(wù)工作內(nèi)容是在機(jī)場柜臺(tái)辦理乘客登記、檢查證件、行李稱重、座位分配和出票（即更換乘客登機(jī)牌），引導(dǎo)乘客在候機(jī)室通關(guān)、登機(jī)和廣播服務(wù)，提醒乘客登機(jī)和VIP服務(wù)工作或廣播尋找未登機(jī)的乘客。此外，服務(wù)人員還必須聯(lián)系空中廚房的用餐點(diǎn)、失物搜查和乘客投訴。地勤人員是航空公司對(duì)乘客一線員工的良好服務(wù)態(tài)度和耐心。

㈤ 什么是機(jī)場機(jī)務(wù)，待遇如何？

機(jī)場維修是為了確保航空維修系統(tǒng)的飛行安全，機(jī)械、航空電氣設(shè)備等原因的飛行事故萬時(shí)率控制在0.飛機(jī)完好率一直保持在85以下%以上。安全技術(shù)人員維修質(zhì)量高，保障能力強(qiáng)。

截至2020年，國內(nèi)航線機(jī)務(wù)工資約為以下標(biāo)準(zhǔn)，服務(wù)員3000人-3500、機(jī)械員3700-8000(初中高)，6000名技術(shù)人員-8000(初中高)一般只獲得機(jī)型授權(quán)，放行人員1萬人-14000(授權(quán)所學(xué)機(jī)型，取得航空維修基本許可證)。

專業(yè)要求

航空公司的維修人員大多招收機(jī)械、電機(jī)、電子、航空等大學(xué)畢業(yè)或高級(jí)工程師以上學(xué)歷的學(xué)生。基本上，中專學(xué)歷可以參加工作，門檻不高。新員工在公司服務(wù)兩到四年后，需要參加民航局設(shè)立的地面機(jī)械師考試，才能從事適航簽證；

通過考試，取得許可證也是維修人員晉升、考核和加薪的重要依據(jù)。維修是一項(xiàng)高專業(yè)、高技術(shù)的工作。它不僅需要了解機(jī)電常識(shí)，還需要了解飛機(jī)結(jié)構(gòu)、航空通信等更專業(yè)的知識(shí)；

并肩負(fù)著整架飛機(jī)的安全，要求飛機(jī)達(dá)到零事故的狀態(tài)。因此，維修的首要培訓(xùn)不僅是新人員的培訓(xùn)，也是現(xiàn)職人員每年的在職培訓(xùn)或?qū)I(yè)培訓(xùn)。培訓(xùn)安排嚴(yán)格按照民航局有關(guān)法律法規(guī)執(zhí)行。

㈥ 地勤服務(wù)的待遇是什么？

   部分崗位待遇：
安檢(包括貨檢):轉(zhuǎn)正后綜合工資2000――3000元，按照國家勞動(dòng)合同法簽訂合同
兩艙VIP 轉(zhuǎn)正后綜合工資1500元――2500元，按照國家勞動(dòng)合同法簽訂保險(xiǎn)合同
值機(jī) 轉(zhuǎn)正后綜合工資2000元――3000元，按照國家勞動(dòng)合同法簽訂合同
飛機(jī)維修 ：轉(zhuǎn)正后綜合工資約5000元，按國家勞動(dòng)合同法簽訂保險(xiǎn)合同
收派員 轉(zhuǎn)正后綜合工資2000元以上，按照國家勞動(dòng)合同法簽訂合同
內(nèi)務(wù)員 轉(zhuǎn)正后綜合工資超過1500元，按照國家勞動(dòng)合同法簽訂合同

㈦ 中國各航空公司的地勤月薪如何？

現(xiàn)在，我相信很多朋友都熟悉空姐或船長。事實(shí)上，機(jī)場里有很多工作人員。他們是地勤人員。地勤人員的工作在很多人眼里可能是可有可無的，因?yàn)樗麄冾愃朴诘罔F安檢或者一些普通保安，根本不是很重要。

地勤是航空行業(yè)地面從業(yè)人員的總稱。主要指航空公司、機(jī)場等相關(guān)機(jī)構(gòu)為旅客提供的各種服務(wù)，如建筑查詢、電話查詢、廣播、航班信息發(fā)布、接聽旅客投訴電話、值機(jī)服務(wù)、安檢服務(wù)、聯(lián)檢服務(wù)、指導(dǎo)服務(wù)、行李服務(wù)、航站樓商務(wù)服務(wù)等。航空管理部門、旅客業(yè)務(wù)部門、航空貨運(yùn)部門等。都屬于地勤人員。

地勤工作內(nèi)容：

主要工作內(nèi)容是在機(jī)場柜臺(tái)辦理旅客登記、檢查證件、行李稱重、座位分配和出票（即更換乘客登機(jī)牌），引導(dǎo)乘客在候機(jī)室通關(guān)、登機(jī)并提供廣播服務(wù)，提醒乘客登機(jī)和VIP服務(wù)或廣播尋找未登機(jī)的乘客。此外，服務(wù)人員還必須聯(lián)系空中廚房的用餐點(diǎn)、失物搜查、乘客投訴等。地勤人員是航空公司對(duì)乘客一線員工的良好服務(wù)態(tài)度和耐心。

地勤人員的工資是多少？！

主要航空地勤人員工資

No1：東方航空 四大航空公司之一 薪酬待遇5500 年終獎(jiǎng)金小于等于8000

No2： 南方航空 也是大企業(yè) 薪酬待遇5000 年終獎(jiǎng)6000 一年75000左右 做一休二 三班倒

No3： 上海航空 其實(shí)東上合并后上航待遇基本沒變 同no1

No4：吉祥航空 民營企業(yè) 進(jìn)入民營企業(yè)的好處是轉(zhuǎn)正速度快 薪酬待遇5500 年終獎(jiǎng)26000

No5 ：春秋航空 民營 轉(zhuǎn)正快 工資從6000到10000不等 年終獎(jiǎng)27000按提成計(jì)算

No6： 國航工資5000 年終20000 略勝于其他國企航空

No7： 浦東機(jī)場 虹橋機(jī)場 屬于上海機(jī)場集團(tuán) 機(jī)場包括許多部門 比如安檢 醫(yī)療急救 機(jī)電 消防等等 分用工體制 勞務(wù)工基本5500 年終獎(jiǎng)30000 ，正式工 按工齡職稱8000 ～15000不等 年終獎(jiǎng)58000左右 不社招 只特招

以上均為稅后所得。