1. 如何維修電機?
電動機維修 繞組的 幾種形式
1、單層繞組
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每個槽沿槽深方向只有一個分布式繞組,稱為單層繞組。
單層繞組分為單層鏈繞組、單層交叉繞組和單層同心繞組。
2、鏈式繞組
各線圈形狀和節距相同的分布式繞組稱為鏈式繞組。有兩種類型:單層和雙層。
3.交叉繞組
每個線圈的形狀相同,但節距不同,每個極線圈的數量不同。一種分布式繞組按規律交叉排列,稱為交叉繞組。僅用于單層。
同心繞組
每個極相組的每個線圈同心布置,一種節距不同的分布繞組,稱為單層同心繞組。有三種:單層、雙層和單層混合。單層和雙層混合繞組的雙層匝數是單層的一半。
同心交叉繞組
將交叉繞組的兩個相同繞組改為同心繞組,稱為單層交叉同心繞組。用于單層繞組。
6、疊式繞組
分布在一對主極下的所有線匝依次連接,相鄰主極按極對順序連接到下線圈的繞組稱為疊繞組。有兩種類型:單層和雙層。
7、雙層繞組
沿槽深方向每槽有兩個線圈邊緣的分布繞組,稱為雙層繞組。
2. 判斷和維護電機的常見故障
電機溫升過高或冒煙故障:
1、負載過重或起動過頻-減輕負載,減少起動次數;
2.操作過程中回答缺相-檢查線路,恢復三相;
3.定子繞組接線錯誤-檢查接線并糾正;
4.定子繞組接地,匝間或相間短路——找出接地或短路部位進行修復;
5.繞線轉子繞組缺相運行-找出故障點并修復。
電機振動故障過大:
轉子不平衡-校平衡;
2、帶輪不平衡或軸伸彎曲-檢查并校正;
3.電機與負載軸線不對齊-檢查調整機組的軸線。
電機外殼帶電故障:
1、接地不良或接地電阻過大——按規定接地線,消除接地不良故障;
2.繞組受潮-干燥;
絕緣損壞,引線碰殼-浸漆修補絕緣,重接引線。
(為什么快手沒有電機維修擴展閱讀?
電機維修注意事項:
1.電機軸承組裝前,先安裝內風扇、平衡環、曲路環、軸承內蓋等軸承內部部件。
2.嚴格檢查電機軸承。如果現場沒有檢查設備,經驗豐富的工人應仔細選擇。
電機軸承應加熱到軸上,加熱溫度約為100℃,可以在油里煮5~10min然后立即安裝在軸上,冷卻后再清洗。小型電機也可以不加熱冷裝。
參考資料來源:網絡-電機
3. 電機的維修方法
總共有以下五種故障,修復方法和原因如下:
繞組接地
指繞組與鐵芯或與殼體絕緣損壞引起的接地。
1、故障現象
殼體帶電,控制線路失控,繞組短路加熱,導致電機無法正常運行。
2、產生原因
繞組受潮降低絕緣電阻;電機長期過載;有害氣體腐蝕;金屬異物侵入繞組,損壞絕緣;重繞定子繞組時,絕緣損壞與鐵芯接觸;繞組端部與蓋座接觸;固定和轉子摩擦造成絕緣燒傷;導線絕緣損壞與外殼接觸;過電壓(如雷擊)使絕緣擊穿。
3.檢查方法
(1)觀察方法。通過目測繞組端部和線槽中的絕緣物,觀察是否有損壞和焦黑的痕跡,如果有,則是接地點。
(2)萬用表檢查方法。用萬用表低阻檔檢查,讀數小,接地。
(3)兆歐表法。根據不同的等級,選擇不同的兆歐表來測量每組電阻的絕緣電阻。如果讀數為零,則表示繞組接地,但電機絕緣受潮或因事故擊穿,需要根據經驗確定。一般來說,當指針在0處搖擺時,可以認為它具有一定的電阻值。
(4)試燈方法。如果試燈亮,說明繞組接地。如果發現某處伴有火花或煙霧,則為繞組接地故障點。如果燈稍微亮一點,絕緣會被接地擊穿。如果燈不亮,但測試棒接地時也會有火花,說明繞組還沒有擊穿,只是嚴重受潮。也可以用硬木輕敲殼體的止口邊緣,敲擊某個地方,等待一滅一亮,說明電流時斷,那就是接地點。
(5)電流穿燒法。使用調壓變壓器,連接電源后,接地點迅速加熱,絕緣煙霧為接地點。應特別注意小型電機不得超過額定電流的兩倍,時間不得超過半分鐘;大型電機為額定電流的20%-50%或逐漸增加電流,在接地點吸煙時立即停電。
(6)分組淘汰法。對于接地點在鐵芯心內,燃燒嚴重的銅線,燃燒的銅線與鐵芯熔融在一起。采用的方法是將接地的一相繞組分成兩半,以此類推,最后找出接地點。
此外,還有高壓試驗法、磁針探索法、工頻振動法等,這里不一一介紹。
4.處理方法
(1)繞組潮濕引起的接地應先干燥,冷卻至60-70℃左右時,澆上絕緣漆后再干燥。
(2)繞組端部絕緣損壞時,在接地處重新進行絕緣處理然后干燥。
(3)繞組接地在槽內時,應重新繞組或更換部分繞組元件。
最后,應用不同的兆歐表進行測量,以滿足技術要求。
繞組短路
由于電機電流過大、電源電壓變化過大、單相運行、機械損傷、制造不良等造成絕緣損壞,分為繞組匝間短路、繞組短路、繞組極間短路和繞組短路。
1.故障現象
離子磁場分布不均勻,三相電流不平衡,加劇了電機運行時的振動和噪聲。嚴重時,電機無法啟動,短路線圈產生大量短路電流,導致線圈快速加熱和燒毀。
2.產生原因
電機長期過載,使絕緣老化失去絕緣效果;嵌入時造成絕緣損壞;繞組潮濕降低絕緣電阻,導致絕緣擊穿;端層間絕緣材料未墊好或整形損壞;端部連接線絕緣損壞;過電壓或雷擊導致絕緣擊穿;轉子與定子繞組端部摩擦造成絕緣損壞;金屬異物落入電機,油污過多。
3.檢查方法
(1)外部觀察方法。觀察接線盒和繞組端部是否燒焦,繞組過熱后留下深棕色和異味。
(2)探溫法。空載運行20分鐘(發現異常應立即停止),用手背觸摸繞組各部分是否超過正常溫度。
(3)通電實驗方法。用電流表測量,如果相電流過大,則表示相短路。
(4)電橋檢查。測量繞組直流電阻,一般差異不應超過5%以上,如果超過,電阻小的一相有短路故障。
(5)短路偵察方法。如果被測繞組短路,鋼板會振動。
(6)萬用表或兆歐表法。測量任何兩相繞組之間的絕緣電阻,如果閱讀量很小或為零,則表明兩相繞組之間存在短路。
(7)電壓降法。串聯三繞組后,輸入低壓安全交流電,測量一組閱讀小的短路故障。
(8)電流法。當電機空載運行時,首先測量三相電流,并在更換兩相時進行測量和比較。如果不隨電源更換而變化,大電流的一相繞組將短路。
4.短路處理方法
(1)短路點在端部。短路點可以用絕緣材料隔開,也可以重包絕緣線,然后重新粉刷干燥。
(2)短路在線槽內。軟化后,找出短路點進行修復,重新放入線槽,然后上漆干燥。
(3)短路線匝少于1/每相繞組,串聯匝數時切斷所有短路線,將導通部分連接起來,形成閉合回路,供應急使用。
(繞組短路點匝數超過1/12時,全部拆除重繞。
繞組斷路
由于焊接不良或使用腐蝕性焊劑,焊接后未清除,可能導致壺焊或松動;機械應力或碰撞時,線圈短路、短路和接地故障也會燒壞導線。當一根或多根導線短路時,由于電流的增加,另一根導線溫度升高,導致繞組發熱和斷路。一般分為一相繞組端部斷線、匝間短路、并聯支路斷路、多根導線和一個斷路和轉子斷籠。
1.故障現象
電機無法啟動,三相電流不平衡,噪音異常或振動大,溫升超過允許值或冒煙。
2.產生原因
(1)在維修和維護過程中斷裂或造成質量問題。
(2)繞組各部件、極(相)組、繞組、引線焊接不良,長期過熱脫焊。
(3)繞組因機械力和電磁場力而損壞或斷裂。
(4)匝間或相間短路和接地導致繞組嚴重燒焦或熔斷。
3.檢查方法
(1)觀察方法。大部分斷點發生在繞組端部,看是否有折疊,接頭是否脫焊。
(2)萬用表法。使用電阻檔,對Y將表棒連接到型接法中Y在形狀的中心點上,另一個依次連接在三相繞組的首端,無限大的一相為斷點;△型接法短開連接后,分別測量每組繞組,無限大的為斷路點。
(3)試燈法。方法與以前相同,等不亮的一相為斷路。
(4)兆歐表法。阻值趨于無限大(即不為零值)的一相為斷路點。
(5)電流表法。電機運行時,用電流表測量三相電流。如果三相電流不平衡,沒有短路,電流較小的一相繞組會出現一些短斷路故障。
(6)電橋法。當電機的一相電阻大于其他兩相電阻時,相繞組有部分斷路故障;
(7)電流平衡法。Y如果三相繞組中的電流相差大于10,三相繞組可以并聯進入低壓大電流的交流電%電流小的一端為斷路;對于△型接法,先拆開定子繞組的一個接點,然后逐相通入低壓大電流,其中電流小的一相為斷路。
(8)斷籠偵察器檢查方法。如果轉子斷籠,則應減少毫伏表的讀數。
4.斷路處理方法
(1)斷路在端部時,連接后焊接牢固,用絕緣材料包裹,用絕緣管包裹,綁扎干燥。
(2)由于匝間、相間短路、接地等原因,繞組嚴重燒焦的,一般應更換新繞組。
(3)對槽內有少量斷點的斷點進行應急處理,采用分組淘汰法找出斷點,繞組斷點連接絕緣合格后使用。
(4)籠形轉子斷籠可采用焊接法、冷接法或換條法修復。
繞組接錯
繞組連接錯誤導致旋轉磁場不完整,導致啟動困難、三相電流不平衡、噪聲大等癥狀。如果不及時處理,繞組將被燒壞。主要有以下幾種情況:一個或多個線圈嵌入或頭尾錯誤;極(相)組接反;相繞組反轉;
多路并聯繞組支路連接錯誤;△”、“Y接法錯誤。
1、故障現象
電機無法啟動,空載電流過大或不平衡過大,溫升過快或振動劇烈,噪音大,保險絲燒壞。
2、產生原因
誤將“△”型接成“Y類型;三相繞組在維護過程中有一個相頭和尾部反向連接;減壓啟動是指抽頭位置選擇不當或內部接線錯誤;新電機下線時繞組連接錯誤;舊電機出頭判斷錯誤。
3.檢修方法
(1)滾珠法。
如果滾珠沿定子內圓周表面旋轉滾動,則表示正確,否則繞組接錯。
(2)指南針法。如果繞組沒有連接錯誤,當指南針通過相鄰的極(相)組時,指南針的極性應相反,三相繞組中相鄰的不同相的極(相)組也相反;如果極性方向不變,說明有一極(相)組反接;如果指向不是
(3)萬用表電壓法。根據接線圖,如果兩次測量電壓表都沒有指示,或者一次有讀數,一次沒有讀數,說明繞組有反接。
(常見的還有干電池法、毫安表剩磁法、電機轉向法等。
4.處理方法
(1)如果一個線圈或線圈反轉,空載電流會有很大的不平衡,應進廠維修。
(2)引線錯誤的,應正確判斷首尾重新連接。
(3)減壓啟動接錯應根據接線圖或原理圖仔細校對重新接線。
(4)新電機下線或重新繞組后接線錯誤的,應送廠維修。
(5)當定子繞組相反時,相反的電流特別大,可以根據這個特點找到故障并進行維護。
(6)把“Y”型接成“△如果型號或匝數不足,空載電流大,應及時更正。
4. 電機不能啟動的原因是什么?
故障原因及處理方法如下:
1.相熔絲斷路,缺相運行,有嗡嗡聲。如果兩相熔絲斷路,電機保持靜止和沉默。找出熔絲熔斷的原因并更換新熔絲。
2.電源電壓過低或啟動時降壓過多。前者應該找出原因;后者應適當提高啟動壓降。如果使用自耦減壓啟動器,可以改變抽頭,提高啟動電壓。
3.定子繞組或轉子繞組斷路,或繞線轉子刷與滑環無接觸。應檢查和修復。
定子繞組相間短路或接地,可用兆歐表檢查。
5.定子繞組接線錯誤。如果三角形錯誤地連接成星形,或者首末端反轉,則應檢查和糾正。
6.定子與轉子鐵心相擦。
軸承損壞或卡住,應更換軸承。
8、負載過重,應減少負載。
9、機械故障,被帶作業機械本身轉動不靈活,或卡住不能轉動。
皮帶拉得太緊,摩擦加劇,應調整皮帶松緊度。
11.啟動設備接線有錯誤或故障,檢查糾正,排除故障。
5. 哪里有電機維修視頻?
一掃教科書中的二維碼就可以學習了。
6. 如何維修電機?
本書主要介紹常用電機維修的一般知識,如電機版的故障分析和檢查維修、電機繞組和機械零件的維修工藝以及繞組重繞組的計算方法。書中有例子示范,圖文結合,通俗易懂,重點突出,實用性強。附錄包含電機的技術數據和一般維修材料的規格,非常方便查閱。本書適合電機維修人員閱讀,也可供電工和電氣技術人員參考。本書目錄第一章作者簡介 概述第二章 三相交流電機繞組第三章 交流電機定子繞組故障及局部維護第四章 重繞異步電機定子繞組第五章 異步電機轉子故障及維修第六章 單機電機維修第七章 鐵芯和機械零件的維修第八章 三相異步電機維修計算第九章 單機電機維修計算附錄 從事電機維修的人員應了解電機的基本原理和結構,了解常用材料的性能和用途,掌握維修操作技能,了解常用維修設備的主要特點和使用方法,具備一般機電設備的安裝和安全知識。
7. 如何快速學習電機的維護?
根據我的經驗,最快的方法就是按舊配新。先修1-3KW左右三相感應專用電機,然后修復1KW以下單相感應電機,最后修理DC電機。修理什么,閱讀什么專業書籍來學習原理和結構。很容易理解和幫助理解。拆卸、繪制和測量線徑稱重。積累數據和經驗,可以購買電工手冊,新電機繞組布線彩色圖集參考具體數據。無論聰明還是愚蠢,一般3個月,不能去技術學校,只能去維修部門,但我想問,這個行業的年輕人沒有人學習。你怎么想呢.
如有所了解,不妨買本《新編電機繞組書》35元或去修理店實習
也許對你有幫助
8. 電機好學嗎?怎么修?
電機維修很容易上手,如果師傅愿意教你,你會好學2個月左右。
9. 電機常見故障及解決方法
分析和處理電機常見故障:
(1)時機接通后,電機無法啟動,但有嗡嗡聲
可能原因:
(1)電源不全部連接成單相啟動;
(2)電機過載;
(3)被拖動機械卡住;
(4)繞線電機轉子回路開路斷線;
(5)定子內部一端位置連接錯誤,或斷線或短路。
處理方法:(1)檢查電源線、電機引出線、熔斷器、開關各對接觸點,找出斷路位置并排除;(2)卸載后空載或半載啟動;(3)檢查拖動機械,排除故障;(4)檢查刷子、滑環和啟動電阻各接觸器的連接情況;(5)重新確定三相的首尾端,檢查三相繞組是否有亮線和短路。
(二是電機起動困難,增加額定負載后轉速較低。
可能原因:
(1)電源電壓低;
(2)原角接誤接成星接;
(3)鼠籠轉子籠端脫焊、松動或斷裂。
處理方法:(1)提高電壓;(2)檢查銘牌接線方法,糾正定子繞組接線方法;(3)檢查后對癥處理。
(3)電機啟動后發熱超過溫升標準或冒煙
可能原因:
(1)電源電壓過低,電機在額定負載下溫升過高;
(2)電機通風不良或環境濕度過高;
(3)電機過載或單相運行;
(4)電機起動頻繁或正反轉過多;
(定子與轉子相擦。
處理方法:(1)測量空載和負載電壓;(2)檢查電機風扇,清潔通風管道,加強通風,降低環溫;(3)用鉗形電流表檢查各相電流后,對癥處理;(4)減少電機正反轉次數,或更換適合頻繁啟動和正反轉的電機;(5)檢查后阿姨病。
(絕緣電阻低
可能原因:
(1)繞組受潮或滴入電機;
(2)繞組上有灰塵和油;
(3)定子繞組絕緣老化。
處理方法:(1)加熱和干燥定子和轉子繞組;(2)用汽油擦洗繞組端部進行干燥;(3)檢查并恢復絕緣或更換接線盒絕緣板;(4)一般需要更換所有繞組。
(5)電機外殼帶電:
可能原因:
(1)電機引出線絕緣或接線盒絕緣線板;
(2)繞組端部碰機殼;
(3)電機外殼接地不可靠
處理方法:(1)恢復電機引出線絕緣或更換接線盒絕緣板;(2)如果卸下端蓋后接地現象消失,可以在繞組端部加絕緣后安裝端蓋;(3)根據接地要求可靠接地電機外殼。
(六、電機運行時聲音異常
可能原因:
(1)定子繞組連接錯誤,局部短路或接地,導致三相電流不平衡和噪聲;
(2)軸承內有異物或潤滑油嚴重缺失。
處理方法:(1)分別檢查,對癥下藥;(2)清洗軸承后更換軸承室的新潤滑油/2-1/3。