II 是怎樣修復衛星故障

Ⅰ 衛星故障該怎么辦？

   

   這個問題比較專業，航天專家可以回答，估計是天高任鳥飛。

   

Ⅱ 如何修復衛星故障？

   

1984年4月8日，美國航天飛機挑戰者號開始試圖在太空中修復一顆故障的太陽活動峰期探測衛星，但幾次失敗。

   

4月8日，航天飛機趕上了太陽探測衛星，距離太陽探測衛星約60米。宇航員納爾遜用氮射流作為推進劑的噴氣背包飛出航天飛機，逐漸靠近離地球480公里的太陽探測衛星。

   

宇航員攜帶一個特殊的裝置，準備更換衛星上的舊鉤子，然后將衛星拖回航天艙，但沒有成功。納爾遜用戴手套的手抓住了衛星的太陽能電池板，正要將衛星拖回機艙，命令長克里平立即返回，因為他背包上的氮氣已經耗盡。納爾遜返回航天飛機后，克里平使航天飛機更接近衛星，然后宇航員試圖用機械臂抓住緩慢旋轉的衛星，但沒有成功。

   

第一天就這樣過去了。4月9日，地面控制中心的工程師們成功地使用無線電信號慢了衛星的運行速度，并遠程控制了衛星的運行姿態。

   

4月10日，在最后一次嘗試中，長克里平和司機斯科比小心翼翼地發動了幾枚火箭，然后小心翼翼地操縱飛機靠近衛星。宇航員哈特操縱飛機上的機械手，抓住衛星，將其從軌道拖入飛機貨艙。

   

衛星在太陽活動的高峰期被發射到1980年2月的軌道上。最初，由于保險絲故障，10個月后，1980年12月基本停止工作。這顆衛星可以被稱為美國觀察太陽的眼睛。在短短10個月內，它就獲得了大量關于太陽斑點的重要數據。這顆衛星也是美國宇航局設計的第一顆可以使用航天飛機進行回收和維修的衛星。檢測衛星的主要系統放置在外盒中，衛星上還專門安裝了一種抓鉤裝置，用于捕捉航天飛機上遙控機械臂的衛星。

   

這是修復人造衛星的高智能宇宙機器人

   

   

   

衛星在太陽活動的高峰期需要兩次維修，一次是更換燒壞保險絲的姿態控制艙；另一個是更換日冕儀偏振計測試中的電子設備盒和日冕儀中的微處理器。

   

首先，更換姿態控制艙。這項工作相對簡單，可以通過使用電板鉗和扳手等工具來解決。太陽探測衛星有七個主要測試。為了獲得測試結果，四個敏感器必須非常準確地指向太陽。然而，由于保險絲故障，衛星的方向長期處于非常不準確的狀態，這四個敏感器無能為力。更換姿態控制艙后，恢復精確方向，可進行探測試驗。

   

更換日冕儀器的電子設備盒是一項復雜的工作。首先，取下絕緣體，取下螺釘固定的入口板。接下來，取下12根電線，最后更換一個電子設備盒和一個蓋子。衛星修復后，宇航員用機械臂將其抬到航天飛機頂部，由地面控制中心的工程師進行檢查。

   

然后，衛星就像一只治愈創傷的鳥，飛回太空軌道。

   

Ⅲ 衛星壞了怎么修？

   

   現在只有少數國家能修理衛星，比如美國和俄羅斯。

當然，衛星壞了，首先要考慮是否有維修的價值。有些衛星，你去修，最好直接再發一顆。

具體怎么修，也要人來操作，先發射飛船，或航天飛機，靠近后，遠航員穿上太空服，進行艙外操作。

   

Ⅳ 如何修復太空中的人造衛星？

   

太空中的人造衛星實際上是一次性的！

   

首先，人造衛星不能維修，換句話說，它們的設計方法是，如果壞了，就不能維修。為了確保它們真的不需要維修，制造商應該在設計開始時考慮各種情況。在完成人造衛星的設計后，它們需要在不同的環境和刺激下進行測試，看看它們是否能夠承受外部空間的惡劣環境。

   

總有一些失敗。然而，盡管經過這么多的測試和檢查，人造衛星仍然會在外太空報廢。發射數千顆人造衛星可以發射，這意味著太空中仍有許多報廢衛星停留在相應的軌道上。事實上，這些報廢衛星占了很大一部分會產生負面影響的太空垃圾。

   

Ⅳ 衛星故障怎樣修復？

   

1984年4月8日，美國航天飛機挑戰者號開始試圖在太空中修復一顆故障的太陽活動峰期探測衛星，但幾次失敗。

   

4月8日，航天飛機趕上了太陽探測衛星，距離太陽探測衛星約60米。宇航員納爾遜用氮射流作為推進劑的噴氣背包飛出航天飛機，逐漸靠近離地球480公里的太陽探測衛星。

   

宇航員攜帶一個特殊的裝置，準備更換衛星上的舊鉤子，然后將衛星拖回航天艙，但沒有成功。納爾遜用戴手套的手抓住了衛星的太陽能電池板，正要將衛星拖回機艙，命令長克里平立即返回，因為他背包上的氮氣已經耗盡。納爾遜返回航天飛機后，克里平使航天飛機更接近衛星，然后宇航員試圖用機械臂抓住緩慢旋轉的衛星，但沒有成功。

   

第一天就這樣過去了。4月9日，地面控制中心的工程師們成功地使用無線電信號慢了衛星的運行速度，并遠程控制了衛星的運行姿態。

   

4月10日，在最后一次嘗試中，長克里平和司機斯科比小心翼翼地發動了幾枚火箭，然后小心翼翼地操縱航天飛機靠近衛星。宇航員哈特操縱航天飛機。這是修復人造衛星的高智能宇宙機器人上的機械手，抓住衛星，將其從軌道拖入航天飛機貨艙。

   

衛星在太陽活動的高峰期被發射到1980年2月的軌道上。最初，由于保險絲故障，10個月后，1980年12月基本停止工作。這顆衛星可以被稱為美國觀察太陽的眼睛。在短短10個月內，它就獲得了大量關于太陽斑點的重要數據。這顆衛星也是美國宇航局設計的第一顆可以使用航天飛機進行回收和維修的衛星。檢測衛星的主要系統放置在外盒中，衛星上還專門安裝了一種抓鉤裝置，用于捕捉航天飛機上遙控機械臂的衛星。

   

衛星在太陽活動的高峰期需要兩次維修，一次是更換燒壞保險絲的姿態控制艙；另一個是更換日冕儀偏振計測試中的電子設備盒和日冕儀中的微處理器。

   

首先，更換姿態控制艙。這項工作相對簡單，可以通過使用電板鉗和扳手等工具來解決。太陽探測衛星有七個主要測試。為了獲得測試結果，四個敏感器必須非常準確地指向太陽。然而，由于保險絲故障，衛星的方向長期處于非常不準確的狀態，這四個敏感器無能為力。更換姿態控制艙后，恢復精確方向，可進行探測試驗。

   

更換日冕儀器的電子設備盒是一項復雜的工作。首先，取下絕緣體，取下螺釘固定的入口板。接下來，取下12根電線，最后更換一個電子設備盒和一個蓋子。衛星修復后，宇航員用機械臂將其抬到航天飛機頂部，由地面控制中心的工程師進行檢查。

   

然后，衛星就像一只治愈創傷的鳥，飛回太空軌道。

   

Ⅵ 衛星接收機壞了怎么修？

   

   故障現象1：指示燈不亮。
分析維護：首先測量三端穩壓器CD3的（HT1117ADJ）如果輸入端電壓低于3.3V，可以在電線和電源板上使用3.3V電壓直接連接D輸出電壓低于1.2V,
CPU（U3)不工作D當輸入電壓正常但輸出電壓異常時，通常是CD由于損壞，使用1.2V更換三端穩壓器。有些機器的電源電壓為1.8V，尤其是2010年之前的產品。如果沒有相同型號的穩壓元件，可以用整流二極管和快速恢復二極管串聯降壓，盡管此時電壓會大于1.2V,．但接收功能正常工作。
故障現象2：有時放一會兒自動停機，一會兒正常。
分析維護：常見HS-這種故障最多的是158型機，其故障原因是穩壓塊輸出端電壓低于1.2V,若點電壓為1.18V，對于大部分接收機，不能正常工作。只要電壓低于1.2V，必須檢修。
故障現象3
:
CPU電源正常，面板指示燈不亮。
分析維護：先更換或重寫FLASH存儲器U1
（25T80)中的數據，方法有機升級，小板升級，編程器刷寫等。如果仍然不亮，請更換數據存儲UW3。
故障現象4：指示燈亮，無法收到臺，或只能收到16個左旋臺，或只能收到30個右旋臺。
重點檢查高頻頭的供電電壓，正常值為19V左右(有些機器在21V左右)，至少16.5V。測量時最好連接信號線，有時三極管Q1～Q3.高頻頭的電源電壓不連接信號線正常，但連接信號線后，高頻頭的電源僅為6V左右。此時可依次測量Q
1～Q3.每只腳的電壓，哪只腳的電壓異常，更換對立的管道。這三個三極管的型號都是8550(有的機器用兩個)。如果其中一個三極管損壞(工廠系列機容易出現Q1、Q3.爆裂現象)，會出現本例所述故障。
由于主板屬于多層板，板夾層有線路，更換損壞的三極管時，可以先切斷損壞的三極管引腳，或者用烙鐵同時加熱三個引腳，然后直接焊接。如果主板的正面和背面不能焊接，可以直接用整流二極管或導線19V電壓連接到高頻頭，處理后需要向用戶說明:該機必須使用單極化高頻降頻器(俗稱高頻頭)。如果高頻頭內有極化片，必須取下，否則只能收到16臺。
故障現象5：有圖像，但沒有聲音。
分析和維護：此故障是由靜噪聲電路異常引起的。可從三極管Q開始W3的基極或電容CW正極端上引焊一根導線，另一端焊接到音頻輸出端。
如果在實際維護中不知道音頻輸出端的具體位置，可以用細金屬針連接音頻信號線，依次觸摸伴音電路上的貼片三極管或貼片電容。如果發現聲音正常，在這里焊接連接線。這種方法也適用于DVD機的修理。

   

Ⅶ 衛星鍋機頂盒壞了怎么辦？

   

   衛星鍋機頂盒壞了屬于設備故障。由于衛星鍋機頂盒屬于電信信號專業設備，不建議用戶自行操作。如有故障，建議聯系當地1萬或專業人員進行現場維修，避免事故發生。
設備維護是指設備技術狀態惡化或故障后恢復其功能的技術活動，包括各種計劃維護、計劃外故障維護和事故維護。也被稱為設備維護。設備維護的基本內容包括：設備維護、設備檢查和設備維護。

   

Ⅷ 衛星壞了怎么修？

   

   你沒說鍋壞了,還是高頻頭壞了,或者接收機壞了,,這些東西中的任何一個沒有維修價值,,再買一個，然后醒來,,

   

Ⅸ 衛星故障怎樣修復？

   

   1984年4月8日，美國航天飛機挑戰者號開始試圖在太空中修復一顆故障的太陽活動峰期探測衛星，但幾次失敗。

4月8日，航天飛機趕上了太陽探測衛星，距離太陽探測衛星約60米。宇航員納爾遜用氮射流作為推進劑的噴氣背包飛出航天飛機，逐漸靠近離地球480公里的太陽探測衛星。

宇航員攜帶一個特殊的裝置，準備更換衛星上的舊鉤子，然后將衛星拖回航天艙，但沒有成功。納爾遜用戴手套的手抓住了衛星的太陽能電池板，正要將衛星拖回機艙，命令長克里平立即返回，因為他背包上的氮氣已經耗盡。納爾遜返回航天飛機后，克里平使航天飛機更接近衛星，然后宇航員試圖用機械臂抓住緩慢旋轉的衛星，但沒有成功。

第一天就這樣過去了。4月9日，地面控制中心的工程師們成功地使用無線電信號慢了衛星的運行速度，并遠程控制了衛星的運行姿態。

4月10日，在最后一次嘗試中，長克里平和司機斯科比小心翼翼地發動了幾枚火箭，然后小心翼翼地操縱航天飛機靠近衛星

飛行員哈特操縱航天飛機上的機械手，抓住衛星，將其從軌道拖入航天飛機貨艙。

衛星在太陽活動的高峰期被發射到1980年2月的軌道上。最初，由于保險絲故障，10個月后，1980年12月基本停止工作。這顆衛星可以被稱為美國觀察太陽的眼睛。在短短10個月內，它就獲得了大量關于太陽斑點的重要數據。這顆衛星也是美國宇航局設計的第一顆可以使用航天飛機進行回收和維修的衛星。檢測衛星的主要系統放置在外盒中，衛星上還專門安裝了一種抓鉤裝置，用于捕捉航天飛機上遙控機械臂的衛星。

衛星在太陽活動的高峰期需要兩次維修，一次是更換燒壞保險絲的姿態控制艙；另一個是更換日冕儀偏振計測試中的電子設備盒和日冕儀中的微處理器。

首先，更換姿態控制艙。這項工作相對簡單，可以通過使用電板鉗和扳手等工具來解決。太陽探測衛星有七個主要測試。為了獲得測試結果，四個敏感器必須非常準確地指向太陽。然而，由于保險絲故障，衛星的方向長期處于非常不準確的狀態，這四個敏感器無能為力。更換姿態控制艙后，恢復精確方向，可進行探測試驗。

更換日冕儀器的電子設備盒是一項復雜的工作。首先，取下絕緣體，取下螺釘固定的入口板。接下來，取下12根電線，最后更換一個電子設備盒和一個蓋子。衛星修復后，宇航員用機械臂將其抬到航天飛機頂部，由地面控制中心的工程師進行檢查。

然后，衛星就像一只治愈創傷的鳥，飛回太空軌道。

   

Ⅹ 衛星故障怎么辦？

   

   就像斷線的風箏任飄搖