機油引擎中絕大多數的機油都存儲于發動機油底殼中,機油的循環系

機油

引擎中絕大多數的機油都存儲于發動機油底殼中，機油的循環系統由隨引擎旋轉之機油液壓柱塞泵推動，自發動機油底殼將機油吸出，通過機油濾芯濾除殘渣后，髙壓的機油從引擎的機油過流道流至引擎各個地方，潤化或制冷每個零件，最終在流到發動機油底殼中。

引擎中會出現少量的機油進到發動機燃燒室被點燃，因此機油有少許的損耗是常規的。殊不知若過多的機油由活塞桿與氣缸壁的空隙往上進到發動機燃燒室稱之為上機油，而機油由氣缸頭之閥系空隙往下注入發動機燃燒室中則稱之為下機油，二者全是說白了的吃機油。引擎倘若有吃機油的狀況，自然機油會耗費迅速，并且由于機油很多消耗的關聯，會自排汽管排出來青綠色的煙，這時務必去質保場查驗是上機油或下機油，好對癥治療。

機油根據其化學成分可分成全生成、半合成及礦物質機油，一般來說，全生成機油在引擎中隨引擎運行的衰落程度較低，而礦物質機油的衰落程度高。可是若是車子都能在原廠裝配的換機油或拆換機油，即使應用礦物質機油，也不會對引擎導致一切損害。

機油除開有成份上的不一樣，也在黏度指數值上面有差別。黏度指數值就是指機油黏度隨溫度更改的水平，現階段最常應用的機油黏度歸類是按照SAE號數歸類，不一樣的號數相匹配不一樣的黏度范疇，號數越大意味著黏度越大。SAE識別碼后才再加上W者指適用嚴寒天氣的機油，其識別碼越小者粘性越小，引擎在寒冷的冬季越非常容易運行。

機油號數除開SAE 50 (例) 或SAE 10W (例) 等單極機油外，也有如10W-40等之復級機油，復級機油能一起達到高溫與超低溫的應用要求。復級機油于W以前的號數越低、后才的號數越高者，表明該機油能適合的氣侯范疇比較大。以臺灣的氣候情況，10W-40早已能達到，若引擎長期以長時間負荷、高速旋轉運行者，則可采用黏度較高的機油。

工業生產潤滑劑

關鍵功能是減少磨擦表層的磨擦損害。但因為工業生產機械設備的區域很廣，各種各樣機械設備對潤滑脂的規定關鍵達到減少磨擦、損壞以外，也有一些伴隨著辦公環境、工作中環境差異而提起的特別要求。分成：

1.車配潤滑劑

2.工業生產潤滑劑

包含機械潤滑油（快速潤滑脂）、織布機機油、機床主軸油、鋼軌油、軋鋼油、氣輪機油、縮小機油、冷藏機油、汽缸油、船用食油、機油、沖機機油、傳動軸油、儀表盤油、真空泵油。

3.潤滑油脂

醫療潤滑劑

常見診療器械多見鐵質器械，表層鍍有鎳絡層。當鎳鉻層被毀壞，不純的鐵（含碳量）曝露于空氣中，與o2和水觸碰時便會產生氧化還原反應，進而產生生銹。應用醫療普外器械潤滑劑，能高效地防止或是減緩手術治療器械的生銹。理想化的醫療普外器械潤滑劑應滿足下列特性：

1. 水溶潤滑劑，每一次應用實際效果平穩，確保殺菌合理透過。

2. 合理潤化器械骨關節位置，使器械應用更靈便。

3. 耐腐蝕，增加器械使用期限。

4. 輔助添加物少，降低器械表層添加物殘余和色斑殘余。

5. 泡沫塑料低，不危害清洗設備一切正常應用。

6. 成分安全性、環境保護。