II民航的飛機(jī)維修控制員的主要工作是什么

Ⅰ 民航飛機(jī)維修控制員的主要工作是什么，要詳細(xì)，謝謝

   各航空公司維修控制員的工作內(nèi)容不完全相同，大致分為內(nèi)調(diào)和回mcc兩種主要內(nèi)容包括安排飛機(jī)維修計(jì)劃、控制飛機(jī)飛行小時(shí)和起落數(shù)、發(fā)放回收工作卡、聯(lián)系外部單位維修事宜、簽訂維修協(xié)議、掌握飛機(jī)飛行動(dòng)態(tài)、向維修單位各部門(mén)發(fā)布最新及時(shí)飛機(jī)故障信息…

Ⅱ 航空維修主要做什么？

   航空維修是指飛機(jī)的維護(hù)、維修和維護(hù)。航空部隊(duì)的維修人員也被稱(chēng)為內(nèi)地的維修人員。容器就是做這種工作的人。他們分為內(nèi)部和外部。外部人員，主要在機(jī)場(chǎng)，對(duì)戰(zhàn)斗飛機(jī)進(jìn)行日常維護(hù)和維護(hù)。使飛機(jī)處于良好的狀態(tài)。確保飛機(jī)能夠隨時(shí)起飛。內(nèi)部人員，主要在維修車(chē)間，維修或定期維修飛機(jī)部件。他們分為不同的專(zhuān)業(yè)。技術(shù)要求很高。除了軍隊(duì)，軍區(qū)還有一個(gè)中央維修店。空軍還有一個(gè)大修店。

Ⅲ 修理飛機(jī)的職業(yè)叫什么？

   飛機(jī)維修工程師

Ⅳ 飛機(jī)機(jī)務(wù)人員的主要職責(zé)是什么？

飛機(jī)機(jī)務(wù)人員的主要職責(zé)是確保飛機(jī)維修系統(tǒng)的飛行安全，原因飛行事故的萬(wàn)時(shí)率控制在0.飛機(jī)完好率一直保持在80以下%以上。

機(jī)務(wù)人員分為機(jī)務(wù)外勤和機(jī)務(wù)內(nèi)勤：

1.維修現(xiàn)場(chǎng)。維修現(xiàn)場(chǎng)是指維修人員。其主要工作是在地面上擔(dān)任航空機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)和通信電子維修工作的人員，民航法稱(chēng)之為地面機(jī)械師。現(xiàn)場(chǎng)人員對(duì)每架飛機(jī)進(jìn)行過(guò)夜檢查，當(dāng)天的總檢查應(yīng)按過(guò)夜檢查卡逐一進(jìn)行。有時(shí)，其他航空公司的飛機(jī)需要進(jìn)行過(guò)境檢查和過(guò)境維護(hù)。大多數(shù)現(xiàn)場(chǎng)維修人員在戶外機(jī)坪工作。

2.維修內(nèi)勤。內(nèi)勤人員在航空公司維修車(chē)間工作，負(fù)責(zé)飛機(jī)三、四級(jí)的維修，即根據(jù)編制的飛機(jī)結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)對(duì)工作項(xiàng)目進(jìn)行重大的預(yù)防性檢查和必要的維修，包括非破壞性檢查、測(cè)試量或校準(zhǔn)、航空器裝修、航空器各部分的測(cè)試和檢查、系統(tǒng)組(部件)的裝修和更新等。

(4)航空維修決策者的概念是什么？擴(kuò)展閱讀:

《《航班正常管理?xiàng)l例》第二十九條航班延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供住宿服務(wù)：

(1)由于維修、航班部署、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，承運(yùn)人應(yīng)向乘客提供食品或住宿服務(wù)。

(2)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢、旅客等非承運(yùn)人原因，航班在出發(fā)地延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)協(xié)助旅客安排食宿，費(fèi)用由旅客自行承擔(dān)。

(3)國(guó)內(nèi)航班因任何原因延誤或取消，承運(yùn)人應(yīng)向停車(chē)旅客提供餐飲或住宿服務(wù)。

(四、國(guó)內(nèi)航班備降，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人都應(yīng)向備降旅客提供餐飲或住宿服務(wù)。

Ⅳ 航空維修機(jī)械員主要做什么，和機(jī)械維修人員一樣嗎？屬于最低級(jí)機(jī)械類(lèi)型嗎？

   同樣，說(shuō)直接點(diǎn)，就是修飛機(jī)。而累人啊，開(kāi)始水平最低，但你可以慢慢發(fā)展，這取決于你自己的能力和自然

Ⅵ 什么是民用航空器維修人員？

   維護(hù)飛機(jī) 那些保證飛機(jī)各系統(tǒng)正常工作的人

Ⅶ 航空公司的維修學(xué)生是什么，發(fā)展如何感謝

   那是搞機(jī)電的，學(xué)好了待遇不錯(cuò)，但是很累，跟著飛機(jī)的起降時(shí)間去工作，做這個(gè)生意賺的多但不長(zhǎng)，自己要考慮