GPS運(yùn)用 在遠(yuǎn)途頭班車、旅游客車、危險品運(yùn)輸車輛上安裝車載

GPS運(yùn)用

在遠(yuǎn)途頭班車、旅游客車、危險品運(yùn)輸車輛上安裝車載GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)后，根據(jù)核心視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以對汽車開展實時監(jiān)控系統(tǒng)，對監(jiān)管部門監(jiān)管駕駛?cè)藛T超速行駛駕駛、危險駕駛、提升運(yùn)送生產(chǎn)制造機(jī)構(gòu)水準(zhǔn)等具備充分的輔助工具管理方法功效；與此同時監(jiān)控系統(tǒng)可對與正處在超速行駛、拋下錨等情形的遠(yuǎn)途營運(yùn)車執(zhí)行警報作用，進(jìn)而減少道路交通事故的發(fā)病率，提升運(yùn)送生產(chǎn)安全具備充分的實際意義。現(xiàn)階段車載GPS系統(tǒng)軟件已被有關(guān)監(jiān)管職能部門和公司所了解并已經(jīng)積極主動應(yīng)用推廣中。

接收機(jī)硬件配置和機(jī)身手機(jī)軟件及其GPS數(shù)據(jù)信息的后處理工藝程序包，組成詳細(xì)的GPS客戶設(shè)備。GPS接收機(jī)的構(gòu)造分成無線天線單元和接受單元兩絕大多數(shù)。針對測地型接收機(jī)而言，2個單元一般分為2個單獨(dú)的構(gòu)件，觀察時將無線天線單元按置在監(jiān)測站上，接受單元放置監(jiān)測站周邊的恰當(dāng)?shù)貐^(qū)，用電纜將二者組合成一個整體。也是有的將無線天線單元和接受單元制做成一個總體，觀察時將其按置在測網(wǎng)站上。

GPS接收機(jī)一般用蓄電池做開關(guān)電源。與此同時選用機(jī)內(nèi)機(jī)外二種直流穩(wěn)壓電源。設(shè)定機(jī)內(nèi)電池的目標(biāo)取決于拆換外電池時不終斷持續(xù)觀察。在使用機(jī)外電池的環(huán)節(jié)中，機(jī)內(nèi)電池自動充電。待機(jī)后，機(jī)內(nèi)電池為RAM儲存器配電，以避免遺失數(shù)據(jù)信息。

NMEA協(xié)議

NMEA協(xié)議是因為在不一樣的GPS（衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)）導(dǎo)航欄設(shè)備中創(chuàng)建統(tǒng)一的BTCM（海事局無線通信技術(shù)聯(lián)合會）規(guī)范，由英國我國深海光電研究會（NMEA-The National Marine Electronics Associa-tion）制訂的一套通信協(xié)議。GPS接收機(jī)依據(jù)NMEA-0183協(xié)議的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，將部位、速率等信息內(nèi)容根據(jù)串口通信傳輸?shù)絇C機(jī)、PDA等設(shè)備。

NMEA-0183協(xié)議是GPS接收機(jī)理應(yīng)遵守的規(guī)范協(xié)議，也是現(xiàn)階段GPS接收機(jī)上應(yīng)用最普遍的協(xié)議，大部分普遍的GPS接收機(jī)、GPS數(shù)據(jù)處理軟件、導(dǎo)航儀都遵守或是最少兼容這一協(xié)議。 但是，也是有極少數(shù)生產(chǎn)商的設(shè)備應(yīng)用自主承諾的協(xié)議例如GARMIN的GPS設(shè)備（一部分GARMIN設(shè)備還可以導(dǎo)出兼容NMEA-0183協(xié)議的數(shù)據(jù)信息）。